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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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CAN-bus的基本原理、主要特性及在門禁系統(tǒng)中的應用
CAN-bus(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng),是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。起先,CAN-bus被設計作為汽車環(huán)境中的...
基于CAN總線接口和模塊控制器實現(xiàn)組合機床電控通信系統(tǒng)的設計
有多種信息傳輸手段可以實現(xiàn)不同的電控單元之間的通信,如常用的RS-232、RS-485和CAN。RS-232雖然應用廣泛,但是傳輸速率較低,傳輸距離較短...
2020-04-05 標簽:控制器can數(shù)據(jù)采集 1438 0
基于CAN智能模塊和網(wǎng)絡服務器實現(xiàn)DNC集成制造系統(tǒng)的設計
過去的十幾年中,人們在對自動化機械加工車間的研究中,將大量的精力投向FMS(Flexible Manufacture System)。由于FMS不僅注重...
采用TMS320F2812總線接口通過MCP2515實現(xiàn)CAN總線擴展設計
CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)絡總線,是德國Bosch公司在1986年面向汽車各子系統(tǒng)間通信而開發(fā)出的通信協(xié)議,...
采用can總線技術(shù)解決電動汽車充電機模塊間的通信問題
電動汽車(ev)是由電機驅(qū)動前進的,而電機的動力則是來自可循環(huán)充電的電池,并且電動汽車對電池的工作特性的要求遠超過了傳統(tǒng)的電池系統(tǒng),因此電動汽車電池系統(tǒng)...
基于CAN控制器P8xC591和傳感器實現(xiàn)車窗智能控制系統(tǒng)的設計
目前.以微控制器為代表的汽車電子在整車電子系統(tǒng)中應用廣泛,汽車控制正由機電控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向以分布式網(wǎng)絡為基礎的智能化系統(tǒng)。CAN總線是一種支持分布式和實時控...
基于單片機和CAN控制器sja1000實現(xiàn)分布式監(jiān)控系統(tǒng)設計
can(controller area network)即控制器局域網(wǎng),是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。與一般的總線通信相比,can的數(shù)據(jù)通信具有突出...
基于CAN總線解決方案實現(xiàn)絲網(wǎng)印花機的印花控制系統(tǒng)的設計
絲網(wǎng)印花機是一種在一塊材料上整齊有序地印制多種色彩、標簽、字符等標示符的設備。能印刷材料相當廣泛,比如絲帶、膠帶、膠貼、橡筋帶、棉帶、人字帶、布帶和織邊...
2020-03-18 標簽:控制系統(tǒng)can總線 825 0
基于CAN控制器SJA1000和與P89C668實現(xiàn)多視覺傳感器測控系統(tǒng)設計
視覺傳感器的控制電路主要包括視頻切換、電源供給和CAN通訊接口三個部分。每個傳感器里有兩個CCD相機,即能同時采集兩路視頻輸入,但任一時刻傳感器只能輸出...
采用CAN現(xiàn)場總線控制技術(shù)實現(xiàn)測控系統(tǒng)的設計
現(xiàn)場I/O模塊采用ADAM5000系列,它具有體積緊湊、符合現(xiàn)場總線的趨勢,其數(shù)據(jù)采集、模擬輸出以及數(shù)字I/O等3種不同的數(shù)據(jù)采集,使現(xiàn)場I/O設備容易...
2020-03-17 標簽:can數(shù)據(jù)采集總線 1457 0
通訊方案涉及了停車場的幾乎所有的控制功能,包括進出口控制、遠程控制、車場導向、車場車位自動檢測、車場智能燈光控制。方案中不包含音頻、視頻的傳輸,因為音頻...
采用mc9s12d64單片機和can接口收發(fā)器實現(xiàn)分布式熱電阻智能節(jié)點設計
現(xiàn)場總線技術(shù)是當今自動化領域發(fā)展的熱點,德國bosch公司的can是為解決汽車內(nèi)部的復雜硬信號接線提出的,而其應用范圍正逐漸向過程控制、機器人、數(shù)控機床...
2020-03-17 標簽:收發(fā)器can現(xiàn)場總線 1827 0
基于Verilog HDL語言和Modelsim軟件實現(xiàn)CAN總線控制器的設計
本設計中將整個CAN控制器系統(tǒng)分為了11個模塊,分別是Avalon總線接口模塊、寄存器組模塊、接收緩沖器模塊、發(fā)送緩沖器模塊、接收濾波模塊、CRC校驗模...
采用CAN節(jié)點器件實現(xiàn)倉庫現(xiàn)場參數(shù)的數(shù)據(jù)采集
在倉庫的貨物的管理中,需要對溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)進行監(jiān)控,以保證倉庫的安全。隨著庫區(qū)的面積逐漸擴大,需要傳輸能力強和通信距離遠的監(jiān)控系統(tǒng)來有效地對倉庫貨...
通過利用微控制器技術(shù)和CAN技術(shù)實現(xiàn)閥門遠程控制系統(tǒng)的設計
普通電動閥門是一種通用的執(zhí)行單元,它作為一種重要的執(zhí)行器件廣泛地用于工業(yè)流程控制領域,具有不可替代的作用。閥門電動裝置是以電機為動力,帶動機械減速裝置將...
2020-03-14 標簽:微控制器控制系統(tǒng)can 1626 0
基于單片機AT89C51和CAN控制器實現(xiàn)柴油發(fā)動機測試系統(tǒng)的設計
許多現(xiàn)在正在使用的柴油發(fā)動機測試平臺都是通過儀表讀數(shù)來分析、判斷一臺柴油發(fā)動機測試時的工作狀態(tài),不僅效率低、精度差,而且綜合分析判斷能力有限。為了能夠更...
通過CAN模塊和PIC30系列芯片實現(xiàn)船舶電站控制系統(tǒng)的設計
船舶電站一般由燃油發(fā)動機、發(fā)電機、主配電屏組成,如圖 1所示,每個組成部分有各自的輸入輸出信號,傳統(tǒng)的控制方式是將各自的輸入或輸出連接到對應的控制器,由...
2020-03-13 標簽:芯片控制系統(tǒng)can 1320 0
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