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標(biāo)簽 > 車載充電器
車載充電器是為了方便車主用車載車充電源隨時隨地為數(shù)碼產(chǎn)品充電的配件。部分高端車載充電器一般包括2個USB接口,可同時為兩臺數(shù)碼產(chǎn)品充電。這類產(chǎn)品一般具有過載保護,短路保護,高壓輸入保護,高溫保護,四重安全保護功能,確保能安全使用。
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普萊默之創(chuàng)新產(chǎn)品-挑戰(zhàn)散熱性能的局限
挑戰(zhàn)散熱性能的局限:良好的散熱性對大電流直流電感的功能的改善作用。
2021-07-01 標(biāo)簽:dcdc轉(zhuǎn)換器車載充電器普萊默 4341 0
滿足11kW及以上額定功率車載充電系統(tǒng)需求的絕佳解決方案
電動汽車正在迅速成為最先進的汽車。由于鋰離子電池容量增加、標(biāo)稱電池電壓提高和寬帶隙半導(dǎo)體,現(xiàn)代電動汽車一次充電可行駛400至600公里。 為了適應(yīng)這種增...
如今每個人都有智能手機或平板電腦。它們是收發(fā)商務(wù)電子郵件、接打個人電話以及跟上時代發(fā)展潮流的必備工具,而且總是有新潮的游戲提供,憤怒的小鳥、糖果大爆險以...
2014-09-03 標(biāo)簽:DC/DC車載充電器非同步降壓轉(zhuǎn)換器 3979 0
隨著電動汽車的銷售量攀升,車載充電器(OnBoardCharger,OBC)的市場需求也隨之提升,吸引廠商投入車載充電器的開發(fā),成為當(dāng)前最熱門的產(chǎn)品應(yīng)用。
車載充電器Boost PFC AC/DC變換器設(shè)計
隨著能源危機、資源枯竭以及大氣污染等危害的加劇,我國已將新能源汽車確立為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),車載充電器作為電動汽車的重要組成部分,其研究兼具理論研究價值...
HEV/EV電池管理系統(tǒng)的運算放大器應(yīng)用解決方案研究
混合動力電動汽車(HEV)和電動汽車(EV)之所以備受歡迎,是因為它們具有低(零)排放和低維護要求,同時提供了更高的效率和驅(qū)動性能。新的HEV/EV公司...
2020-01-31 標(biāo)簽:運算放大器電池管理系統(tǒng)車載充電器 3328 0
在本技術(shù)白皮書中,英飛凌審視了車載充電器設(shè)計人員面臨的挑戰(zhàn),細致深入地考察了半導(dǎo)體封裝對于打造解決方案所起的作用。本文還探討了一種頂部散熱的創(chuàng)新方法,該...
如何在電動汽車系統(tǒng)中實現(xiàn)SiC FET設(shè)計
帶雙輸出反激變換器的半橋電路,為隔離的柵極驅(qū)動器供電。在這里,12v軌為隔離柵極驅(qū)動器的主側(cè)和副側(cè)供電。
2021-03-04 標(biāo)簽:隔離電源場效應(yīng)晶體管反激變換器 2508 0
安森美半導(dǎo)體和艾睿電子推創(chuàng)新電源管理/車載充電參考設(shè)計方案
一般來說,業(yè)務(wù)是數(shù)量、質(zhì)量和時間所組成的函數(shù)。如果說數(shù)量與科學(xué)有關(guān),那么質(zhì)量便與工藝相關(guān),而時間則一如既往地至關(guān)重要。
2020-04-25 標(biāo)簽:電源管理安森美半導(dǎo)體艾睿電子 2038 0
碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域有哪些應(yīng)用呢?
碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下幾個方面
直流充電樁的設(shè)計初衷是為了提供快速充電服務(wù),但關(guān)于直流充電樁是否可以用于慢充,這需要從直流充電樁的工作原理、技術(shù)特性以及實際應(yīng)用場景等方面進行詳細分析。
為了提高OBC系統(tǒng)的能效,人們研究了不同的PFC拓撲結(jié)構(gòu),包括傳統(tǒng)PFC、半無橋PFC、雙向無橋PFC和圖騰柱無橋PFC。
2021-04-14 標(biāo)簽:電動汽車二極管安森美半導(dǎo)體 1885 0
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