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標(biāo)簽 > 陀螺儀
陀螺儀是用高速回轉(zhuǎn)體的動(dòng)量矩敏感殼體相對(duì)慣性空間繞正交于自轉(zhuǎn)軸的一個(gè)或二個(gè)軸的角運(yùn)動(dòng)檢測(cè)裝置。利用其他原理制成的角運(yùn)動(dòng)檢測(cè)裝置起同樣功能的也稱陀螺儀。
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陀螺儀的基本組成 陀螺儀的工作原理 陀螺儀的作用 陀螺儀和重力傳感器有什么區(qū)別呢? 陀螺儀是一種測(cè)量和感知設(shè)備,可用于測(cè)量或檢測(cè)物體的角速度和角度變化。...
我國(guó)在激光陀螺技術(shù)上的進(jìn)展如何
由于現(xiàn)代武器講究遠(yuǎn)射程大速度,高過(guò)載,所以需要高精度的測(cè)量設(shè)備,所以全世界都在陀螺儀上下功夫,并開(kāi)發(fā)了多種型號(hào),很少人知道,缺了高精度陀螺儀,中國(guó)潛艇就...
2019-10-15 標(biāo)簽:gps陀螺儀衛(wèi)星導(dǎo)航 4923 0
MEMS陀螺儀的工作原理及采用差分及四核的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的原因
MEMS 陀螺儀的基本工作原理是通過(guò)科里奧利力來(lái)實(shí)現(xiàn)的,演示文稿中利用生動(dòng)的動(dòng)畫(huà)講述了這一原理,并介紹了為什么工業(yè)級(jí)的陀螺儀要采用差分甚至是四核的設(shè)計(jì)結(jié)...
文章詳細(xì)介紹了姿態(tài)傳感器的硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)和應(yīng)用領(lǐng)域,姿態(tài)傳感器也可以稱為航姿參考系統(tǒng)(AHRS),是如今航模無(wú)人機(jī),機(jī)器人,天線云臺(tái),聚光太陽(yáng)能,地...
Ericco的MEMS陀螺儀根據(jù)軸數(shù)分為單軸、雙軸和三軸。它分為工業(yè)級(jí)、戰(zhàn)術(shù)級(jí)(ER-MG-056、ER-MG-067)和導(dǎo)航級(jí)(ER-MG2-50/1...
如何通過(guò)加速度計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)傾斜角度的計(jì)算
手機(jī)現(xiàn)在通常會(huì)在用戶旋轉(zhuǎn)手機(jī)時(shí)更改屏幕方向。本文討論了將加速度計(jì)的輸出轉(zhuǎn)換為傾斜角度的基本原理和所需計(jì)算。 確定系統(tǒng)傾斜或傾斜度的一種常用方法是集成陀螺...
傳感器應(yīng)用智能手機(jī)能支持那么多的娛樂(lè)應(yīng)用,歸根結(jié)底在于它里面集成的各類傳感器,包括重力感應(yīng)器、加速度傳感器、陀螺儀、電子羅盤(pán)和指紋傳感器等。 隨著現(xiàn)代信...
消費(fèi)級(jí)設(shè)備在變得越來(lái)越好 需要更高的性能水平
工業(yè)級(jí)及汽車(chē)級(jí)MEMS技術(shù)是相對(duì)消費(fèi)級(jí)器件而言的,前者成本更高,但遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)光纖或環(huán)形激光陀螺儀技術(shù)。
ADIS16488傳感器(陀螺儀)新品發(fā)布會(huì)(精簡(jiǎn)版)
ADI新款戰(zhàn)術(shù)級(jí)傳感器(陀螺儀)新品發(fā)布會(huì)。
作為穩(wěn)定器,陀螺儀器能使列車(chē)在單軌上行駛,能減小船舶在風(fēng)浪中的搖擺,能使安裝在飛機(jī)或衛(wèi)星上的照相機(jī)相對(duì)地面穩(wěn)定等等。作為精密測(cè)試儀器,陀螺儀器能夠?yàn)榈孛?..
首款可在175°C高溫環(huán)境下使用的MEMS陀螺儀——ADXRS645
MEMS陀螺儀利用科氏加速度來(lái)測(cè)量角速率。關(guān)于科氏效應(yīng)的解釋,從圖1開(kāi)始。設(shè)想自己站在一個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上,站在靠近中心的位置。您相對(duì)于地面的速度以藍(lán)色箭頭的...
美國(guó)科學(xué)家研制出全球最小的光學(xué)陀螺儀
美國(guó)科學(xué)家研制出了迄今全球最小的光學(xué)陀螺儀,其個(gè)頭比一粒米還小,僅為目前最尖端光學(xué)陀螺儀大小的1/500,未來(lái)有望用于無(wú)人機(jī)和航天器上。
2018-11-07 標(biāo)簽:陀螺儀無(wú)人機(jī) 3969 0
陀螺儀和加速度計(jì)是IMU的主要部件,其精度直接影響慣性系統(tǒng)的精度。在實(shí)際工作中,由于各種不可避免的干擾因素,陀螺儀和加速度計(jì)會(huì)產(chǎn)生誤差。從初始對(duì)準(zhǔn)開(kāi)始,...
由美國(guó)加州理工學(xué)院設(shè)計(jì)的一款面積僅為2平方毫米的硅基光學(xué)陀螺儀,得益于采用的一種噪聲自消除技術(shù),克服了這類微型慣性單元中的主要誤差源。
天箭慣性科創(chuàng)板IPO!深耕陀螺儀賽道27年,募資9.26億建設(shè)科研生產(chǎn)基地
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/劉靜)2019年天箭慣性申請(qǐng)新三板退市后,便開(kāi)始準(zhǔn)備科創(chuàng)板上市工作。在今年6月底,天箭慣性的科創(chuàng)板IPO終于獲上交所受理,現(xiàn)如今I...
2023-10-13 標(biāo)簽:陀螺儀 3899 0
慣性器件 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通常由慣性測(cè)量裝臵、計(jì)算機(jī)、顯示器等組成。慣性測(cè)量裝 臵由兩大核心慣性元器件組成:加速度計(jì)和陀螺儀。三個(gè)自由度的陀螺用來(lái)測(cè)量 飛行...
低成本更加精確的微型陀螺儀 比智能手機(jī)使用的高1萬(wàn)倍
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)或無(wú)人機(jī)失去GPS聯(lián)系時(shí)它會(huì)利用慣性測(cè)量單元(IMU)來(lái)跟蹤自己在空間中的方位?,F(xiàn)在,多虧了一種全新開(kāi)發(fā)的微型陀螺儀,這樣的裝...
MEMS慣性傳感器的慣性導(dǎo)航位姿解算基礎(chǔ)框架
平臺(tái)式慣導(dǎo)的系統(tǒng)主體是平臺(tái),平臺(tái)始終跟蹤當(dāng)?shù)氐乃矫?,軸向始終指向東北天方向。利用位于穩(wěn)定平臺(tái)上的加速度計(jì)測(cè)量載體在導(dǎo)航坐標(biāo)系下的xyz軸的加速度,積分...
目前大部份的機(jī)器人都是靠「視覺(jué)」-- 無(wú)論是攝影機(jī)還是 Lidar -- 來(lái)判斷前進(jìn)的路線,但在真實(shí)世界中這不一定總是可行,像是太暗或太不平整的表面,都...
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