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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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智能汽車(chē)數(shù)量的不斷增加_CAN總線系統(tǒng)架構(gòu)無(wú)法適應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸需求
近年,智能汽車(chē)在我國(guó)的發(fā)展可謂熱火朝天,而政府在此方面的扶持力度亦逐步增強(qiáng)。1月初,國(guó)家發(fā)改委公布了《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見(jiàn)稿),當(dāng)中提到:到...
AI還在路測(cè)_黑客們的自動(dòng)駕駛已經(jīng)成熟了
CAN的全稱(chēng)是Controller Area Network——控制器局域網(wǎng)絡(luò)。本質(zhì)上來(lái)說(shuō),CAN是一種通信協(xié)議,只要汽車(chē)內(nèi)有電子化、自動(dòng)化的處理部件,...
2018-04-22 標(biāo)簽:CAN自動(dòng)駕駛 797 0
基于qt/e的圖形界面應(yīng)用程序設(shè)計(jì)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)是綜合性控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)不僅要監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行參數(shù),對(duì)機(jī)組進(jìn)行并網(wǎng)與脫網(wǎng)控制,而且還要根據(jù)風(fēng)速與風(fēng)向的變化,對(duì)機(jī)組進(jìn)行優(yōu)化控制。CA...
2018-04-26 標(biāo)簽:CANlcd顯示器風(fēng)力發(fā)電機(jī) 5536 0
對(duì)抗性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是什么?為何入選MIT2018十大突破性技術(shù)
什么是對(duì)抗性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)?為什么它能入選MIT十大突破性技術(shù)?它的發(fā)展脈絡(luò)如何?與我們此前耳熟能詳?shù)纳窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)有什么區(qū)別?能夠應(yīng)用在人工智能的哪些場(chǎng)景?還有...
2018-03-28 標(biāo)簽:can 1.4萬(wàn) 0
[原創(chuàng)] MicrochipCAN LIN CAN-FD汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)方案
microchip公司的CAN LIN CAN-FD汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)板采用8位,16位和32位Microchip MCU系列,提供低成本模塊化平臺(tái),用于CA...
2018-05-19 標(biāo)簽:汽車(chē)電子CAN汽車(chē)網(wǎng)絡(luò) 3441 0
富士通研發(fā)一項(xiàng)技術(shù)_檢測(cè)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)攻擊
據(jù)外媒報(bào)道,富士通(Fujitsu Limited)和富士通研究所(Fujitsu Laboratories)研發(fā)了一項(xiàng)技術(shù),可檢測(cè)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)攻擊。近年來(lái)...
2018-04-18 標(biāo)簽:CAN互聯(lián)汽車(chē) 1025 0
局部錯(cuò)誤,全局通知是CAN總線錯(cuò)誤類(lèi)型中較為典型的一種,如何通過(guò)錯(cuò)誤報(bào)文及波形快速定位錯(cuò)誤原因呢?本文結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)案例簡(jiǎn)要分析。
恩智浦:為CAN網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)了一種基于收發(fā)器的解決方案
1月31日 - 恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors(納斯達(dá)克代碼:NXPI),全球最大的汽車(chē)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商,今日宣布推出新的安全型C...
CAN通訊中使用的是同步數(shù)據(jù)傳輸,CAN控制器在其通訊過(guò)程中會(huì)不停出現(xiàn)位同步的操作,但不同的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)對(duì)位同步的要求是不同,為了滿足其要求,我們必須更...
1.CAN協(xié)議 1.1 幀類(lèi)型 通訊時(shí)使用下面5個(gè)類(lèi)型的幀: 數(shù)據(jù)幀 遙控幀 錯(cuò)誤幀 過(guò)載幀 幀間空隙 在所有這些幀中,數(shù)據(jù)幀和遙控幀由用戶設(shè)置,而其它...
工業(yè)應(yīng)用中常見(jiàn)數(shù)字接口的簡(jiǎn)化示意圖介紹
通常產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)間非常緊張,用于新產(chǎn)品設(shè)計(jì)的資金也并不寬余。但不管怎樣,我們都必須要在不增加成本的前提下設(shè)計(jì)出能夠運(yùn)行于惡劣環(huán)境下的穩(wěn)健系統(tǒng)。一般而言,這...
TRINAMIC公司推出TMCM-1633-CANopen,這是一種新型緊湊型300W BLDC伺服控制器模塊,具有與工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CANopen協(xié)議兼容的正...
在強(qiáng)干擾的工業(yè)環(huán)境下,485的誤碼率會(huì)很高。而CAN的機(jī)制可以很好的彌補(bǔ)。數(shù)據(jù)只有在先保證高正確率的基礎(chǔ)下才能去討論其速度和效率。而這方面485比CAN...
基于FPGA的CAN總線轉(zhuǎn)換USB接口的設(shè)計(jì)方案
CAN總線是現(xiàn)場(chǎng)總線的一種,因?yàn)槠涑杀镜汀⑷蒎e(cuò)能力強(qiáng)、支持分布式控制、通信速率高等優(yōu)點(diǎn)在汽車(chē)、工業(yè)控制、航天等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。但是計(jì)算機(jī)沒(méi)有CAN總線...
這是我為公司寫(xiě)的一個(gè)關(guān)于CAN總線的入門(mén)文章,對(duì)全面理解CAN總線特性很有幫助,拿出來(lái)分享給大家。 1. 簡(jiǎn)介 CAN總線由德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā),最高...
2017-11-15 標(biāo)簽:can 5659 0
Microchip宣布提供業(yè)界第一款外部CAN靈活數(shù)據(jù)速率(CAN FD)控制器MCP2517FD
Microchip日前宣布,開(kāi)始提供業(yè)界第一款外部CAN靈活數(shù)據(jù)速率(CAN FD)控制器。采用MCP2517FD,設(shè)計(jì)人員能夠很快從CAN 2.0升級(jí)...
如何通過(guò)CAN的HUB來(lái)實(shí)現(xiàn)3個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)的環(huán)形網(wǎng)絡(luò)通信
總線式的網(wǎng)絡(luò)通信有缺點(diǎn):只能夠一條直線或曲線,不能夠開(kāi)叉,不能夠環(huán)形閉合。開(kāi)叉布線的問(wèn)題可以通過(guò)加HUB來(lái)解決。本文介紹的是如何通過(guò)CAN的HUB來(lái)實(shí)現(xiàn)...
詳解CAN中繼器原理常見(jiàn)的問(wèn)題和正確的設(shè)計(jì)方案
CAN中繼器的主要作用是延長(zhǎng)傳輸距離,改變拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和隔離干擾,是在can網(wǎng)絡(luò)中大受歡迎的硬件設(shè)備,但因此增加了它的設(shè)計(jì)成本。
CAN FD 到底是什么意思?全雙工?頻域?還是消防局?都不是,實(shí)際上它是 CAN 領(lǐng)域的最新技術(shù),F(xiàn)D 代表 F lexible D ata-rate...
如何計(jì)算控制器參數(shù)使隔離式CAN(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))網(wǎng)絡(luò)以1Mbps的速度運(yùn)行
CAN 是一種差分信號(hào)標(biāo)準(zhǔn),廣泛用于汽車(chē)、工業(yè)和儀器儀表行業(yè)。它用于不同系統(tǒng)之間的串行通信,這些系統(tǒng)常常是經(jīng)長(zhǎng)距離連接到不同的電源系統(tǒng)。由于環(huán)境限制,常...
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