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車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

四維圖新能否突破BAT車聯(lián)網(wǎng)格局

今年初始,華為戰(zhàn)略委員會(huì)下發(fā)的戰(zhàn)略文件提到:提到車聯(lián)網(wǎng)是高價(jià)值行業(yè),企業(yè)要加快布局,要把車聯(lián)網(wǎng)做成世界第一。

2018-12-28 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)四維圖新 2.2萬 0

梧桐車聯(lián)首度分享TINNOVE OpenOS“技術(shù)底座”和TINNOVE 3.0整合解決方案

11月11日,技術(shù)驅(qū)動(dòng) 開放共生梧桐車聯(lián)2020媒體沙龍?jiān)诒本┡e行。在此次年度的技術(shù)、產(chǎn)品媒體溝通活動(dòng),騰訊系車聯(lián)網(wǎng)公司梧桐車聯(lián)首度分享了TINNOVE...

2020-11-12 標(biāo)簽:解決方案技術(shù)車聯(lián)網(wǎng) 2.2萬 0

對(duì)于行車記錄儀市場(chǎng)的發(fā)展和未來的分析

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相比于全志雙錄芯片的最大優(yōu)勢(shì)在于NT96655是內(nèi)置ISP,而全志的芯片F(xiàn)20或者A10都沒有內(nèi)置ISP。有內(nèi)置ISP的一大好處在于可以使用市面上更多種...

2019-08-26 標(biāo)簽:傳感器車聯(lián)網(wǎng)行車記錄儀 2.0萬 0

車輛守護(hù)神——中央網(wǎng)關(guān)

中國(guó)的汽車行業(yè)正處于高速變革發(fā)展中,智能出行、自動(dòng)駕駛都逐步成為現(xiàn)實(shí)。博世作為全球領(lǐng)先的智能交通解決方案供應(yīng)商,時(shí)刻關(guān)注中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)變化,專注于創(chuàng)...

2018-06-27 標(biāo)簽:網(wǎng)關(guān)車聯(lián)網(wǎng) 1.9萬 0

5G對(duì)于自動(dòng)駕駛意味著什么?

5G真正提升的是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),而車聯(lián)網(wǎng)是自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ),也是其中必不可少的一部分。

2019-06-13 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 1.9萬 0

V2X:一種車與周邊其他交通參與者、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)

V2X,即 Vehicle to Everything 的縮寫。 它指的是車對(duì)外界的信息交換,換句話來說就是車聯(lián)網(wǎng)通過整合全球定位系統(tǒng)(GPS)導(dǎo)航技術(shù)...

2017-12-29 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛v2x 1.8萬 0

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景_車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大趨勢(shì)解析

車聯(lián)網(wǎng)指借助新一代信息和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車與人、車與車、車與路、車與服務(wù)平臺(tái)的全方位網(wǎng)絡(luò)連接,提升汽車智能化水平和自動(dòng)駕駛能力,構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新...

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2018-07-06 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)cellularV2X 1.7萬 0

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最近解讀了一份CSAE關(guān)于V2X的標(biāo)準(zhǔn),覺得蠻有意思,特意爬上來跟大家分享下。

2019-01-04 標(biāo)簽:通信系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng) 1.7萬 1

羅德與施瓦茨:為5G車聯(lián)網(wǎng)落地保駕護(hù)航

羅德施瓦茨介紹了測(cè)試測(cè)量廠商在智慧出行方面所扮演的角色,并介紹了它們與合作伙伴北匯合東信一起展出的C-V2X車聯(lián)網(wǎng)交通場(chǎng)景硬件在環(huán)測(cè)試方案。

2020-07-09 標(biāo)簽:測(cè)試測(cè)量車聯(lián)網(wǎng)5G 1.6萬 0

車聯(lián)網(wǎng)智能云鏡哪個(gè)好_車聯(lián)網(wǎng)智能云鏡怎么選?

近年來,車聯(lián)網(wǎng)概念興起,車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡應(yīng)運(yùn)而生,智能后視鏡集成了行車記錄儀、導(dǎo)航儀、電子狗、倒車影像、藍(lán)牙免提、GPS定位、在線聽歌等功能。越來越多的...

2017-12-27 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng) 1.6萬 0

淺談汽車電子電氣架構(gòu)未來走向的十大假設(shè)

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隨著智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車及共享出行的發(fā)展,軟件、計(jì)算能力和先進(jìn)傳感器正逐漸取代發(fā)動(dòng)機(jī)的統(tǒng)治地位。

2019-01-22 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.6萬 0

東軟睿馳一舉成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的PACK領(lǐng)域 “黑馬”

現(xiàn)在已經(jīng)有客戶跟我們談明年的采購(gòu)價(jià)格,他們定價(jià)1.1元/瓦時(shí)?!苯找患覄?dòng)力電池企業(yè)高層頗為無奈地說道,三元電池價(jià)格降到這個(gè)程度太難,于是追問為什么這么...

2018-09-18 標(biāo)簽:動(dòng)力電池車聯(lián)網(wǎng)東軟睿馳 1.5萬 0

科大訊飛同時(shí)發(fā)布三大車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案

隨著創(chuàng)新技術(shù)集成的加速,關(guān)于電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車和“車聯(lián)網(wǎng)”新解決方案的探索也在加速,新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案不斷升級(jí)進(jìn)化。11月19日,科大訊飛發(fā)布“...

2020-11-20 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)科大訊飛自動(dòng)駕駛 1.5萬 0

華為進(jìn)軍汽車電子領(lǐng)域,定位世界級(jí)Tier1供應(yīng)商

華為作為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)整合者,產(chǎn)業(yè)鏈公司或?qū)⑹芤妗?/p>

2019-04-23 標(biāo)簽:汽車電子華為車聯(lián)網(wǎng) 1.5萬 0

宏電推出商用車聯(lián)網(wǎng)ADAS+DSM及商用車智能車載綜合監(jiān)控解決方案

隨著AI、ADAS、DSM等技術(shù)的興起,商用車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如火如荼,車載監(jiān)控作為其重要分支,也贏來了新一波技術(shù)升級(jí)浪潮。作為商用車聯(lián)網(wǎng)綜合監(jiān)控產(chǎn)品與解決方案...

2018-07-31 標(biāo)簽:監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)車載 1.5萬 0

車聯(lián)網(wǎng)原理_車聯(lián)網(wǎng)怎么用

車聯(lián)網(wǎng)即汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng),是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù),對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知,實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互...

2020-07-28 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng) 1.5萬 0

車聯(lián)網(wǎng),是潛力巨大的銷售平臺(tái),更是高端服務(wù)平臺(tái)

無論是傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)還是輕車聯(lián)網(wǎng),都是潛力巨大的銷售平臺(tái),不但是產(chǎn)品銷售平臺(tái),更是高端服務(wù)平臺(tái)。除了車輛維修救援服務(wù),用戶對(duì)旅游、社交、車輛性能升級(jí)、二手車...

2018-05-30 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 1.5萬 0

工信部發(fā)布基于LTE的C-V2X技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)直連通信的工作頻段

11月13日,工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)》(簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)明確,5.9G頻段...

2018-11-16 標(biāo)簽:無線電車聯(lián)網(wǎng) 1.4萬 0

ZLG:從提供單純產(chǎn)品逐步轉(zhuǎn)向提供行業(yè)系統(tǒng)化解決方案

在12月19日下午,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司常務(wù)副總李佰華在視頻直播間接受了<電子發(fā)燒友>的采訪。在采訪中李佰華介紹了ZLG品牌旗下的兩家公司的不同業(yè)務(wù),及...

2019-12-25 標(biāo)簽:單片機(jī)物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1.4萬 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
    AEB
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
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