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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。
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飛機(jī)是由眾多的成品部件組裝而成,其中這些成品部件之間的電氣連接是依靠線(xiàn)纜完成的。在飛機(jī)的總裝配和維修階段,由于線(xiàn)纜繁多、分束轉(zhuǎn)接等情況,容易出現(xiàn)線(xiàn)纜接錯(cuò)...
2022-04-11 標(biāo)簽:CAN測(cè)試系統(tǒng)線(xiàn)纜 1162 0
CAN-bus網(wǎng)絡(luò)的終端電阻為何重要?
電信號(hào)在電纜中的傳播與光相似,光從空氣射入水中會(huì)發(fā)生光的反射和折射,電信號(hào)在阻抗不連續(xù)或者發(fā)生突變時(shí),會(huì)發(fā)生電信號(hào)的反射。反射過(guò)程比較復(fù)雜,甚至可能發(fā)生...
應(yīng)用在黑匣子中的CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊
這幾天熱度最高的新聞是什么呢?一個(gè)是全國(guó)范圍的新冠疫情反彈,另一個(gè)就是載有一百多同胞的民航客機(jī)墜毀失事了。雖然不想承認(rèn),但很明顯這些同胞估計(jì)是回不來(lái)了。...
川土微CA-IF1042VS-Q1 CAN收發(fā)器獲得汽車(chē)行業(yè)認(rèn)可
德國(guó)C&S即Communication & Systems Group實(shí)驗(yàn)室簡(jiǎn)稱(chēng),是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的測(cè)試車(chē)載芯片能否實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通和網(wǎng)絡(luò)兼容的...
2022-03-28 標(biāo)簽:收發(fā)器CAN通訊網(wǎng)絡(luò) 2999 0
智能化空調(diào)控制器概述及產(chǎn)品特點(diǎn)
汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展,帶動(dòng)了汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)需求持續(xù)大幅增長(zhǎng)。隨著消費(fèi)升級(jí)及節(jié)能減排政策縮緊,促使汽車(chē)空調(diào)技術(shù)不斷改進(jìn)和完善,汽車(chē)空調(diào)已不再是單純的用于制冷制...
can無(wú)線(xiàn)通訊模塊泛指各種能夠進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通訊的CAN轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān),常見(jiàn)的有CAN轉(zhuǎn)WiFi網(wǎng)關(guān),CAN轉(zhuǎn)4G網(wǎng)關(guān)以及CAN轉(zhuǎn)藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)等等。那么,什么時(shí)候我們會(huì)...
2022-03-16 標(biāo)簽:模塊CAN網(wǎng)關(guān) 4929 0
CAN總線(xiàn)也稱(chēng)控制器局域網(wǎng),其在四十米范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)1000Kbps的通訊速率。然后,隨著通訊距離的變遠(yuǎn),CAN總線(xiàn)的通訊速率會(huì)逐步下降,在十千米處只有5...
控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)的詳細(xì)介紹
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱(chēng),是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。
通信的種類(lèi)和方式有很多,今天為大家分享一下通信中常見(jiàn)的同步、異步,單工、雙工通信的區(qū)別。
2022-03-11 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)CAN串行通信 4290 0
CAN的應(yīng)用越來(lái)越廣,汽車(chē)電子、工業(yè)控制、大型儀器設(shè)備等隨處可見(jiàn)CAN總線(xiàn)。
2022-03-10 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)CAN通信 2504 0
CAN網(wǎng)絡(luò)通訊無(wú)法正常進(jìn)行時(shí)該如何應(yīng)對(duì)
CAN總線(xiàn)也叫控制器局域網(wǎng),是一種工業(yè)用途的通訊總線(xiàn),其采用差分電壓信號(hào)傳輸信息,具有傳輸速度快,連接節(jié)點(diǎn)多,抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。目前,幾乎所有的機(jī)動(dòng)車(chē)...
基于STM32實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的CAN通訊過(guò)程
CAN通訊在車(chē)輛工程中用的非常廣泛,本文將基于stm32實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的can通訊過(guò)程。
CAN總線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域有哪些
canbus光纖轉(zhuǎn)換器是一種CAN總線(xiàn)網(wǎng)關(guān),也就是實(shí)現(xiàn)CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)與其他數(shù)據(jù)之間相互轉(zhuǎn)換的工具。為什么工程師們要開(kāi)發(fā)這個(gè)東西呢?因?yàn)镃AN總線(xiàn)在某些方...
CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊是什么,有哪些用途
can轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊是一種常用的CAN轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān),它可以延長(zhǎng)CAN總線(xiàn)的有效通訊距離。我們都知道,CAN總線(xiàn)的通訊速度是和通訊距離成反比的。當(dāng)通訊距離在四十...
在工業(yè)場(chǎng)合中,CAN總線(xiàn)接口電路設(shè)計(jì)時(shí)需要將CAN收發(fā)器進(jìn)行隔離,解決總線(xiàn)干擾、通信異常等問(wèn)題。有的會(huì)選擇帶收發(fā)功能的隔離器件進(jìn)行電路設(shè)計(jì),有的直接選擇...
2022-02-19 標(biāo)簽:CAN 3813 0
一文了解汽車(chē)CAN總線(xiàn)技術(shù)原理
隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展,汽車(chē)電子控制單元逐漸增多,各電控單元之間的信號(hào)交換更為復(fù)雜。而CAN總線(xiàn)可將汽車(chē)內(nèi)部各電控單元之間連接成一個(gè)局域網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了信息...
CA-IF1051 CAN-FD收發(fā)器設(shè)計(jì)方案
這款CAN收發(fā)器專(zhuān)為高速CAN應(yīng)用而設(shè)計(jì),所有器件均支持經(jīng)典 CAN 和 5Mbps CAN FD,在有負(fù)載 CAN 網(wǎng)絡(luò)中能夠?qū)崿F(xiàn)更快的數(shù)據(jù)速率。該器...
寫(xiě)在前面開(kāi)始介紹與CAN總線(xiàn)有關(guān)的東西,這次的問(wèn)題是這樣的,發(fā)生了這樣的一個(gè)事情。在一個(gè)模塊上,由于是中轉(zhuǎn)的CAN,需要從兩個(gè)不同的連接器上連接出去(這...
PLC也叫可編程邏輯控制器,是一種自動(dòng)化生產(chǎn)領(lǐng)域里常用到的控制裝置。
為什么說(shuō)雙通道CAN總線(xiàn)通訊卡是最好選擇
can總線(xiàn)通訊卡,一般是指我們平時(shí)進(jìn)行汽車(chē)CAN總線(xiàn)調(diào)試的USBCAN分析儀,它是我們進(jìn)行目標(biāo)CAN設(shè)備CAN總線(xiàn)研究的基礎(chǔ)工具。根據(jù)設(shè)計(jì)的不同,其可分...
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