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標(biāo)簽 > 鋰電池

鋰電池

鋰電池

+關(guān)注258人關(guān)注

  是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。

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鋰電池技術(shù)

簡(jiǎn)談鋰電池系統(tǒng)安全的那些事~!

簡(jiǎn)談鋰電池系統(tǒng)安全的那些事~!

電動(dòng)鋰電池系統(tǒng)起火是非常極端的事件,之前的文章討論了幾種原因,其實(shí)很難通過(guò)一個(gè)獨(dú)立的事件(單因繞開所有的安全機(jī)制來(lái)進(jìn)行),而是通過(guò)案例和各類研究資料、調(diào)...

2016-08-23 標(biāo)簽:鋰電池電池系統(tǒng) 2261 0

避免二次傷害,鋰電池起火的4大誘因

避免二次傷害,鋰電池起火的4大誘因

都說(shuō)安全是動(dòng)力電池的命根兒,最近在思考電池系統(tǒng)由內(nèi)而外起火的原因分析,這里主要是考慮一層層原因往前去推,然后考慮將以前和未來(lái)的事故都放進(jìn)去進(jìn)行匹配,再根...

2016-08-22 標(biāo)簽:鋰電池 3971 0

鋰電都一樣? 老王教你汽車鋰電池優(yōu)缺點(diǎn)

話說(shuō),隔壁老王前陣子試駕了小牛N1電動(dòng)車以后,一直對(duì)鋰電池念念不忘(相關(guān)閱讀),聽聞點(diǎn)評(píng)君最近開著騰勢(shì)電動(dòng)車挑戰(zhàn)了一次里程極限后,買完菜的老王拎著菜籃子...

2016-07-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池 4196 0

電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)五大電池材料:誰(shuí)更兼具性價(jià)比?

電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)五大電池材料:誰(shuí)更兼具性價(jià)比?

現(xiàn)如今,電池制造商正在大力推廣電動(dòng)汽車,而如何選擇一款適合需求并且續(xù)航能力充足,價(jià)格、性能安全性各方面都不錯(cuò)的動(dòng)力電池顯得尤為重要。相對(duì)較新的鎳氫電池,...

2016-07-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池磷酸鋰電池 1210 0

電動(dòng)汽車最新熱門電池技術(shù)一覽

導(dǎo)讀:現(xiàn)如今,汽車電動(dòng)化的進(jìn)程愈演愈烈,傳統(tǒng)汽車企業(yè)、新興的入門車企,都不約而同的投身電動(dòng)汽車市場(chǎng)想分到電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一杯羹。全民電動(dòng)化是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)...

2016-07-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池石墨烯 5819 0

真不容易,鋰電池終于被重視了

隨著新能源汽車上升為國(guó)家戰(zhàn)略之后,推廣應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期,與燃油車相比,電動(dòng)汽車還有諸多明顯的不足,比如充電困難、續(xù)航里程短、安全性等,但核心的、最難...

2016-07-25 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車汽車電子 9862 0

淺談新能源汽車鋰電池壽命以及技術(shù)瓶頸

現(xiàn)階段各個(gè)廠商嘗試研發(fā)的電動(dòng)汽車所載電池基本都是蓄電池(鋰離子電池為主)和燃料電池,燃料電池由于研發(fā)成本和維護(hù)費(fèi)用過(guò)高(燃料電池的維護(hù)成本大概是蓄電池的...

2016-06-16 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車汽車電子 1713 0

新能源汽車電池硅材料與石墨材料,到底孰優(yōu)孰劣?

新能源汽車電池硅材料與石墨材料,到底孰優(yōu)孰劣?

目前市場(chǎng)上使用的石墨負(fù)極材料的理論克容量為372mAh/g,硅碳復(fù)合材料的理論克容量約為4200mAh/g,高出石墨負(fù)極10倍有余,硅碳負(fù)極材料的高容量...

2016-05-23 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車汽車電子 4032 0

7大點(diǎn)看清聚合物鋰電池和鋰電池區(qū)別

7大點(diǎn)看清聚合物鋰電池和鋰電池區(qū)別

聚合物鋰電池一般指聚合物鋰離子電池,根據(jù)鋰離子電池所用電解質(zhì)材料的不同,鋰離子電池分為液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池或塑料鋰離子電池。你知道聚合物鋰電...

2016-05-17 標(biāo)簽:鋰電池電池技術(shù)聚合物鋰電池 4.6萬(wàn) 0

比亞迪為何從磷酸鐵鋰逆轉(zhuǎn)到三元材料

三元電芯基本容量在2200mAh左右,LFP電芯在1500mAh,比LFP電芯高出45%,基本上可以說(shuō)在18650電池上,LFP電芯沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。##三...

2016-05-13 標(biāo)簽:鋰電池比亞迪三元材料 3.3萬(wàn) 1

剖析新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

由于車輛空間有限,電池工作中產(chǎn)生的熱量累積,會(huì)造成各處溫度不均勻從而影響電池單體的一致性。從而降低電池充放電循環(huán)效率,影響電池的功率和能量發(fā)揮,嚴(yán)重時(shí)還...

2016-05-12 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車汽車電子 1.0萬(wàn) 0

三項(xiàng)技術(shù)提高鋰電池正極材料性能!

提高鋰離子電池正極材料的電壓是最近幾年提升鋰離子電池能量密度的新思路。高電壓材料包括類尖晶石晶體結(jié)構(gòu)和類橄欖石晶體結(jié)構(gòu)兩種正極材料。

2016-05-11 標(biāo)簽:鋰電池正極材料電解液 1268 0

鋰電池能兼容各種快速充電嗎?

  在鋰電池技術(shù)沒(méi)有大突破、新能源電池尚未應(yīng)用到電子產(chǎn)品的環(huán)境下,續(xù)航問(wèn)題一直困擾著廣大手機(jī)用戶。而快速充電技術(shù)的出現(xiàn)則讓用戶使用零碎的時(shí)間為手機(jī)充進(jìn)更...

2016-05-10 標(biāo)簽:鋰電池電池技術(shù)快充 7187 0

解析四大動(dòng)力電池技術(shù):鋰電池和鋁空氣電池等

在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈中,上游是氫氣的制取、運(yùn)輸和儲(chǔ)藏,在加氫站對(duì)氫燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行氫氣的加注;中游是電堆等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn),將電堆和配件兩大部分進(jìn)行集成,...

2016-05-09 標(biāo)簽:鋰電池電池技術(shù)鋁空氣電池 1.2萬(wàn) 0

盤點(diǎn)新能源汽車還需解決五大問(wèn)題

能源汽車需要大多數(shù)分散的常態(tài)充電樁方便用戶日常充電,同時(shí)需要小部分相對(duì)集中、位置合理的快速充電站滿足散戶快充和集中用戶需求。

2016-05-05 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車汽車電子 1169 0

如何用電子負(fù)載來(lái)測(cè)試電池的容量

 日常生活中經(jīng)常會(huì)看到各種各樣的電池,各種電池都有各自的容量,同一種電池,放電電流不同,放出來(lái)的容量也會(huì)不同,平常我們使用的電池容量是怎么測(cè)試出來(lái)的呢?

2016-04-28 標(biāo)簽:鋰電池太陽(yáng)能電池錳電池 1.0萬(wàn) 0

6大難點(diǎn)逼得電動(dòng)汽車用鋰電池另辟蹊徑

2015年以及2016年1-3月份整個(gè)新能源汽車的發(fā)展是非常爆發(fā)的。但是冷靜下來(lái),除了收獲的喜悅之余,不妨分析一下新能源汽車發(fā)展的因素有哪些方面?

2016-04-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池新能源電池 3120 0

加氫站先行 燃料電池從“芯”發(fā)力

 韓國(guó)現(xiàn)代:現(xiàn)代汽車于4月7日宣布,將為在德國(guó)開展汽車共享服務(wù)的BeeZero公司提供燃料電池車“ix35”。BeeZero將通過(guò)分析使用氫燃料電池車的...

2016-04-28 標(biāo)簽:鋰電池燃料電池韓國(guó)現(xiàn)代 2212 0

手機(jī)電池為什么會(huì)爆炸?如何避免?

鋰電池目前還沒(méi)有辦法能保證 100% 安全,所有使用鋰電池的設(shè)備都可能起火燃燒爆炸,我們能做的是盡可能減小這種概率。

2016-04-26 標(biāo)簽:鋰電池手機(jī)電池充電器 6637 0

鋰硫電池的基礎(chǔ)技術(shù)

鋰硫電池的基礎(chǔ)技術(shù)

  日本文部科學(xué)省為削減溫室氣體制定了研究開發(fā)戰(zhàn)略,科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)(JST)在該戰(zhàn)略的指引下正在推進(jìn)“尖端低碳化技術(shù)開發(fā)(ALCA)”,2016年2月...

2016-04-25 標(biāo)簽:鋰電池硫電池鋰金屬 3945 0

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  • IOT
    IOT
    +關(guān)注
    IoT是Internet of Things的縮寫,字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱傳感網(wǎng),簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
  • 海思
    海思
    +關(guān)注
  • STM32F103C8T6
    STM32F103C8T6
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    數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中,尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件(或人)免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn),選型及應(yīng)用,各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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    Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊,屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層,功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊,內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng),是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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    MPU-6000(6050)為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件,相較于多組件方案,免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題,減少了大量的封裝空間。
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  • 循跡小車
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    LM2596
    +關(guān)注
    LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器,能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流,同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V,可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
  • 光立方
    光立方
    +關(guān)注
    光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的,在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
  • 光模塊
    光模塊
    +關(guān)注
    光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成,光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō),光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換,發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào),通過(guò)光纖傳送后,接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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    K60
    +關(guān)注
  • STM32單片機(jī)
    STM32單片機(jī)
    +關(guān)注
    STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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    Nexperia
    +關(guān)注
    Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家,這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
  • 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
    步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
    +關(guān)注
    步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào),它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度(稱為“步距角”),它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的??梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量,從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的;同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度,從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
  • CD4046
    CD4046
    +關(guān)注
    cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路,其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬(為3V-18V),輸入阻抗高(約100MΩ),動(dòng)態(tài)功耗小,在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW,屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有,CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路,CD4046無(wú)線發(fā)射,cd4046運(yùn)用,cd4046鎖相環(huán)電路圖。
  • COMSOL
    COMSOL
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    COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品,這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展,并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬,賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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    加速度傳感器
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    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
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    服務(wù)機(jī)器人
    +關(guān)注
    服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員,到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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    四軸飛行器
    +關(guān)注
    四軸飛行器,又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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  • SDK
    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開發(fā)工具包,軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
  • ESP8266
    ESP8266
    +關(guān)注
    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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