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語(yǔ)音識(shí)別

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語(yǔ)音識(shí)別是一門交叉學(xué)科。近二十年來(lái)，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)取得顯著進(jìn)步，開(kāi)始從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)。人們預(yù)計(jì)，未來(lái)10年內(nèi)，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)將進(jìn)入工業(yè)、家電、通信、汽車電子、醫(yī)療、家庭服務(wù)、消費(fèi)電子產(chǎn)品等各個(gè)領(lǐng)域。語(yǔ)音識(shí)別聽(tīng)寫機(jī)在一些領(lǐng)域的應(yīng)用被美國(guó)新聞界評(píng)為1997年計(jì)算機(jī)發(fā)展十件大事之一。

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語(yǔ)音識(shí)別資訊

今日頭條靈犬上線語(yǔ)音識(shí)別功能，反低俗檢測(cè)更加厲害

今日頭條靈犬反低俗助手（以下簡(jiǎn)稱“靈犬”）進(jìn)行了升級(jí)。新版“靈犬”增加語(yǔ)音識(shí)別功能，支持用戶以語(yǔ)音輸入方式對(duì)內(nèi)容進(jìn)行反低俗檢測(cè)，具備反色情低俗、反暴力謾...

2019-12-24 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別 3278 0

智慧辦公助手司法版和UOS統(tǒng)一操作系統(tǒng)適配成功

今日，統(tǒng)信軟件表示，近日，科大訊飛智慧辦公助手（司法行業(yè)版）和統(tǒng)信軟件旗下統(tǒng)一操作系統(tǒng)UOS完成適配。

2019-12-24 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)智能化語(yǔ)音識(shí)別 4056 0

孵化100+MCU原廠？！這家本土MCU何以如此霸氣？

一來(lái)到航順的展位就被其霸氣的slogn給驚到！航順將孵化100+專用領(lǐng)域MCU原廠？這是什么情況？航順不是有自己的MCU嗎？難道要做設(shè)計(jì)服務(wù)還是ODM？

2019-12-24 標(biāo)簽：mcu EEPROM 語(yǔ)音識(shí)別 2179 0

來(lái)自語(yǔ)音識(shí)別的人工智能給我們帶來(lái)了什么

隨著技術(shù)的發(fā)展，語(yǔ)音識(shí)別越來(lái)越滲透到我們的日常生活中，包括亞馬遜的Alexa、Apple的Siri、Microsoft的Corana或Google的許多...

2019-12-23 標(biāo)簽：AI 語(yǔ)音識(shí)別 1885 0

語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的研究難點(diǎn)以及未來(lái)發(fā)展方向

噪聲環(huán)境的各類聲源處理是目前公認(rèn)的技術(shù)難題，機(jī)器無(wú)法從各層次的背景噪音中分辨出人聲，而且，背景噪聲千差萬(wàn)別，訓(xùn)練的情況也不能完全匹配真實(shí)環(huán)境。

2019-12-23 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別智能語(yǔ)音 4567 0

簡(jiǎn)析語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的工作原理

語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)是讓機(jī)器通過(guò)識(shí)別把語(yǔ)音信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槲谋?，進(jìn)而通過(guò)理解轉(zhuǎn)變?yōu)橹噶畹募夹g(shù)。

2019-12-23 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別語(yǔ)音技術(shù) 1.2萬(wàn) 0

英特爾未來(lái)的芯片都將集成語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)

據(jù)悉，英特爾目前已經(jīng)與語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)公司 Sensory 達(dá)成了合作，將在以后的 Intel 最新的芯片中集成整合 Sensory 公司的 TrulyHa...

2019-12-20 標(biāo)簽：英特爾語(yǔ)音識(shí)別 947 0

英特爾芯片的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)或比siri更有影響力

據(jù)悉，英特爾目前已經(jīng)與語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)公司Sensory達(dá)成了合作，將在以后的Intel最新的芯片中集成整合Sensory公司的Truly Handsfre...

2019-12-20 標(biāo)簽：英特爾語(yǔ)音識(shí)別 1088 0

語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的原理及研究難點(diǎn)

在我們的生活中，語(yǔ)言是傳遞信息最重要的方式，它能夠讓人們之間互相了解。人和機(jī)器之間的交互也是相同的道理，讓機(jī)器人知道人類要做什么、怎么做。交互的方式有動(dòng)...

2020-01-26 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別 4916 0

物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)變得越來(lái)越具有認(rèn)知性和思考性

AI代表了多種技術(shù)的結(jié)合，包括機(jī)器學(xué)習(xí)，深度學(xué)習(xí)，自然語(yǔ)言處理，計(jì)算機(jī)視覺(jué)，語(yǔ)音識(shí)別，上下文感知處理，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和預(yù)測(cè)性API。從幾乎單個(gè)產(chǎn)品和應(yīng)用程序到...

2019-12-18 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別人工智能機(jī)器學(xué)習(xí) 2724 0

智能語(yǔ)音產(chǎn)品的制作并不是一帆風(fēng)順

曾經(jīng)，語(yǔ)音識(shí)別功能只出現(xiàn)在手機(jī)、平板這些成熟的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，多半以SDK集成或API調(diào)用來(lái)實(shí)現(xiàn)。

2019-12-18 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別智能語(yǔ)音 1025 0

大陸集團(tuán)開(kāi)發(fā)了具有語(yǔ)音識(shí)別功能的接觸式傳感器系統(tǒng)

大陸研發(fā)的這款傳感器可檢測(cè)到物理碰撞聲音。傳感器可對(duì)低速觸點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)聲音信號(hào)的模式做出不同的應(yīng)對(duì)方案。未來(lái)，接觸式傳感器系統(tǒng)還將提供額外的信號(hào)路徑...

2020-01-25 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別汽車傳感器 1714 0

智能門禁中加入rfid和智能語(yǔ)音技術(shù)會(huì)有什么效果

RFID （Radio Frequency Identification）即無(wú)線射頻識(shí)別，是一種短距離無(wú)線通信技術(shù)。

2020-01-27 標(biāo)簽：RFID 讀卡器語(yǔ)音識(shí)別 798 0

開(kāi)發(fā)用于精確語(yǔ)音識(shí)別的可穿戴式振動(dòng)傳感器

據(jù)傳感器專家網(wǎng)報(bào)道，近日國(guó)外的一項(xiàng)研究成果，成功解決了這項(xiàng)難題。浦項(xiàng)科技大學(xué)（POSTECH）的研究人員成功開(kāi)發(fā)出一種靈活且可穿戴的振動(dòng)響應(yīng)傳感器，可準(zhǔn)...

2020-01-26 標(biāo)簽：傳感器語(yǔ)音識(shí)別人工智能 1758 0

谷歌推出全新離線語(yǔ)音識(shí)別，模型更小且功耗更低

語(yǔ)音識(shí)別是Siri、Alexa和Google等智能手機(jī)的重要組成部分，但這些語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)有一個(gè)很大的缺點(diǎn)，那就是會(huì)有相應(yīng)的延遲，用戶必須等待Siri或其...

2019-12-13 標(biāo)簽：谷歌語(yǔ)音識(shí)別 961 0

語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)發(fā)展?jié)u入佳境，語(yǔ)音開(kāi)放平臺(tái)大放光彩

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，語(yǔ)音識(shí)別被視作為人機(jī)交互的入口，人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的迅猛發(fā)展，使語(yǔ)音控制變得更為實(shí)用。

2019-12-13 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別智能語(yǔ)音 1097 0

銀行服務(wù)業(yè)將推動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別市場(chǎng)的發(fā)展

據(jù)Marketsandmarkets的語(yǔ)音識(shí)別市場(chǎng)的最新報(bào)告顯示，該市場(chǎng)未來(lái)五年（2019年－2024年）預(yù)計(jì)將從9．84億美元增長(zhǎng)到28．45億美元，...

2019-12-13 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別語(yǔ)音技術(shù) 604 0

智能門禁中有語(yǔ)音識(shí)別和RFID技術(shù)會(huì)變得怎樣

RFID （Radio Frequency Identification）即無(wú)線射頻識(shí)別，是一種短距離無(wú)線通信技術(shù)。

2019-12-09 標(biāo)簽：RFID 無(wú)線通信語(yǔ)音識(shí)別 1443 0

阿里讀唇AI幫助5億聽(tīng)障人士

阿里又出黑科技。新的唇語(yǔ)閱讀 AI 系統(tǒng)在識(shí)別準(zhǔn)確率表現(xiàn)上不僅超越基線標(biāo)準(zhǔn)，也優(yōu)于專家級(jí)人類水平，有望為全球近 5 億聽(tīng)障人士帶來(lái)福音。

2019-12-06 標(biāo)簽：ai 語(yǔ)音識(shí)別阿里 3912 0

以色列公司推出視聽(tīng)識(shí)別技術(shù)，能消除所有噪音

Hi Auto推出視聽(tīng)識(shí)別技術(shù)，配備麥克風(fēng)和攝像頭，從而能夠跟蹤說(shuō)話人的嘴唇來(lái)消除所有噪音，讓汽車語(yǔ)音識(shí)別功能在任何噪音條件下都能夠可靠地工作。

2019-12-04 標(biāo)簽：揚(yáng)聲器語(yǔ)音識(shí)別 3469 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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