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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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分享一下EtherCAT運(yùn)動(dòng)控制卡的自定義運(yùn)動(dòng)曲線
ECI2828系列控制卡支持最多達(dá)16軸直線插補(bǔ)、任意圓弧插補(bǔ)、空間圓弧、螺旋插補(bǔ)、電子凸輪、電子齒輪、同步跟隨、虛擬軸、機(jī)械手指令等。采用優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)通...
CAN總線詳盡講解(歷史|應(yīng)用|優(yōu)勢(shì))
在異步通信中,數(shù)據(jù)通常是以字符或字節(jié)為單位組成數(shù)據(jù)幀進(jìn)行傳送的。收發(fā)端各有-套彼此獨(dú)立,互不同步的通信機(jī)構(gòu),由于收發(fā)數(shù)據(jù)的幀格式相同因此可以相互識(shí)別接收...
汽車CAN總線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理
CAN總線由CAN控制器、CAN收發(fā)器、數(shù)據(jù)傳輸線、數(shù)據(jù)傳輸終端等組成。CB311的ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元)、TCU(變速器控制單元)、FEPS(無(wú)鑰匙...
2022-10-08 標(biāo)簽:控制器CAN總線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng) 1.1萬(wàn) 0
CAN報(bào)文操作,是我們常用的之一,下面就以CAN報(bào)文的發(fā)送操作為示例。這里如果在CANOE工程中添加了dbc文件,則可以直接通過(guò)dbc來(lái)定義message。
2022-10-08 標(biāo)簽:CAN總線定時(shí)器車載控制系統(tǒng) 6305 0
汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展與汽車以太網(wǎng)技術(shù)現(xiàn)狀分析
現(xiàn)今汽車普及的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要有 CAN、FlexRay、LIN、MOST 和 LVDS 等。以上通訊協(xié)議主要是由汽車行業(yè)聯(lián)盟組織發(fā)起后推廣的,承載著深厚的...
2022-09-30 標(biāo)簽:CAN總線MOST汽車以太網(wǎng) 2025 0
SomeIP服務(wù)架構(gòu)及開(kāi)發(fā)流程講解
因?yàn)闊o(wú)論從通信速度(CAN 一般是 512kb/s,CAN FD 能到 1MB/s,而基于 SOME/IP 的以太網(wǎng)能到1000 Mbps)還是通信負(fù)荷...
無(wú)軸傳動(dòng)印刷機(jī)控制系統(tǒng)的同步需求及設(shè)計(jì)方案
在印刷機(jī)械行業(yè)中,多電機(jī)的同步控制是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。由于印刷產(chǎn)品的特殊工藝要求,尤其是對(duì)于多色印刷,為了保證印刷套印精度(一般≤0.05mm),要求...
基于CAN總線技術(shù)的工業(yè)自動(dòng)化中應(yīng)用
在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,可能會(huì)遇到不同的產(chǎn)線相距較遠(yuǎn)但又需要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)交互應(yīng)用的情況,虹科PCAN-Ethernet-Gateway可以滿足該需求。虹...
CAN總線上傳輸?shù)男畔⒎Q為報(bào)文,當(dāng)總線空閑時(shí)任何連接的單元都可以開(kāi)始發(fā)送新的報(bào)文。
2022-09-26 標(biāo)簽:CAN總線數(shù)據(jù)幀 1.4萬(wàn) 0
內(nèi)外部燈光控制主要包括遠(yuǎn)近光燈控制、轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)報(bào)警燈、日間行車燈控制、前后霧燈控制、剎車燈控制、內(nèi)部頂燈控制、鑰匙孔照明燈控制等。
CAN總線節(jié)點(diǎn)的兩種硬件構(gòu)成方案
獨(dú)立CAN控制器如SJA10000、MCP2515等。其中,SJA1000通過(guò)數(shù)據(jù)總線和MCU連接,MCP2515通過(guò)SPI總線和MCU連接。
CAN 是Contoller Area Network 縮寫,即控制域網(wǎng)絡(luò),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用于汽車不同電子器件之間傳輸網(wǎng)絡(luò)。
CAN(Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào),是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之...
CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng),是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。
LIN網(wǎng)絡(luò)作為串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制,它是現(xiàn)有汽車CAN網(wǎng)絡(luò)功能的補(bǔ)充。LIN總線有效降低了汽車制造成本,提升了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活...
汽車通信系統(tǒng)A、B、C三類總線標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比
由于C類標(biāo)準(zhǔn)主要用于與汽車安全相關(guān),以及實(shí)時(shí)性要求比較高的地方,如動(dòng)力系統(tǒng),所以其傳輸速率比較高,通常在125Kb/s~1 Mb/s之間,必須支持實(shí)時(shí)的...
2022-09-21 標(biāo)簽:控制器CAN總線局域網(wǎng)絡(luò) 7344 0
最近在調(diào)試一個(gè)CAN總線的設(shè)備遇到一些問(wèn)題,簡(jiǎn)單總結(jié)一下。本文會(huì)對(duì)CAN總線進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹,CAN的硬件鏈路層,協(xié)議層,以及調(diào)試的一些心得。
2022-09-15 標(biāo)簽:CAN總線CANCAN協(xié)議 2358 0
本文說(shuō)的CAN即是一種總線,也是一種協(xié)議。因此,我們常聽(tīng)見(jiàn)CAN總線,也常聽(tīng)見(jiàn)CAN協(xié)議。
雖然底層標(biāo)準(zhǔn)相同,不同應(yīng)用領(lǐng)域和組織會(huì)制定不同的上層標(biāo)準(zhǔn)。有的廠商開(kāi)發(fā)并推廣其應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn),在某些領(lǐng)域得以廣泛應(yīng)用。對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),幾乎每家廠商都有自己...
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