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前提—S2最好能建立自已的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),且基于該標(biāo)準(zhǔn)去測(cè)試其算法的性能、最終形成一份完整的性能報(bào)告,如果僅僅只是說(shuō)自已的識(shí)別率已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)某某人水平,在技...
此次《高工智能汽車》試駕的蒙迪歐2.0L PHEV車型是除福特??怂怪?,第二款搭載該系統(tǒng)的車型。
SAE自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化系統(tǒng)分類與定義重新修訂的資料概述
SAE自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)第一版J3016于2014年1月發(fā)布,將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為L(zhǎng)0-L5共六個(gè)等級(jí)。L0代表沒(méi)有自動(dòng)駕駛加入的傳統(tǒng)人類駕駛,而L1-L5...
詳細(xì)剖析ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)
acc它的全稱叫Adaptive CruiseControl自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),它是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而...
2017-12-26 標(biāo)簽:自動(dòng)化自動(dòng)控制acc 3.2萬(wàn) 0
汽車“成像革命”的開(kāi)始:備用攝像頭開(kāi)始風(fēng)靡
2002年10月,Cameron Gulbransen被他的父親Greg Gulbransen殺死。原因是Greg Gulbransen在車道緩慢倒車時(shí)...
ADAS普及進(jìn)行時(shí),多平臺(tái)支撐護(hù)航汽車駕駛
在過(guò)去的幾年中,ADAS的市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始蓬勃發(fā)展。目前,以舒適性為導(dǎo)向的系統(tǒng)(如ACC)主要應(yīng)用在中級(jí)或豪華轎車上。未來(lái),這些系統(tǒng)將會(huì)被涵蓋到安全系統(tǒng)當(dāng)中...
ADAS:汽車控制領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
從上世紀(jì)50年代早期的電動(dòng)車窗到當(dāng)今最新的汽車駕駛系統(tǒng),豪華汽車所具有的高端特性隨著時(shí)間的推移最終都應(yīng)用到中端和經(jīng)濟(jì)型汽車上,成為必備的電子和電氣系統(tǒng)。...
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