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標(biāo)簽 > 連接器
連接器，即CONNECTOR。國內(nèi)亦稱作接插件、插頭和插座。一般是指電器連接器。即連接兩個(gè)有源器件的器件，傳輸電流或信號(hào)。連接器的品牌有加奈美、紐崔克、東芝、Molex等。
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作者：Ryan Smoot，CUI Devices 技術(shù)支持工程師 生成視頻和音頻輸出的設(shè)備可以選擇將其顯示在板載屏幕上或?qū)⑿盘?hào)傳輸?shù)酵獠勘O(jiān)視器或顯示器...
在常見的部分，如供電、復(fù)位、調(diào)試電路等，我們可以盡可能參照這些得力的文檔，深入研究布局設(shè)計(jì)指南，以降低在PCB布局布線上的風(fēng)險(xiǎn)，提升首次成功的可能性。
縱向變換損耗(又稱為：近端不平衡衰減)是頻率的函數(shù)，在線束一端輸入共模信號(hào)，在線束同一端接收差模反射信號(hào)，即：Sdc11或Sdc22，計(jì)算各頻點(diǎn)的反射信...
請(qǐng)問CAN-PLC如何擴(kuò)展額外IO（輸入/輸出）呢？
PLC通常會(huì)提供擴(kuò)展模塊，可以通過這些模塊來擴(kuò)展IO點(diǎn)的數(shù)量。這些擴(kuò)展模塊通常可以通過現(xiàn)有的總線結(jié)構(gòu)與PLC通訊，例如通過以太網(wǎng)、Profibus、Mo...
新能源汽車的高壓線束設(shè)計(jì)采用雙軌制設(shè)計(jì)，由于動(dòng)力電池輸出電壓為高壓，超出人體安全電壓，因此車身不能作為高壓線束整車搭鐵點(diǎn)，在高壓線束系統(tǒng)上，直流高壓電回...
你的臺(tái)式電源是否有一個(gè)綠色的接地端子，就像圖1所示的 B&K Precision 的1550 電源?
所謂“快速”，就是追求更高的充電功率，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成電池補(bǔ)能操作，比如特斯拉的V3第三代超級(jí)充電站的峰值功率為250kW，補(bǔ)能5分鐘可支持超...
2024-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車連接器充電站 1146 0
連接器的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，幾乎囊括所有需要電信號(hào)、光信號(hào)傳輸和交互的場景，其中汽車、通信、計(jì)算機(jī)、工業(yè)、交通、軍工等領(lǐng)域占比居前。
圓柱形連接器由兩個(gè)對(duì)接的半殼構(gòu)成，各含多組插孔配置，其內(nèi)部由初始為硬橡膠材質(zhì)的絕緣間隔片支撐，確保接觸件正確定位。
2024-04-16 標(biāo)簽：連接器電氣系統(tǒng)交流電壓 392 0
什么是HDMI連接器？WhatareHDMIconnectors?01了解HDMI連接器HDMI連接器是一種業(yè)界廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)化接口，專門用于在多媒體源...
MX60千兆以太網(wǎng)非接觸式連接解決方案是無線收發(fā)器，可提供高速固態(tài)無線連接，以取代傳統(tǒng)的機(jī)械連接器。
2024-04-11 標(biāo)簽：連接器千兆以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)適配器 1090 0
確認(rèn)電氣開關(guān)是否接收到正常的電源供應(yīng)，檢查電源插座和電線是否損壞，以及電路保護(hù)器的狀態(tài)。
2024-04-11 標(biāo)簽：繼電器連接器電路保護(hù)器件 1750 0
對(duì)于小線徑鋁導(dǎo)線的研究，我們最終的目標(biāo)是確保小線徑鋁線與傳統(tǒng)銅線等效或小于傳統(tǒng)銅線的振動(dòng)電阻。根據(jù)以往關(guān)于端子壓接強(qiáng)度的數(shù)據(jù)， 設(shè)定了220MPa 的目...
2024-04-10 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)連接器熔斷器 937 0
光纖連接器和射頻同軸連接器是兩種在通信系統(tǒng)中廣泛使用的連接設(shè)備，它們各自具有獨(dú)特的特點(diǎn)和應(yīng)用場景。
2024-04-10 標(biāo)簽：連接器通信系統(tǒng)光纖連接器 1308 0
隨著通信技術(shù)的發(fā)展，光纖作為一種高速、高帶寬傳輸媒介已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。光纖可以分為單模光纖和多模光纖兩種類型，它們的熔接是光纖連接不可或缺的一環(huán)。 ...
多模光纖（MMF）和單模光纖（SMF）是兩種常用的光纖類型，在不同的應(yīng)用場景中有不同的優(yōu)劣勢(shì)。在一些情況下，需要連接這兩種類型的光纖，而使用單模尾纖（S...
本文簡要討論了現(xiàn)代連接性要求以及如何使用 USB-C 滿足這些要求。文中以 Tripp Lite by Eaton 的 USB-C 塢站、連接器和電纜為...
PREEvision中的邏輯架構(gòu):實(shí)現(xiàn)車輛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的高效抽象化
車輛的電子/電氣（E/E）架構(gòu)已經(jīng)從過去的簡單設(shè)計(jì)演變成今天的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。在早期，E/E架構(gòu)主要由車載系統(tǒng)和基于信號(hào)的應(yīng)用所定義，其設(shè)計(jì)空間相對(duì)單一。
CAN數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤的常見原因有哪些？
電源波動(dòng)或其他電氣問題可能會(huì)影響CAN信號(hào)的質(zhì)量并導(dǎo)致“幀錯(cuò)誤”。例如，波特率不匹配或者節(jié)點(diǎn)沒有初始化，也可能導(dǎo)致沒有ACK（應(yīng)答）信號(hào)。
2024-04-02 標(biāo)簽：收發(fā)器連接器數(shù)據(jù)傳輸 1932 0
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