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      標簽　>　can總線

      can總線

      can總線

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      CAN是控制器局域網(wǎng)絡（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標準（ISO 11898），是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。

      文章：1394個 瀏覽：132659次 帖子：486個

      can總線技術

      高速CAN總線和低速CAN總線的特性

      高速CAN總線和低速CAN總線的特性

      在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒有關于總線拓撲結(jié)構(gòu)的說明）：高速C...

      2023-04-07 標簽：CAN總線CAN通信 3402 0

      汽車NFC鑰匙新寵—NCF3321介紹

      隨著汽車數(shù)字鑰匙的普及，以及CCC/ICCE標準的推出，使得汽車NFC扮演越來越重要的角色，這也對NFC提出了更高的要求。

      2023-04-06 標簽：CAN總線LDO電源NFC芯片 5423 0

      淺談新能源車中的CAN總線分布式控制系統(tǒng)

      作為近幾年發(fā)展迅速的新能源車，由于車輛電子設備的增加，使用CAN總線進行連接的電子模塊也逐漸增多，其中包括電池管理、電機控制、智能鑰匙、中控屏等等。

      2023-04-06 標簽：CAN總線連接器新能源車 2818 0

      為什么終端電阻的阻值恰好是120歐姆呢？

      終端電阻是電路中非常重要的一個元件，它可以使信號的反射降低，提高信號傳輸?shù)馁|(zhì)量和穩(wěn)定性。

      2023-04-06 標簽：模擬電路CAN總線電磁波 1.2萬 0

      什么CAN總線支線不能太長？CAN總線分支過長又該如何解決呢？

      當總線支線過長，上升沿和下降沿產(chǎn)生臺階現(xiàn)象，當臺階正好處于0.5V邏輯識別閾值附近時，容易導致位寬度失調(diào)，從而使接收節(jié)點接收錯誤。

      2023-04-04 標簽：CAN總線中繼器集線器 6763 0

      電動車新國標下的電動自行車與電動摩托車BMS解決方案

      電動車新國標下的電動自行車與電動摩托車BMS解決方案

      此電路包含電池電壓采樣用的模擬前端及保護芯片BQ76930或BQ76940, 電池電量計量芯片BQ78350或BQ34Z100， 二級保護芯片BQ771...

      2023-03-29 標簽：芯片收發(fā)器CAN總線 6421 0

      淺談CAN總線地址和總線訪問,數(shù)據(jù)保護

      淺談CAN總線地址和總線訪問,數(shù)據(jù)保護

      CAN (Controller Area Network)是二十世紀八十年代初德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多電控單元( ECU )之間的數(shù)據(jù)交換...

      2023-03-27 標簽：新能源汽車CAN總線總線 396 0

      “硬核”的CAN收發(fā)器在汽車應用中的挑戰(zhàn)

      “硬核”的CAN收發(fā)器在汽車應用中的挑戰(zhàn)

      前文談及，在車載應用中（如T-BOX），對于高速信號的傳輸，PHY是冉冉升起的新星；而對于較低速信號的傳輸，CAN仍是必不可缺的成員。未來的T-BOX，...

      2023-03-27 標簽：CAN總線汽車電子EMC 3444 0

      AUTOSAR CAN網(wǎng)絡管理

      當CAN網(wǎng)絡中沒有遠程喚醒或者本地喚醒請求時，ECU應處于睡眠模式（Bus-Sleep Mode），將功耗降低至最低水平，這種模式是ECU啟動時的起始狀...

      2023-03-25 標簽：CAN總線AUTOSARecu 2160 0

      簡述CAN總線由來

      簡述CAN總線由來

      CAN總線最早是由Bosch和Intel在80年代末開發(fā)的，雖然最早是用在汽車級的通信系統(tǒng)中的，但是隨著技術的發(fā)展，CAN總線應用范圍已經(jīng)不在局限于汽車...

      2023-03-17 標簽：機器人CAN總線通信系統(tǒng) 2057 0

      特斯拉網(wǎng)關逆向工程:硬件與固件特性

      特斯拉在車載總線中引入了以太網(wǎng),所以特斯拉汽車網(wǎng)關還負責以太網(wǎng)與，CAN總線之間的數(shù)據(jù)過濾與轉(zhuǎn)發(fā)。

      2023-03-16 標簽：CAN總線特斯拉汽車網(wǎng)關 716 0

      新能源汽車電子電氣架構(gòu)及高壓連接器的發(fā)展

      特斯拉早期的 Model S 與 Model X 對架構(gòu)進行改革，根據(jù)功能劃分域控制器，整體架構(gòu)介于分布式和域集中式之間。

      2023-03-16 標簽：新能源汽車CAN總線特斯拉 2021 0

      車載以太網(wǎng)-FlexRay的通信冗余設計

      每個通道帶寬10Mbps，可以靈活的設置為同一時間點兩通道互為備份冗余；也可以選擇雙通道發(fā)送不同的信息達到20Mbps的帶寬。

      2023-03-14 標簽：CAN總線FlexRay車載以太網(wǎng) 2239 0

      PLC的型號選擇事項 PLC的安裝方式

      　　PLC的存儲容量要求取決于應用程序的大小和復雜度。較小的應用程序可能只需要幾千個字的存儲空間，而更復雜的應用程序可能需要幾十萬個字的存儲空間。此外，...

      2023-03-10 標簽：CAN總線PLC存儲 1390 0

      新能源汽車之整車控制器VCU介紹

      整車控制器主要由硬件和軟件組成，硬件包括殼體和硬件電路，軟件分為應用軟件和底層軟件。

      2023-03-10 標簽：新能源汽車繼電器CAN總線 2156 0

      從可再生能源中實現(xiàn)重要電力

      從可再生能源中實現(xiàn)重要電力

      可再生能源當然是非常有吸引力的能源生產(chǎn)選擇。太陽和風是自由的、多產(chǎn)的、永久的。在初始設置投資之后，它們可以生產(chǎn)清潔、廉價、可靠的能源多年。同時，銅銦鎵硒...

      2023-03-06 標簽：CAN總線RF可再生能源 784 0

      CAN總線錯誤幀基礎知識及排查分析技術

      錯誤幀是CAN總線用于進行錯誤通知的報文，可以將任何一個節(jié)點發(fā)現(xiàn)的錯誤通知給其他節(jié)點，包括發(fā)送節(jié)點；進而丟棄錯誤的報文，發(fā)送節(jié)點再進行報文的重新發(fā)送，保...

      2023-02-24 標簽：CAN總線CAN 2258 0

      簡析納芯微汽車級CAN接口芯片助力汽車控制智能化

      汽車常見總線：隨著汽車內(nèi)各個系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動化轉(zhuǎn)變，汽車電氣系統(tǒng)變得越來越復雜

      2023-02-23 標簽：收發(fā)器CAN總線CRC校驗 2933 0

      分享一下運動控制卡之ECIO系列IO卡的用法

      ECI0032/ECI0064等ECI0系列運動控制卡支持以太網(wǎng)、RS232通訊接口和電腦相連，接收電腦的指令運行，可以通過CAN總線連接各個擴展模塊，...

      2023-02-17 標簽：以太網(wǎng)CAN總線RS232接口 6051 0

      嵌入式必懂的CAN總線講解

      　　嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應用到汽車中，其實船艦電子設備通信也廣泛使用CAN，隨著國家對海防的越來越重視，對CAN的需求也會越來越大。

      2023-02-16 標簽：控制器嵌入式CAN總線 3446 0

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