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標(biāo)簽 > can通信
can 是controller area network 的縮寫(xiě)(以下稱(chēng)為can),是iso國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。can通信系統(tǒng)就是用can完成傳輸信息傳輸?shù)南到y(tǒng)。
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CAN協(xié)議的通信方法為不歸零(NRZ)。沒(méi)有同步信號(hào)添加到每個(gè)位的開(kāi)頭或結(jié)尾。
2021-04-15 標(biāo)簽:CAN通信CAN計(jì)算機(jī) 5249 0
實(shí)戰(zhàn)案例 | RK3588 CAN通信BUG避坑指南
前言:RK3588內(nèi)置CAN控制器存在不可修復(fù)的硬件缺陷,考慮工業(yè)、醫(yī)療、車(chē)載等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)AN通訊穩(wěn)定性有著極高的要求,為規(guī)避此問(wèn)題,建議使用SPI轉(zhuǎn)...
AVR單片機(jī)電梯外呼板系統(tǒng)設(shè)計(jì)
AVR單片機(jī)具有高可靠性、功能強(qiáng)、高速度、低功耗和低價(jià)位的特點(diǎn),本系統(tǒng)選用了高檔ATmega列AVR單片機(jī)ATmegal6。它具有先進(jìn)的RI-SC結(jié)構(gòu),...
2019-01-18 標(biāo)簽:avr單片機(jī)can通信電梯外呼 4752 0
汽車(chē)電子中常用的通信協(xié)議—控制器局部網(wǎng)介紹
隨著人們對(duì)汽車(chē)功能需求越來(lái)越多樣化、智能化,汽車(chē)的零部件(ECU,Electronic Control Unit)的數(shù)量也越來(lái)越多、越來(lái)越復(fù)雜,像自動(dòng)駕...
NXP CAN收發(fā)器的特點(diǎn)及應(yīng)用
面對(duì)各種不同種類(lèi)的CAN通信收發(fā)器,你是否知道該如何選型?NXP推出了多種類(lèi)型的CAN收發(fā)器,它們除了能滿足基本的CAN通信需求外,每種系列還各具特點(diǎn)。...
【GD32F303紅楓派開(kāi)發(fā)板使用手冊(cè)】第三十講 CAN -CAN通信實(shí)驗(yàn)
CAN 是 Controller Area Network 的縮寫(xiě),是由德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,已成為ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。其主要應(yīng)用場(chǎng)合...
CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)(以下稱(chēng)為CAN),該通信使用的是ISO11898標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)的物理層特征如下圖所示。
CAN通信節(jié)點(diǎn)多時(shí),如何減少寄生電容和保障節(jié)點(diǎn)數(shù)量?
導(dǎo)讀在汽車(chē)電子與工業(yè)控制等領(lǐng)域,CAN通信至關(guān)重要。本文圍繞CAN通信,闡述節(jié)點(diǎn)增多時(shí)如何減少寄生電容的策略,同時(shí)從發(fā)送、接收節(jié)點(diǎn)等方面,講解保障節(jié)點(diǎn)數(shù)...
ISO11898 定義了通信速率為 125 kbps~1 Mbps 的高速 CAN 通信標(biāo)準(zhǔn),屬于閉環(huán)總線,傳輸速率可達(dá)1Mbps,總線長(zhǎng)度 ≤ 40米。
進(jìn)階的電動(dòng)兩輪車(chē):更低成本,更高性能的BMS解決方案
與 NTC 熱敏電阻相比,它具有以下優(yōu)點(diǎn):無(wú)需額外的線性化電路、校準(zhǔn)最小化、電阻容差變化更小、高溫下靈敏度更高,以及可節(jié)省處理器時(shí)間和內(nèi)存的簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)換方法。
總結(jié)BMS上CAN收發(fā)器電路的幾個(gè)要點(diǎn)
這次的主要任務(wù)是把CAN通信的電路從頭到尾過(guò)一遍,然后再結(jié)合實(shí)際中的產(chǎn)品應(yīng)用情況總結(jié)一下。
優(yōu)秀的Verilog/FPGA開(kāi)源項(xiàng)目開(kāi)發(fā)-CAN通信篇
CAN總線有兩個(gè)ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn):ISO11898 和 ISO11519。
瑞薩RA2L1系列MCU簡(jiǎn)介和CAN通信應(yīng)用例程
RA2L1產(chǎn)品組基于Arm Cortex-M23 核心(現(xiàn)今 Arm Cortex-M系列中功耗最低的 CPU)。這款產(chǎn)品采用優(yōu)化的制程和瑞薩電子的低功...
淺析AutoSAR CAN Stack在配置工具中的實(shí)現(xiàn)
當(dāng)時(shí)在開(kāi)發(fā)MCAL相關(guān)模塊的時(shí)候,偶爾會(huì)看下CAN整個(gè)模塊的配置,由于CAN相關(guān)的模塊一直同事在配置,當(dāng)時(shí)感覺(jué)內(nèi)容好多,各種CANxxx模塊在配置工具里...
CAN通信協(xié)議的原理是什么?有哪些制定原則和協(xié)議規(guī)范呢?
總線上的傳輸速率為250 kbit/s(默認(rèn))/3、協(xié)議當(dāng)中有多字節(jié)表示的數(shù)據(jù),約定低字節(jié)在前;高字節(jié)在后
2023-08-11 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器控制器接收器 2533 0
CAN通信為什么需要過(guò)濾器?如何選擇過(guò)濾器呢?
CAN通信是一種廣泛應(yīng)用于汽車(chē)和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的局域網(wǎng)技術(shù)。它支持多主節(jié)點(diǎn)的分布式控制,具有高可靠性和實(shí)時(shí)性。
CAN(Controller Area Network)是一種用于汽車(chē)和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的通信協(xié)議。它具有高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性,廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)控...
2024-06-16 標(biāo)簽:CAN通信通信電路工業(yè)自動(dòng)化 2368 0
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