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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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BOSCH為代表CIA陣營(yíng)提出新標(biāo)準(zhǔn)CAN XL
CAN協(xié)議發(fā)展歷史: ? 1988: Bosch發(fā)表CAN 1.1規(guī)范 1990: Bosch發(fā)表CAN 2.0 A/B規(guī)范 1993: ISO 118...
關(guān)于CAN的高層協(xié)議J1939的基礎(chǔ)和應(yīng)用以及開(kāi)發(fā)詳解
CAN做為應(yīng)用比較廣泛的通信總線,受到了越來(lái)越多的客戶喜歡和青睞,廣泛應(yīng)用于工業(yè)和汽車(chē),常見(jiàn)的高層協(xié)議有CANopen,J1939,DeviceNet等...
淺析如何利用CAN在汽車(chē)設(shè)計(jì)中降低功耗
每輛汽車(chē)中都有一個(gè)包含傳感器、電機(jī)和開(kāi)關(guān)的龐大車(chē)載網(wǎng)絡(luò)。這些網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展以適應(yīng)車(chē)輛上日益增加的連通性,總功耗也隨之增加,因此可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的排放產(chǎn)生負(fù)面影響。
ZLG致遠(yuǎn)電子推出首款高性能WiFi轉(zhuǎn)CANFD設(shè)備
ZLG致遠(yuǎn)電子 高性能WiFi轉(zhuǎn)CANFD設(shè)備 CAN FD 是CAN總線最新的升級(jí),因其突出的實(shí)時(shí)性和可靠性被汽車(chē)電子等行業(yè)廣泛應(yīng)用。ZLG致遠(yuǎn)電子推...
淺談CAN總線技術(shù)在汽車(chē)ECU中的開(kāi)發(fā)
CAN是ControlAreaNetwork的縮寫(xiě),該項(xiàng)技術(shù)最早由德國(guó)BOSCH公司推出,用于汽車(chē)內(nèi)部測(cè)量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信。其總線
結(jié)合STM32F4關(guān)于CAN基本的信息描述
CAN,Controller Area Network(控制器局域網(wǎng)絡(luò)),在汽車(chē)電子、工業(yè)控制領(lǐng)域的應(yīng)用比較多,通常用于局域組網(wǎng)。 CAN總線和UART...
CAN高層協(xié)議J1939的基礎(chǔ)和應(yīng)用以及開(kāi)發(fā)介紹
CAN做為應(yīng)用比較廣泛的通信總線,受到了越來(lái)越多的客戶喜歡和青睞,廣泛應(yīng)用于工業(yè)和汽車(chē),常見(jiàn)的高層協(xié)議有CANopen,J1939,DeviceNet等...
簡(jiǎn)述黑客攻克自動(dòng)駕駛汽車(chē)的途徑、方式及危害
/ 導(dǎo)讀 / 因?yàn)殡娔X容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊,所以自動(dòng)駕駛車(chē)輛(AVs)也容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊也就不足為奇了。本文討論了黑客可以用來(lái)攻克自動(dòng)駕駛車(chē)輛的方法。當(dāng)人們...
1、簡(jiǎn)介 CAN總線由德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā),最高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯(cuò)能力特別強(qiáng),CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯(cuò)和處理機(jī)制。 另外,不同于傳...
分析汽車(chē)網(wǎng)關(guān)的特征與可被利用的功能點(diǎn)與防護(hù)思路
網(wǎng)關(guān)作為控制整車(chē)通信的關(guān)鍵 ECU, 往往是 hacker 或滲透測(cè)試人員重點(diǎn)關(guān)注的核心部件。網(wǎng)關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)可能直接威脅到行駛安全甚至人身安全。
隨著工程機(jī)械電動(dòng)化、無(wú)人化部署的發(fā)展,及時(shí)定位現(xiàn)場(chǎng)CAN總線故障,將成為工程師測(cè)試設(shè)備的難點(diǎn)。ZLG推出ZWS-CAN智慧云將有效解決這一行業(yè)痛點(diǎn),助力...
基于STM32F105RE和W5500的雙CAN及硬件TCP通訊設(shè)計(jì)
內(nèi)容介紹: 1、8-28V輸入 2、W5500硬協(xié)議TCP通訊,通過(guò)SPI與STM32通訊; 3、雙CAN口,可進(jìn)行雙CANopen通訊; 4、集成RS...
1. 簡(jiǎn)介 CAN總線由德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā),最高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯(cuò)能力特別強(qiáng),CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯(cuò)和處理機(jī)制。另外不同于傳統(tǒng)...
CAN設(shè)計(jì)中如何應(yīng)對(duì)電壓和功率挑戰(zhàn)?
本文討論了一些CAN設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),重點(diǎn)是功耗和在CAN應(yīng)用中使用多個(gè)電壓軌進(jìn)行設(shè)計(jì)。 在“克服CAN設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)”的第一期中,我討論了設(shè)計(jì)和端接控制器局域網(wǎng)(C...
一、K線診斷線判斷和接線步驟: 1.梯形OBD的7#,圓形16針的8#; 2.量取電壓略低于整車(chē)電壓1~2V左右; 3.診斷接頭配線方式:電源、地線、信...
CANFD總線異構(gòu)通訊簡(jiǎn)單實(shí)例
? 本例程主要講解 CANFD 總線異構(gòu)通訊簡(jiǎn)單實(shí)例。把 CANFD 分配給 M4 核,然后另外一塊開(kāi)發(fā)板發(fā)送,M4 接收 CANFD 數(shù)據(jù)并通過(guò)異構(gòu)通...
產(chǎn)品型號(hào): GCAN-203 ? CANBlue智能協(xié)議轉(zhuǎn)換器可以通過(guò)藍(lán)牙連接的方式,快速將具有藍(lán)牙通訊設(shè)備(手機(jī)、PAD、電腦等)連接到CAN-bus...
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