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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

車聯(lián)網(wǎng)下的汽車會(huì)是怎樣的

近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)正在發(fā)生著重大的變革，人工智能技術(shù)已經(jīng)悄然進(jìn)入了汽車之中。

2020-03-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng) 638 0

vivo車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目成功入選《2021年世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果發(fā)布手冊(cè)》

9月26日，以“邁向數(shù)字文明時(shí)代——攜手構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體”為主題的2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)開幕。大會(huì)正式發(fā)布了《2021年世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先...

2021-09-29 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)vivo 635 0

騰訊發(fā)布TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng) 與行業(yè)開放共建 “生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”

1月7日CES開幕首日，騰訊發(fā)布了TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)，包含兩個(gè)車載應(yīng)用：“騰訊隨行”、“騰訊愛趣聽”。TAI3.0是騰訊車聯(lián)面向汽車行業(yè)推出的生態(tài)化...

2020-01-16 標(biāo)簽：騰訊車聯(lián)網(wǎng) 629 0

電動(dòng)自駕車在大陸?yīng)氼I(lǐng)風(fēng)騷汽車聯(lián)網(wǎng)化零組件受惠

汽車將受“AI、車聯(lián)網(wǎng)及電動(dòng)化”三大趨勢(shì)驅(qū)動(dòng)，使汽車供應(yīng)鏈與產(chǎn)品本身都將出現(xiàn)重大改變。觀察自動(dòng)駕駛軟硬體發(fā)展，無論深度學(xué)習(xí)、視覺辨識(shí)及精細(xì)的道路圖資系統(tǒng)...

2018-03-06 標(biāo)簽：人工智能車聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)自駕車 629 0

阿里和上汽即將推出的這款互聯(lián)網(wǎng)汽車有戲嗎

　我們能找到的定義是，“一款真正意義上由互聯(lián)網(wǎng)公司主導(dǎo)的專業(yè)車載系統(tǒng)”。　騰訊路寶也是互聯(lián)網(wǎng)公司主導(dǎo)的智能硬件產(chǎn)品，但技術(shù)含量還不如傳統(tǒng)公司元征的gol...

2016-04-11 標(biāo)簽：上汽車聯(lián)網(wǎng)阿里 629 0

以終為始：自動(dòng)駕駛何時(shí)能夠落地？

汽車智能化，是技術(shù)和商業(yè)的綜合性挑戰(zhàn)。對(duì)用戶來說，他們需要的不僅是炫酷、前衛(wèi)和科技感；更需要價(jià)格合理、安全可靠、使用便利。實(shí)驗(yàn)室里的技術(shù)，如何轉(zhuǎn)化為用戶...

2020-08-24 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車自動(dòng)駕駛 628 0

兩大運(yùn)營(yíng)商深耕細(xì)作車聯(lián)網(wǎng)活躍用戶或達(dá)2000萬

隨著汽車制造技術(shù)的日益成熟，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步升級(jí)與轉(zhuǎn)型的需求愈發(fā)迫切。而作為智能化的代表之一，車聯(lián)網(wǎng)成為當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的突破方向。中國(guó)移動(dòng)、聯(lián)通兩大運(yùn)營(yíng)商在...

2016-12-08 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)智能硬件 627 0

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)走向風(fēng)口百度安全技術(shù)邁出一大步

隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算以及大數(shù)據(jù)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車逐步走向智能化、聯(lián)網(wǎng)化。如今，汽車已經(jīng)成功進(jìn)入萬物互聯(lián)時(shí)代的智能終端設(shè)備行列。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)...

2016-12-01 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)人工智能車聯(lián)網(wǎng) 627 0

萬物互聯(lián)時(shí)代到來手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)成企業(yè)破局點(diǎn)之一

車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)以各種姿態(tài)融入到我們的生活之中，曾經(jīng)更多被用作噱頭的車聯(lián)網(wǎng)功能，早已不再被束之高閣，而是被消費(fèi)者真實(shí)體驗(yàn)和感受著。在博泰集團(tuán)近日舉辦的合作伙伴...

2020-01-03 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 625 0

雷卯榮獲2023-2024車聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新十佳芯片元器件獎(jiǎng)

2024-08-30 標(biāo)簽：芯片元器件車聯(lián)網(wǎng) 624 0

智慧路燈桿輔助自動(dòng)車輛駕駛

智慧燈桿是當(dāng)下廣泛鋪開建設(shè)的物聯(lián)網(wǎng)新基建應(yīng)用，裝配智慧路燈桿網(wǎng)關(guān)和智慧燈桿云平臺(tái)，打造智能化燈桿系統(tǒng)，可以融合大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)，通過搭載...

2021-05-21 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)智慧路燈 621 0

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代還存在隱私嗎

在物聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展普及的時(shí)代，人們需要不斷權(quán)衡使用物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品帶來的便利和泄露個(gè)人數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)。

2020-01-09 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)智能音箱 621 0

在5G通信網(wǎng)絡(luò)的支持下，車聯(lián)網(wǎng)將越來越智能

傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)現(xiàn)在迎來了一場(chǎng)智能化變革，當(dāng)前驅(qū)動(dòng)汽車變革的關(guān)鍵技術(shù)——自動(dòng)駕駛、編隊(duì)行駛、車輛生命周期維護(hù)、傳感器數(shù)據(jù)眾包等，都需要安全、可靠、低延遲和高...

2021-02-26 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 620 0

車聯(lián)網(wǎng)概念及我國(guó)市場(chǎng)走勢(shì)

車聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things），根據(jù)行業(yè)背景不同，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。

2016-12-28 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 620 0

龍智Atlassian解決方案實(shí)踐案例：集成Jira、Confluence、JSM，助力某汽車行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)高效項(xiàng)目管理

客戶簡(jiǎn)介所屬行業(yè)：汽車智能網(wǎng)聯(lián)用戶數(shù)：約250人使用產(chǎn)品/服務(wù)：Jira、Confluence、JiraServiceManagement（JSM）解決...

2024-08-12 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)ITSM 項(xiàng)目管理平臺(tái) 620 0

車聯(lián)網(wǎng)的初步體系是怎樣的

所謂車聯(lián)網(wǎng)，是借助新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺(tái)之間的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，提升汽車智能化水平、輔助駕駛和自動(dòng)駕駛能力，構(gòu)建汽車...

2020-02-23 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 620 0

國(guó)芯科技中標(biāo)45萬顆車聯(lián)網(wǎng)安全芯片項(xiàng)目

近日，從國(guó)芯科技(股票代碼：688262)再次傳來捷報(bào)，憑借車聯(lián)網(wǎng)安全芯片領(lǐng)域的卓越競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)芯科技中標(biāo)某國(guó)內(nèi)主機(jī)廠45萬顆車聯(lián)網(wǎng)安全芯片項(xiàng)目。車聯(lián)網(wǎng)信...

2024-12-30 標(biāo)簽：安全芯片車聯(lián)網(wǎng)國(guó)芯科技 619 0

湖北移動(dòng)正在把握5G車聯(lián)網(wǎng)新機(jī)遇積極開發(fā)5G網(wǎng)絡(luò)智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域

據(jù)了解，截至目前，武漢市已建成開通3000余個(gè)5G基站，其中軍運(yùn)會(huì)57處場(chǎng)館室內(nèi)布線已完成。在站址、管道條件具備的情況下，預(yù)計(jì)到今年武漢將建成5G基站8...

2019-10-16 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)5G 618 0

無線技術(shù)的升級(jí)促進(jìn)了車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展

對(duì)車聯(lián)網(wǎng)而言，通信技術(shù)絕對(duì)算得上是其關(guān)鍵又關(guān)鍵，核心又核心的技術(shù)，決定了車聯(lián)網(wǎng)信息傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和有效性。

2019-08-13 標(biāo)簽：無線技術(shù)車聯(lián)網(wǎng) 618 0

2016年互聯(lián)網(wǎng)造車喜憂摻半 2017路將在何方？

傳統(tǒng)上，汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)成熟的工業(yè)體系，有嚴(yán)格的流程和標(biāo)準(zhǔn)，有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系以前僅僅在車聯(lián)網(wǎng)。 2016年互聯(lián)網(wǎng)造車喜憂摻半 201...

2016-12-28 標(biāo)簽：智能控制車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 617 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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