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標(biāo)簽 > 齒輪
齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn),隨著生產(chǎn)的發(fā)展,齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。
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減速機(jī)是傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的組成部分,常用的減速機(jī)有四大系列,分別是平行軸減速機(jī)、同軸減速機(jī)、直角減速機(jī)和齒輪減速機(jī)。
2025-02-07 標(biāo)簽:減速機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng) 591 0
超實(shí)用機(jī)械設(shè)計(jì)的20個(gè)小知識(shí)
1. 螺紋聯(lián)接為何需要防松及其解決方法? 解答:之所以需要防松,是因?yàn)槁菁y聯(lián)接在經(jīng)歷沖擊、振動(dòng)或變載時(shí),其預(yù)緊力可能瞬間消失,導(dǎo)致聯(lián)接松動(dòng)。而在高溫環(huán)境...
2024-12-24 標(biāo)簽:傳動(dòng)機(jī)械設(shè)計(jì)齒輪 586 0
根據(jù)當(dāng)前的研究現(xiàn)狀和大量的市場(chǎng)調(diào)查: 1、建立一種新的齒輪敲擊動(dòng)力學(xué)模型,以解決當(dāng)前齒模型中剛度和阻尼參數(shù)的不確定性問題; 2、建立變速器總成敲擊性...
所有的車輪E驅(qū)動(dòng)的車輛成為流行在世界各地的優(yōu)勢(shì),在安全和能力。在AWD傳動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)生的損失可分為兩類:齒輪產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩相關(guān)損失和軸承和轉(zhuǎn)速相關(guān)的阻力損失由...
汽車電子電驅(qū)動(dòng)高轉(zhuǎn)速齒輪技術(shù)分析
小結(jié):為降低高轉(zhuǎn)速齒輪傳動(dòng)的NVH噪音、提高其疲勞壽命,要制造出高精度、高質(zhì)的齒輪匹配,所以給出的制造策略是:適度提高齒輪參數(shù)的精度等級(jí)、控制好齒面的扭...
2023-06-01 標(biāo)簽:汽車電子齒輪電驅(qū)動(dòng) 436 0
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