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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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基于APM32E103 SPI轉CAN芯片MCP2515移植測試
CAN簡介:CAN 是控制器局域網(wǎng)絡 Controller Area Network 的縮寫,是 ISO 國際標準化的串行通信協(xié)議,支持 CAN 協(xié)議 ...
CAN系列協(xié)議和以太網(wǎng)協(xié)議在汽車電子中的應用
本文旨在深入探討現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中關鍵的通信協(xié)議,包括CAN(Controller Area Network)、CAN FD(Flexible Data...
隨著汽車電子、工業(yè)自動化的蓬勃發(fā)展,CAN總線上的設備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加,給CAN總線帶來了極大的挑戰(zhàn)。為滿足更高的帶寬及數(shù)據(jù)吞吐量,CAN FD(...
隨著汽車網(wǎng)絡測試的通道數(shù)量不斷增加,時常需要多個同星設備同時連接在同一臺電腦的同一個TSMaster應用程序,并進行多設備同時執(zhí)行CAN報文收發(fā)和記錄等...
2024-10-12 標簽:CAN設備汽車網(wǎng)絡 3381 0
簡介CAN作為總線通信協(xié)議,在總線上可能會有大量的數(shù)據(jù)包同時傳輸,適當?shù)倪^濾機制可以提升數(shù)據(jù)處理的效率,節(jié)省處理器的資源。通過配置CAN過濾器定義自己的...
CAN底層報文抓到了,卻不知怎么解析?以及如何看到信號運行狀態(tài)?
本文介紹CAN總線中DBC文件的重要性及ZCANPRO如何實現(xiàn)DBC解析、數(shù)據(jù)發(fā)送和實時曲線分析,幫助您更有效地分析和利用CAN總線數(shù)據(jù)。在CAN總線的...
什么是CANXL?CANXL是第三代控制器局域網(wǎng)協(xié)議,建立在經(jīng)典CAN和CANFD網(wǎng)絡的基礎上,并支持向后兼容。它面向車載網(wǎng)絡,使用單個差模總線連接多個...
【CANopen系列】CANopen從站為什么總不上傳PDO報文?
在CANopen網(wǎng)絡中無法獲取從站的TPDO數(shù)據(jù)?本文將為您解析可能的原因及解決方案。通過檢查TPDO的通信參數(shù)和傳輸類型,確保主站與從站的數(shù)據(jù)同步,快...
CAN232模塊通常具有以下幾種數(shù)據(jù)轉換模式,這些模式根據(jù)實際應用需求進行選擇。
檢查CAN以太網(wǎng)模塊的物理連接是確保數(shù)據(jù)能夠正確傳輸?shù)闹匾襟E。
2024-09-18 標簽:CAN交換機以太網(wǎng)模塊 910 0
Profinet轉CAN模塊是一種重要的通信轉換設備,它能夠將Profinet網(wǎng)絡中的信息轉換為CAN總線網(wǎng)絡中的信息,從而實現(xiàn)兩種不同通信協(xié)議之間的數(shù)據(jù)交換。
使用CAN盒(Controller Area Network Box)時,用戶可能會遇到一系列問題,這些問題涉及硬件連接、軟件配置、通信穩(wěn)定性以及故障排...
車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的發(fā)展和解決方案
隨著汽車電氣化的快速發(fā)展,除了朝向電池驅動的純電化發(fā)展之外,傳統(tǒng)車輛也開始采用大量的電子系統(tǒng),通過部署大量的傳感器、處理器和執(zhí)行器來提升功能、安全性和效...
【GD32 MCU 入門教程】GD32 MCU 常見外設介紹(15)CAN 模塊介紹
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network)的簡稱,它是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國...
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