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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。
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基于CAN通信的卡車(chē)語(yǔ)音報(bào)警器的設(shè)計(jì)
基于CAN通信的卡車(chē)語(yǔ)音報(bào)警器的設(shè)計(jì) 汽車(chē)診斷技術(shù)是汽車(chē)安全技術(shù)中不可缺少的一部分,它能在汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)及時(shí)地進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警,避免事故的發(fā)生。CAN即控制器
Microchip將以太網(wǎng)、CAN、USB和128 KB R
Microchip將以太網(wǎng)、CAN、USB和128 KB RAM加入PIC32產(chǎn)品組合2009年11月19日10:04:35
基于NPX1傳感芯片的發(fā)射模塊設(shè)計(jì) 傳感模塊的硬件電路設(shè)計(jì) NPX是高精度傳感器和低功耗單片機(jī)的集成芯片,是應(yīng)用于TPMS的專(zhuān)用芯片,
基于CAN/RS485雙層網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于CAN/RS485雙層網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1. 引言 目前我國(guó)普遍采用戶(hù)用計(jì)量?jī)x表即水表、電表、燃?xì)獗怼岜恚ㄋ谋恚┌惭b在用戶(hù)室...
一種基于CAN總線(xiàn)技術(shù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
一種基于CAN總線(xiàn)技術(shù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1 引言海洋環(huán)境中,由于測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)離岸較遠(yuǎn),環(huán)境惡劣,必須將測(cè)量裝置與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分開(kāi),構(gòu)成遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。遠(yuǎn)程
2009-11-11 標(biāo)簽:總線(xiàn)技術(shù)CAN 1507 0
客車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制中CAN/CAN網(wǎng)橋設(shè)計(jì)
客車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制中CAN/CAN網(wǎng)橋設(shè)計(jì) 1 引言控制器局部網(wǎng)CAN[1][2](Controller Area Network)是德國(guó)Robert Bo...
2009-11-10 標(biāo)簽:can 653 0
基于VT100的CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)系統(tǒng)在線(xiàn)調(diào)試技術(shù)
基于VT100的CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)系統(tǒng)在線(xiàn)調(diào)試技術(shù) 1.概述控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network,簡(jiǎn)稱(chēng)CAN)是一種支持分布式和實(shí)...
基于GSM、GPS及CAN總線(xiàn)的列車(chē)行程測(cè)量系統(tǒng)
基于GSM、GPS及CAN總線(xiàn)的列車(chē)行程測(cè)量系統(tǒng) 引言 隨著鐵路運(yùn)輸向高速度、高密度方向發(fā)展,安全工作將更加重要。一旦發(fā)生事故,不僅中斷行車(chē)、...
智能裝置CAN轉(zhuǎn)以太互連通信方案設(shè)計(jì)
智能裝置CAN轉(zhuǎn)以太互連通信方案設(shè)計(jì) 目前,由于以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)在工業(yè)控制現(xiàn)場(chǎng)仍然很難完全發(fā)揮出來(lái),而且實(shí)時(shí)性和抗干擾能力也不能適應(yīng)工業(yè)自動(dòng)化范
2009-10-27 標(biāo)簽:CAN 764 0
3.3VCC供電下實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的HS-CAN通信
3.3VCC供電下實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的HS-CAN通信 摘要:在要求低功耗、低電壓工作和低成本的應(yīng)用中,電荷泵通常是最佳選擇。該應(yīng)用筆記介紹了采用MAX683—...
2009-09-27 標(biāo)簽:CAN 1814 0
Abstract: Charge pumps are often the best choice for powering an application...
2009-06-19 標(biāo)簽:CAN 1104 1
LPC2368內(nèi)部集成了兩個(gè)兼容CAN 2.0A /2.0B的CAN控制器。因此,只需增加一個(gè)CAN總線(xiàn)收發(fā)器就能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。PCA82C250是一款...
2009-05-16 標(biāo)簽:CAN 8671 0
基于CAN總線(xiàn)的半掛車(chē)安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 引言半掛車(chē)指“其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需汽車(chē)牽引,才能正常使用的一種無(wú)動(dòng)力的道路車(chē)輛,用于載運(yùn)人員和貨物”(GB/T3730.1-2001標(biāo)準(zhǔn))。 半掛車(chē)的...
2009-05-16 標(biāo)簽:CAN 926 0
CAN/GPRS無(wú)線(xiàn)車(chē)載網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
1 引言隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展,車(chē)上的電子裝置越來(lái)越多,并與傳感器和執(zhí)行器一起共同組成了許多復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)。結(jié)果連接這些電子裝置的電子線(xiàn)路迅速膨脹,
CAN通信卡的Linux設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
CAN通信卡的Linux設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn) 目前,許多工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)如電力系統(tǒng)、化工系統(tǒng)等大量使用控制器局部網(wǎng)(CAN——Controller Area ...
2009-05-14 標(biāo)簽:CAN 1540 0
基于CP2102高速USB2.0-CAN適配卡的設(shè)計(jì)
基于CP2102高速USB2.0-CAN適配卡的設(shè)計(jì) 基于橋接芯片CP2102,設(shè)計(jì)了USB2.0-CAN的適配卡。系統(tǒng)采用USB和CAN接收中斷、通...
2009-04-22 標(biāo)簽:CAN 3590 1
CAN調(diào)度理論與實(shí)踐分析 CAN總線(xiàn)中消息能否按時(shí)送達(dá)是事關(guān)系統(tǒng)安全等問(wèn)題的重要指標(biāo),它要通過(guò)調(diào)度分析加以驗(yàn)證。本文介紹CAN
2009-03-29 標(biāo)簽:CAN 830 0
CAN的特點(diǎn)CAN 協(xié)議具有以下特點(diǎn)。(1) 多主控制在總線(xiàn)空閑時(shí),所有的單元都可開(kāi)始發(fā)送消息(多主控制)。最先訪(fǎng)問(wèn)總線(xiàn)的單元可獲得發(fā)送權(quán)(CSMA/C...
2009-03-25 標(biāo)簽:CAN 2098 0
CAN的定義: CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)(以下稱(chēng)為CAN),是ISO*1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中
2009-03-25 標(biāo)簽:CAN 8030 0
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