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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

車聯(lián)網(wǎng)通信中蜂窩網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用

近年來(lái)，隨著汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，道路承載容量在許多城市已達(dá)到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題日益突出。

2017-06-15 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)蜂窩網(wǎng)絡(luò) 7333 0

2017汽車電子這盤大棋，究竟該如何下？—主題月

恩智浦全球資深副總裁兼大中華區(qū)總裁鄭力表示，”在戰(zhàn)略研究、技術(shù)開發(fā)、人才交流等非常廣泛的領(lǐng)域，NXP希望能夠跟產(chǎn)業(yè)鏈開展合作，協(xié)同創(chuàng)新、開放發(fā)展、共享資...

2017-04-03 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 6502 0

這幾個(gè)v2x技術(shù)方案告訴您如何強(qiáng)占車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)先機(jī)

在2016年全球智能交通大會(huì)（ITS World Congress 2016）上，瑞薩電子展示了一款新型V2X參考設(shè)計(jì)方案，根據(jù)了解，這款方案采用車聯(lián)網(wǎng)...

2017-03-13 標(biāo)簽：瑞薩電子車聯(lián)網(wǎng)v2x 5480 0

車聯(lián)網(wǎng)的命脈——V2X通信技術(shù)【技術(shù)周刊】

如果你已經(jīng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)很熟悉，相信車聯(lián)網(wǎng)的概念你一定不會(huì)陌生。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的延伸，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，巨大的市場(chǎng)潛力吸引了...

2017-03-10 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)dsrc v2v 1.5萬(wàn) 0

這幾種V2X技術(shù)應(yīng)用方案絕壁讓你大開眼界

昨日，小編給大家講解了恩智浦（NXP）對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)V2X/V2I通信技術(shù)、汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)及智能交通系統(tǒng)（ITS）管理方面部分內(nèi)容。與恩智浦一樣，半導(dǎo)體廠...

2017-03-10 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體車聯(lián)網(wǎng)v2x 1.9萬(wàn) 0

V2X安全警示系統(tǒng)解決方案

ITRI V2X safety solution（工研院車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案）是一提供完整V2X應(yīng)用的系統(tǒng)性解決方案，并利用路側(cè)設(shè)備（RSU）的廣播功能及...

2017-03-09 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)V2X V2I 4577 0

V2X標(biāo)注之爭(zhēng) 中國(guó)V2X通信標(biāo)準(zhǔn)亟待確立

根據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)（SA-China）的研究表明，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)（V2X）的廣泛應(yīng)用可使普通道路的交通效率提高30%以上。

2017-03-09 標(biāo)簽：傳感器車聯(lián)網(wǎng)V2X 4761 0

談車聯(lián)網(wǎng)之前，先聊聊V2X技術(shù)

提到車聯(lián)網(wǎng)，你或許將其簡(jiǎn)單的理解為汽車聯(lián)網(wǎng)，但具體來(lái)說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)指的是通過(guò)汽車上集成的GPS定位，RFID識(shí)別，傳感器、攝像頭和圖像處理等電子組件，按照約定...

2017-03-08 標(biāo)簽：LTE 車聯(lián)網(wǎng)DSRC 7.5萬(wàn) 0

車聯(lián)網(wǎng)核心組成部分——智能車載系統(tǒng)【技術(shù)周刊】

PC巨頭英特爾和手機(jī)處理器霸主高通都已經(jīng)紛紛將目光轉(zhuǎn)向汽車電子，由此不難猜測(cè)在未來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)也免不了一場(chǎng)惡戰(zhàn)。車載系統(tǒng)作為車聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)核心組成部分，無(wú)...

2016-12-23 標(biāo)簽：汽車電子車載系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng) 6590 0

汽車電子行車記錄儀電路解析—電路精選(26)

行車記錄儀可說(shuō)是汽車使用的黑匣子，借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過(guò)高清鏡頭攝影記錄車輛行駛途中的影像及聲音，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，立刻提出證據(jù)，保障駕駛...

2016-12-20 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)行車記錄儀 2.2萬(wàn) 0

智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施將打造智能道路和智能交叉路口

智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)明讓我們看到了世界上先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展可以幫助解決某些復(fù)雜問(wèn)題的希望。智能汽車和智能基礎(chǔ)設(shè)施一起有可能解決許多問(wèn)題。交通擁堵就是這類問(wèn)題中...

2016-12-05 標(biāo)簽：谷歌車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 3024 0

如何使用磁力計(jì)檢測(cè)車輛的存在或移動(dòng)

從對(duì)應(yīng)的特征波形圖我們可以看出，將傳感器放置在路表時(shí)，信號(hào)波形圖中磁場(chǎng)強(qiáng)度的變化更加強(qiáng)烈。圖2顯示了增大傳感器和汽車之間的距離會(huì)對(duì)受測(cè)信號(hào)強(qiáng)度產(chǎn)生怎樣的影響。

2016-11-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛智能汽車 3519 0

RFID技術(shù)在智能交通中有何應(yīng)用？

近些年來(lái)各種新技術(shù)充斥著我們的耳朵，并在不斷融入我們的生活，RFID技術(shù)就成為新技術(shù)中的一種，每天在各種生活細(xì)節(jié)中與我們打無(wú)數(shù)個(gè)照面。

2016-11-16 標(biāo)簽：rfid 車聯(lián)網(wǎng) 4038 0

國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀解析如何保證安全？

車聯(lián)網(wǎng)，具體來(lái)說(shuō)指的是通過(guò)在汽車上集成的GPS定位，RFID（射頻技術(shù)）識(shí)別，傳感器、攝像頭和圖像處理等電子元件，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在V...

2016-11-09 標(biāo)簽：rfid 車聯(lián)網(wǎng)v2x 1.2萬(wàn) 0

連網(wǎng)汽車安全的未來(lái)

汽車OEM和一線業(yè)者開始發(fā)現(xiàn)，連網(wǎng)汽車的弱點(diǎn)正明顯地威脅其業(yè)務(wù)。這為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)難以接受的新現(xiàn)實(shí)，特別是在去年暑假一輛吉普車遭駭客入侵，導(dǎo)致克萊斯勒（C...

2016-08-04 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 2806 0

分解OBD接口能到采集哪些具體的車輛數(shù)據(jù)

飛機(jī)的黑匣子可以記錄所有的飛行狀況，是飛機(jī)維護(hù)與事故分析的重要相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)源。現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)大行其道，OBD 開始進(jìn)入大家的視野，OBD是不是類似于飛機(jī)的黑匣...

2016-07-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)OBD OBD接口 2.4萬(wàn) 1

淺談汽車故障診斷OBD接口功用和引腳定義

車輛OBD接口，連接車輛ECU 行車電腦的接口,一般去4S店檢修車輛，就把設(shè)備檢測(cè)儀插在此接口，進(jìn)行車身掃描檢查車輛是否有故障，以后的車聯(lián)網(wǎng)都是基于此口...

2016-07-26 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)OBD OBD接口 10.4萬(wàn) 1

各大巨頭紛紛布局，搶奪V2X芯片市場(chǎng)！

車聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合，通過(guò)整合車、路、人各種信息，為車載駕駛提供服務(wù)。如果說(shuō)將人連接起來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)了一次巨大的技術(shù)革命，那么車聯(lián)網(wǎng)...

2016-07-21 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)V2X 5178 0

不是“是否”，而是“何時(shí)”實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛！

無(wú)人駕駛的偉大之處在于改變的遠(yuǎn)不止汽車制造業(yè)，而是創(chuàng)造了以無(wú)人汽車為中心的新經(jīng)濟(jì)和前所未有的生活模式與社會(huì)觀念。

2016-07-19 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛智能汽車 3199 0

加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)汽車連結(jié)性，4G/DSRC成新車標(biāo)配

聯(lián)網(wǎng)汽車（ConnectedCar）為近年各國(guó)探討智能交通的熱門研究主題之一，其發(fā)展目的是要打造出更安全、智能并兼顧環(huán)保的交通運(yùn)輸工具。##聯(lián)網(wǎng)汽車（C...

2016-07-11 標(biāo)簽：汽車電子 4G 車聯(lián)網(wǎng) 3048 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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