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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

IHS Markit：2024年1120萬輛新車將配V2X技術(shù)，中國占主導(dǎo)地位

IHS Markit的最新研究和預(yù)測顯示，到2024年，全球?qū)⑸a(chǎn)1120萬輛配備某種車到一切（V2X）系統(tǒng)的輕型車，占輕型汽車總數(shù)的12%。IHS M...

2019-05-20 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)V2X 6985 0

劉冬麗：led車用照明業(yè)務(wù)與車聯(lián)網(wǎng)的布局

LED 車用照明產(chǎn)業(yè)鏈主要涵蓋LED芯片、車規(guī)級LED封裝、LED車燈模組、LED整成燈具四個環(huán)節(jié)，公司 2007 年便開始涉足LED汽車照明后裝市場，...

2018-01-15 標(biāo)簽：led照明車聯(lián)網(wǎng) 6963 0

汽車網(wǎng)絡(luò)安全隱患重重，特斯拉開放源代碼

汽車安全問題不是單獨(dú)存在的，而是牽一發(fā)動全身的問題，在這個鏈條中，沒有任何單獨(dú)一方能夠獨(dú)自面對、有效響應(yīng)。

2018-08-20 標(biāo)簽：特斯拉車聯(lián)網(wǎng) 6954 0

包含了各種RF技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)，未來趨勢如何？

車聯(lián)網(wǎng)與 RF 技術(shù)直接相關(guān)，網(wǎng)絡(luò)專業(yè)人士應(yīng)該了解行業(yè)術(shù)語和挑戰(zhàn)。如果未來的駕駛不依賴 RF，那么我們都得將繩子掛在車背上。

2017-11-10 標(biāo)簽：RF 車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 6952 0

上汽智能駕駛版圖：5G、車聯(lián)網(wǎng)、地圖一個都不少

上汽作為一家傳統(tǒng)車企如何對待自動駕駛技術(shù)？除了收購，上汽也在與國內(nèi)的一家眾包高精地圖項(xiàng)目Momenta、硅谷的高精地圖DeepMap合作，同時既研發(fā)單車...

2017-10-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 5G 6934 0

嘀嘀虎車聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)

數(shù)據(jù)導(dǎo)向盈利，創(chuàng)新顛覆行業(yè)

2019-07-17 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)車聯(lián)網(wǎng) 6898 0

機(jī)會和挑戰(zhàn)并存，降低OPEX是運(yùn)營商最大挑戰(zhàn)

為應(yīng)對未來業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn)，構(gòu)建商業(yè)競爭力，5G時代目標(biāo)網(wǎng)應(yīng)該由LTE 持續(xù)演進(jìn)和5G新空口共同構(gòu)成，支持全頻譜向5G演進(jìn)、全制式融合和全業(yè)務(wù)發(fā)展，具備長...

2018-06-28 標(biāo)簽：運(yùn)營商無線網(wǎng)絡(luò)車聯(lián)網(wǎng) 6896 0

汽車無線通信模組產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢

預(yù)計(jì)2025年全球汽車無線通信模組裝載量將達(dá)到2億片，2020-2025年年復(fù)合增長率達(dá)到15%左右，其中中國汽車無線通信模組裝載量將達(dá)到9000萬片，...

2020-11-18 標(biāo)簽：無線通信線路板車聯(lián)網(wǎng) 6890 0

車聯(lián)網(wǎng)的龍頭股票排名

目前A股市場上的車聯(lián)網(wǎng)龍頭股有高德紅外、長安汽車、中原內(nèi)配、千方科技、東軟集團(tuán)、德賽西威、金龍汽車、四維圖新這些個股，它們在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域享有著極高的行業(yè)地...

2020-07-28 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)長安汽車 6886 0

騰訊全新發(fā)布AR導(dǎo)航,采用車道級精準(zhǔn)定位技術(shù)

意味著你開車過程中更便捷且全程無憂，舉個例子，如你開車過程中想喝個咖啡，它會根據(jù)你的需求推薦和下單，你只需要開車去取就好了；再比如車輛需要加油時，它會主...

2020-09-11 標(biāo)簽：Ar 車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù) 6864 0

車聯(lián)網(wǎng)是5G最主要的應(yīng)用場景之一

在簽約儀式上，中國信科大唐移動副總裁馬軍表示，5G是繼3G、4G之后面向2020年人類社會信息通信需求的新一代移動通信技術(shù)。它將以創(chuàng)新的無線技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技...

2019-04-29 標(biāo)簽：4g 大唐移動移動通信 6843 0

11月自動駕駛領(lǐng)域融資情況,11月交通和出行領(lǐng)域融資情況

各細(xì)分行業(yè)中，自動駕駛?cè)谫Y金額最高，11月達(dá)到14.5億美元；新能源汽車領(lǐng)域融資金額7.0億美元，交通與出行領(lǐng)域達(dá)到5.66億美元，車聯(lián)網(wǎng)與汽車電子領(lǐng)域...

2018-12-19 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 6823 0

車聯(lián)網(wǎng)將成為未來智能交通系統(tǒng)的重要組成部分

根據(jù)上面的描述，給出如下車聯(lián)網(wǎng)定義：車聯(lián)網(wǎng)即汽車移動物聯(lián)網(wǎng)，是指利用車載電子傳感裝置，通過移動通信技術(shù)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺，使車與...

2019-01-21 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng) 6794 0

山東高速與賽維安訊推出第一代物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時可視路況App路網(wǎng)

2017年，山東高速與賽維安訊推出的第一代物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時可視路況App路網(wǎng)，不到一年時間，就已經(jīng)獲得近十萬用戶的認(rèn)可。在山東省物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會的2017年度評選中...

2018-01-26 標(biāo)簽：gps 互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng) 6794 0

中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模巨大新的平臺和生態(tài)帶來新的競爭格局

汽車是軟件定義的，2019年將是分水嶺。

2019-05-16 標(biāo)簽：傳感器車聯(lián)網(wǎng) 6732 0

高新興擬購埃特斯51%股權(quán) 完善車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品線

9月24日丨高新興(300098.SZ)公布，公司擬通過發(fā)行股份的方式購買李燕持有的埃特斯51%股權(quán)，預(yù)作價為1.887億元-2.04億元。埃特斯主營業(yè)...

2019-09-25 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 6722 0

中國在推動5G車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用的政策力度

在國內(nèi)，據(jù)IMT-2020(5G)推進(jìn)組信息，基于3GPPRelease14（當(dāng)中就包含LTE支持V2X的服務(wù)）底層通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)跨行業(yè)組織協(xié)同推...

2018-10-26 標(biāo)簽：通信技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)5G 6720 0

3GPP宣布完成車聯(lián)網(wǎng)（V2X）第一版標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范

移動通信標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體3GPP（Third Generation Partnership Project）2016年9月26日宣布，V2X（Vehicle-...

2016-09-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)V2X 移動通信標(biāo)準(zhǔn) 6707 0

中國移動成立車聯(lián)網(wǎng)公司布局車聯(lián)網(wǎng)大生態(tài)

2018年6月27日，中國移動在MWC期間牽頭召開2018MWC車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)峰會。中國移動簡勤副總裁為大會致辭并為新車聯(lián)網(wǎng)公司揭幕！

2018-07-13 標(biāo)簽：中國移動車聯(lián)網(wǎng)5G 6688 0

汽車電子產(chǎn)品的爆發(fā)式發(fā)展持續(xù)推動連接器市場的強(qiáng)勁增長

互聯(lián)和自動駕駛是改變汽車工業(yè)經(jīng)營范圍的主導(dǎo)因素。互聯(lián)汽車，迅速成為發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)。使得OEM廠商和保險機(jī)構(gòu)能夠得到大量的汽車數(shù)據(jù)。汽車制造商可以利用這些...

2017-11-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 6682 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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智能網(wǎng)聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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