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標簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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每組過濾器組必須關(guān)聯(lián)且只能關(guān)聯(lián)一個 FIFO。復位默認都關(guān)聯(lián)到 FIFO_0。所謂“關(guān)聯(lián)”是指假如收到的報文從某個過濾器通過了,那么該報文會被存到該過濾...
CAN總線數(shù)據(jù)不能及時查看怎么辦?CAN總線數(shù)據(jù)過多沒時間處理怎么辦?想要回看CAN總線歷史數(shù)據(jù)又怎么辦?總線數(shù)據(jù)三連問,卻只需要一個答案,是時候認識一...
在CAN總線組網(wǎng)中應該如何提升總線的浪涌防護能力?
CAN總線雖然有較強的抗干擾能力,但在實際應用中依舊會受到靜電以及浪涌的干擾,在CAN總線組網(wǎng)中我們應該如何提升總線的浪涌防護能力呢?其實并不難,這幾種...
解析工程師所熟知的CAN、UART、IIC、USB等協(xié)議解碼
隨著硬件架構(gòu)的不斷更新,示波器早已不是只能“示波”的儀器了,協(xié)議解碼就是典型代表!IIC、SPI、UART、CAN、LIN…我們?yōu)閆DS系列示波器最多免...
汽車內(nèi)部的典型設置包括帶CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的微控制器。CAN可將消息傳遞給微控制器,微控制器將這些消息沿LIN總線傳遞給遠程節(jié)點。圖2描述了該過程,該過...
服裝生產(chǎn)工位機的RFID標簽讀取和CAN總線通信技術(shù)
射頻標簽采用的是瑞士EM公司提供的非接觸式只讀RFID芯片H4001,其內(nèi)部具有64位一次性可編程(One TimesProgrammable)的存儲器...
從新能源汽車CAN總線入手,學習兼容性更強大通訊系統(tǒng)
CAN總線通訊發(fā)展的過程中,為了兼容實時操作系統(tǒng),是否也有與之對應的實時通訊網(wǎng)絡協(xié)議? 今天我們就來學習兼容性更強大的通訊系統(tǒng)。
數(shù)據(jù)報套接字定義了一種無連接的服務。所謂無連接服務,簡單來說,即在發(fā)送數(shù)據(jù)時,無需在收發(fā)兩端建立類似TCP那樣的握手連接,在發(fā)送時,將數(shù)據(jù)打包,然后加上...
CAN是ControllerArea Network(控制器局域網(wǎng))的縮寫。CAN通信協(xié)議在1986年由德國電氣商博世公司所開發(fā),主要面向汽車的通信系統(tǒng)...
淺淡CAN總線,CAN總線網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)
CAN 總線網(wǎng)絡是一種真正的多主機網(wǎng)絡,在總線處于空閑狀態(tài)時,任何一個節(jié)點單元都可以申請成為主機,向總線發(fā)送消息。其原則是:最先訪問總線的節(jié)點單元可以獲...
技術(shù)規(guī)范的目的是為了在任何兩個CAN儀器之間建立兼容性。可是,兼容性有不同的方面,比如電氣特性和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的解釋。為了達到設計透明度以及實現(xiàn)靈活性,根據(jù)I...
2018-03-22 標簽:CANCAN協(xié)議 1.8萬 0
一個嵌入式或者X86的工業(yè)控制板上,少不了CAN口!
隨著“智能制造”口號的實施跟相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,CAN總線作為國際公認的三大工業(yè)總線之一,在智能機器人、新能源汽車上用得越來越多,但是很多工程師在項目開發(fā)過...
在擴展CAN數(shù)據(jù)幀中,緊隨SOF位的是32位的仲裁字段
SRR 位應為隱性,以允許正在發(fā)送標準CAN 遠程幀的節(jié)點發(fā)出顯性RTR 位。SRR和lDE位之后是標識符的其余18位(擴展lD)及一個遠程發(fā)送請求位。...
2018-03-15 標簽:can智能時代數(shù)據(jù)幀 8544 0
教你分清楚SPI、I2C、UART、I2S、GPIO、SDIO、CAN!
一個由CAN總線構(gòu)成的單一網(wǎng)絡中,理論上可以掛接無數(shù)個節(jié)點。實際應用中,節(jié)點數(shù)目受網(wǎng)絡硬件的電氣特性所限制。例如,當使用Philips P82C250作...
在一個CAN網(wǎng)絡中,如果希望有良好的讀位,那么采樣點的時間位置相對來說是非常重要的。因此,所有的網(wǎng)絡節(jié)點都有質(zhì)量時鐘。然而,石英和諧振器有公差,會隨著溫...
就人類目前的技術(shù)來看,在車輛中以太網(wǎng)只能作為CAN總線的配合,暫時不存在取代CAN總線的可能性。
CAN總線通過物理信號來進行連接,而以太網(wǎng)則是交換機連接。CAN總線的結(jié)構(gòu)非常簡單,僅需拉兩條線而已,簡潔而穩(wěn)定。在車輛中以太網(wǎng)只能作為CAN總線的配合...
基于以太網(wǎng)是否能取代CAN的問題展開的關(guān)于CAN的詳解
從網(wǎng)絡的連接來看,CAN總線通過物理信號來進行連接,而以太網(wǎng)則是交換機連接。在以太網(wǎng)連接中交換機是必要的,一旦交換機有所差池整個網(wǎng)絡都將崩潰。將整個網(wǎng)絡...
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