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標(biāo)簽 > 輪轂電機
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輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)在電動汽車上的應(yīng)用
電動汽車的驅(qū)動方案主要有傳統(tǒng)的集中電機驅(qū)動以及輪轂電機驅(qū)動兩種方式,其中傳統(tǒng)的集中電機驅(qū)動方式主要以內(nèi)燃?xì)馄嚍榛A(chǔ),采用集中電機驅(qū)動系統(tǒng)替代原有的內(nèi)燃...
當(dāng)前新能源驅(qū)動電機的量產(chǎn)配套種類及數(shù)量,仍以中央電機為主。雖然輪轂電機可將動力、傳動、制動系統(tǒng)高度集成,減少驅(qū)動傳動部件數(shù)量、降低車輛質(zhì)量、提高車輛效率...
2023-12-20 標(biāo)簽:制動系統(tǒng)輪轂電機驅(qū)動電機 1072 0
編碼器還可以提供電機的絕對位置信息,這對于AGV系統(tǒng)的定位和校準(zhǔn)至關(guān)重要。在AGV系統(tǒng)中,一般會使用Z信號來表示編碼器的絕對位置。Z信號是一個特殊的脈沖...
分布式驅(qū)動是未來電動化發(fā)展進程的重要選擇,與自動駕駛相互賦能。分布式驅(qū)動包括扭矩分配和控制、驅(qū)動防滑控制、容錯控制和功能安全等關(guān)鍵技術(shù),同時由于分布式驅(qū)...
基于輪轂電機分布式驅(qū)動控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
? ? ? ? 責(zé)任編輯:彭菁
2023-06-17 標(biāo)簽:輪轂電機驅(qū)動控制系統(tǒng) 816 0
深入探討電動汽車電機領(lǐng)域的不同趨勢/發(fā)展
開關(guān)磁阻電機在零容錯應(yīng)用中經(jīng)過數(shù)十年的可靠性測試,且不含稀土,正在成為電動汽車應(yīng)用的新興替代產(chǎn)品。電力電子技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新進展正在推動開關(guān)磁阻電機...
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