完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
文章:1394個 瀏覽:132696次 帖子:486個
CAN(Controller Area Network)是一種用于實時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來傳輸信號,是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之...
當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時,往往會出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象,如儀表板顯示異常,車輛無法啟動,啟動后無法熄滅,車輛動力性能下降,某些電控系統(tǒng)功能失...
如何實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)之間的相互轉(zhuǎn)換
網(wǎng)口轉(zhuǎn)can工具即CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)備,從名字上就可以看出,這東西能夠?qū)崿F(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)之間的相互轉(zhuǎn)換。那么,開發(fā)者開發(fā)出這么一個工具的初...
2022-04-27 標(biāo)簽:以太網(wǎng)CAN總線數(shù)據(jù) 7842 0
遙控器集成檢測系統(tǒng)檢測CAN總線遙控器操作過程簡介
本文主要介紹的是遙控器集成檢測系統(tǒng)檢測CAN總線遙控器操作過程,具體的步驟跟隨小編一起來了解一下。
2018-05-07 標(biāo)簽:can總線 7767 0
基于單片機實現(xiàn)CAN總線與LIN總線間的傳輸設(shè)計方案
現(xiàn)場總線技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制中,尤其是CAN(Controler Area Nerwork)總線由于具有可靠性高、成本低、容易實現(xiàn)等優(yōu)點,在現(xiàn)場總...
詳解CAN總線的AUTOSAR網(wǎng)絡(luò)管理報文
官方一點: AUTOSAR 就是AUTomotive Open System ARchitecture的簡稱,中文翻譯就是汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)。
2023-07-31 標(biāo)簽:CAN總線汽車電子網(wǎng)絡(luò)管理 7719 0
本文將介紹CAN總線通信協(xié)議的基礎(chǔ)知識,目前的內(nèi)容僅為通用的協(xié)議部分,暫不涉及具體的外設(shè)模塊的用法。研究通信協(xié)議的具體內(nèi)容,主要是看建立通信的物理環(huán)境(...
摘要:CAN總線系統(tǒng)由一系列的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點通過總線相互連接組成,在實際應(yīng)用中網(wǎng)絡(luò)節(jié)點既是干擾源又是被干擾對象,尤其在超強干擾的情況下,如何使系統(tǒng)可靠運行成為...
2020-03-05 標(biāo)簽:CAN總線抗干擾光纖轉(zhuǎn)換器 7638 0
CAN總線使用幀的方式進行數(shù)據(jù)傳輸。每個數(shù)據(jù)幀包含一個標(biāo)識符(ID)字段、控制字段、數(shù)據(jù)字段和校驗字段。標(biāo)識符用于將不同的消息區(qū)分開來,控制字段用于指示...
2023-08-11 標(biāo)簽:CAN總線數(shù)據(jù)傳輸CAN 7593 0
CAN與485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場總線,各位工程師對于總線隔離方案想必都極為熟悉,但可能會遇到總線采用了隔離方案依舊通訊異常的情況,本文將帶您一起探...
本周三,國家市場監(jiān)督管理總局又對臺灣集邦咨詢(TrendForce)旗下的半導(dǎo)體分析機構(gòu)DRAMeXchange深圳辦公室進行了突擊調(diào)查。
2018-07-02 標(biāo)簽:CAN總線 7536 0
車用總線就是車載網(wǎng)絡(luò)中底層的車用設(shè)備或車用儀表互聯(lián)的通信網(wǎng)絡(luò)。
CAN總線的拓撲應(yīng)該如何設(shè)計 如何選擇合適的拓撲形式
網(wǎng)絡(luò)拓撲(Network Topology)結(jié)構(gòu)是指用傳輸介質(zhì)互連各種設(shè)備的物理布局。指構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的成員間特定的物理的即真實的、或者邏輯的即虛擬的排列方式。
CAN總線設(shè)計規(guī)范對于CAN節(jié)點的輸入電壓閾值有著嚴格的規(guī)定,如果節(jié)點的輸入電壓閾值不符合規(guī)范,則在現(xiàn)場組網(wǎng)后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài),各節(jié)點間出現(xiàn)通信...
LIN是CAN總線系統(tǒng)的子網(wǎng),也叫“局域子系統(tǒng)”。汽車上LIN總線控制的所有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換,必須通過CAN總線控制單元才能實現(xiàn)。
2022-10-13 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)CAN總線LIN總線 7390 0
汽車通信系統(tǒng)A、B、C三類總線標(biāo)準(zhǔn)對比
由于C類標(biāo)準(zhǔn)主要用于與汽車安全相關(guān),以及實時性要求比較高的地方,如動力系統(tǒng),所以其傳輸速率比較高,通常在125Kb/s~1 Mb/s之間,必須支持實時的...
2022-09-21 標(biāo)簽:控制器CAN總線局域網(wǎng)絡(luò) 7344 0
淺談局部網(wǎng)絡(luò)管理 基于CAN總線的局部網(wǎng)絡(luò)管理機制設(shè)計
CAN總線局部網(wǎng)絡(luò)管理機制及實現(xiàn) 近年來, 汽車 的節(jié)能問題備受關(guān)注,消減不必要的能源損耗是一種非常有效的方法。
2018-04-12 標(biāo)簽:can總線 7340 0
整車CAN通訊協(xié)議的基本拓撲結(jié)構(gòu)詳解
電動汽車CAN總線系統(tǒng),應(yīng)用層部分參數(shù)需要重新定義。定義過程需要綜合考慮系統(tǒng)內(nèi)節(jié)點的重要程度,對刷新頻率的需求等因素,制定應(yīng)用層協(xié)議中需要明確幾個參數(shù),...
CAN總線終端電阻,一般來說都是120歐姆,實際上在設(shè)計的時候,也是兩個60歐姆的電阻串起來,而總線上一般有兩個120Ω的節(jié)點,基本上稍微知道點CAN總...
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |