航空強(qiáng)國(guó)是什么概念？中國(guó)達(dá)到了嗎？

怎樣才算得上是航空強(qiáng)國(guó)？怎樣才能滿足國(guó)家未來(lái)戰(zhàn)略需求？“想用就有。”唐長(zhǎng)紅略一思索，簡(jiǎn)單地用四個(gè)字作答，憨厚的臉上露出了意味深長(zhǎng)的微笑。

2018-05-23 標(biāo)簽：中國(guó)制造航空電子航空工業(yè) 9287 0

新冠疫情對(duì)全球航空業(yè)造成了哪些影響

新冠疫情已成為全球航空旅游業(yè)的一個(gè)重大難題：3月2日至3月9日這一周，全球超過(guò)20萬(wàn)個(gè)航班因新冠疫情而取消，預(yù)計(jì)今年全球航空運(yùn)輸量也許將下降8.9%。

2020-03-17 標(biāo)簽：飛機(jī)航空工業(yè) 7618 0

我國(guó)武裝直升機(jī)的歷代發(fā)展進(jìn)程介紹

武裝直升機(jī)配有機(jī)載武器或火控系統(tǒng)，是一種名副其實(shí)的攻擊性武器裝備，是直升機(jī)家族中的戰(zhàn)斗機(jī)，被譽(yù)為“超低空空中殺手”、“坦克終結(jié)者”和“樹(shù)梢高度的威懾力量”。

2019-12-11 標(biāo)簽：武裝直升機(jī)航空工業(yè) 6375 0

俄羅斯推出一系列促進(jìn)民用航空工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略

與軍用航空工業(yè)相比，俄羅斯的民用航空工業(yè)相對(duì)較為落后。因此俄羅斯政府推出了一系列促進(jìn)民用航空工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略，為提升航空工業(yè)實(shí)力、拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)等方面提供...

2017-12-07 標(biāo)簽：航空航空工業(yè) 6259 0

飛機(jī)的隱身技術(shù)有哪些

早在第二次世界大戰(zhàn)期間，美國(guó)便開(kāi)始使用隱身技術(shù)。當(dāng)時(shí)采用了經(jīng)大量實(shí)驗(yàn)的迷彩涂料，目的就是降低飛機(jī)與天空背景的對(duì)比度，實(shí)際上這是一種最簡(jiǎn)單的隱身技術(shù)。

2020-03-31 標(biāo)簽：飛機(jī)隱身技術(shù)航空工業(yè) 5888 0

波音787飛機(jī)近年來(lái)在全球的交付量情況分析

波音787的前瞻性設(shè)計(jì)除了其在主結(jié)構(gòu)、機(jī)翼均采用復(fù)合材料，還在氣動(dòng)性能、發(fā)動(dòng)機(jī)以及系統(tǒng)方面均創(chuàng)造了航空工業(yè)領(lǐng)域顛覆性的奇跡。

2019-12-17 標(biāo)簽：夢(mèng)幻客機(jī)波音航空工業(yè) 5886 0

中國(guó)航空工業(yè)推出了最新的成果新舟700客機(jī)

“新舟”700客機(jī)是中國(guó)正在全新研制的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、適合中短程航線運(yùn)營(yíng)的70座級(jí)新一代先進(jìn)渦槳支線飛機(jī)，是我國(guó)“兩干兩支”民機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略布局中“渦槳支...

2019-08-28 標(biāo)簽：民航客機(jī)航空工業(yè) 5652 0

我國(guó)第一款芯片式二維有源相控陣氣象雷達(dá)配裝鯤龍！

鯤中之龍，必能悠游于海上。傳統(tǒng)雷達(dá)對(duì)氣象目標(biāo)只能進(jìn)行機(jī)械掃描，而鯤瞳的跨代產(chǎn)品屬性集成有源體制和多通道等設(shè)計(jì)因素，可以在任意時(shí)間指向任意位置，靈活控制不...

2020-08-21 標(biāo)簽：芯片雷達(dá)航空工業(yè) 4751 0

全國(guó)航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)北京舉行

為此，航空工業(yè)集團(tuán)和中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所積極向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委申請(qǐng)?jiān)赟AC/TC435下成立無(wú)人機(jī)分標(biāo)委。經(jīng)過(guò)近三年的籌備工作，無(wú)人機(jī)分標(biāo)委終于在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化...

2018-12-25 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛航空工業(yè) 4305 0

如何減少航空業(yè)的碳排放

航空業(yè)深知面臨著越來(lái)越大的挑戰(zhàn)——需要更有效的方式減少碳排放。多年來(lái)，航空航天在飛機(jī)效率、運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)環(huán)境方面取得了巨大進(jìn)步，但仍有大量工作需要去做。

2020-03-31 標(biāo)簽：飛機(jī)航空工業(yè) 4002 0

AG600首飛審評(píng)測(cè)試 滅火救援、森林火災(zāi)等問(wèn)題有望解決

AG600飛機(jī)未來(lái)在應(yīng)急救援、森林滅火等領(lǐng)域具有的重大意義，希望項(xiàng)目研制能加快步伐，并表示工信部會(huì)繼續(xù)提供支持和幫助。

2017-12-07 標(biāo)簽：航空工業(yè) 3813 0

我國(guó)自主研制的首款大型水陸兩棲飛機(jī)鯤龍AG600亮相2019莫斯科航展

被譽(yù)為我國(guó)大飛機(jī)“三兄弟”之一的AG600飛機(jī)，是我國(guó)為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系和自然災(zāi)害防...

2019-08-30 標(biāo)簽：飛機(jī)航空工業(yè) 3516 0

中航物流與新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

現(xiàn)階段航空制造企業(yè)普遍面臨著設(shè)備升級(jí)、自動(dòng)化、信息化程度亟待提高等問(wèn)題，而新松公司提供的產(chǎn)品和技術(shù)升級(jí)服務(wù)，能夠提供最佳的解決方案，具備廣闊的市場(chǎng)空間。...

2019-05-08 標(biāo)簽：智能制造新松機(jī)器人航空工業(yè) 3386 0

成飛民機(jī)公司已成為了波音787方向舵的全球唯一供應(yīng)商

自2004年簽訂合同以來(lái)，航空工業(yè)成飛民機(jī)公司積極學(xué)習(xí)復(fù)合材料生產(chǎn)與裝配的技術(shù)，贏得了波音公司的信任，并后續(xù)簽署了波音737方向舵項(xiàng)目。

2019-11-19 標(biāo)簽：飛機(jī)波音航空工業(yè) 3184 0

我國(guó)通航低空空管服務(wù)與保障系統(tǒng)飛行驗(yàn)證圓滿成功

中國(guó)航空?qǐng)?bào)訊：9月1日，贛浙通航低空空管服務(wù)與保障系統(tǒng)飛行驗(yàn)證圓滿成功，國(guó)內(nèi)通航首次實(shí)現(xiàn)跨省低空空管信息與服務(wù)聯(lián)通聯(lián)動(dòng)。

2018-09-07 標(biāo)簽：直升機(jī)ads-b航空工業(yè) 3155 0

國(guó)內(nèi)首架 “甘霖 - I”人工影響天氣無(wú)人機(jī)在甘肅金昌成功首飛

1 月 6 日消息 據(jù)工人日?qǐng)?bào)報(bào)道，今日航空工業(yè)自主研制的國(guó)內(nèi)首架 “甘霖 - I”人工影響天氣無(wú)人機(jī)在甘肅金昌成功首飛。 今日，人工影響天氣無(wú)人機(jī) “...

2021-01-07 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)天氣預(yù)測(cè)航空工業(yè) 3045 0

全球國(guó)防科技和武器裝備研制生產(chǎn)的發(fā)展情況分析

2019年，圍繞國(guó)外先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域的最新發(fā)展動(dòng)向和研究熱點(diǎn)，跟蹤積累形成了大量情報(bào)研究成果。遴選出以下對(duì)國(guó)防科技發(fā)展和武器裝備研制生產(chǎn)具有重要影響的2...

2020-01-13 標(biāo)簽：武器裝備國(guó)防科技航空工業(yè) 2750 0

航空工業(yè)水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”首飛成功

5月31日，由航空工業(yè)自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)在廣東珠海首飛成功。

2022-05-31 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)航空工業(yè) 2688 0