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標簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預(yù)計于2015年至2017年進入市場銷售。
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這就意味著,索尼正式官宣進入造車行列。而索尼·本田移動出行公司,是索尼和本田雙方各出資50%成立的,這種模式類似于百度與吉利合資的集度汽車,百度持股55...
Einride雇傭業(yè)遠程自動駕駛卡車操作員 AI技術(shù)仍需要人類監(jiān)督
雖然技術(shù)和自動化的發(fā)展正在取代曾經(jīng)由人類完成的工作,不過也創(chuàng)造了新的技術(shù),為人們提供了一個學(xué)習(xí)和應(yīng)用新技能以成為高科技角色的機會。隨著自動駕駛技術(shù)慢慢滲...
2020-03-02 標簽:自動駕駛 421 0
ADI公司技術(shù)孵化部門Analog Garage最近舉辦了一次專題討論會,討論自動駕駛的現(xiàn)狀和未來。憑借其處理車輛自動化的一手經(jīng)驗,四位專家討論了多個主...
自 1960 年代和 1970 年代衛(wèi)星首次用于繪制地球地圖以來,自動駕駛汽車正在激發(fā)制圖領(lǐng)域最重大的技術(shù)飛躍之一
近日,宏景智駕再次獲得老股東博將資本與衢州智遠的追加投資。在競爭激烈、技術(shù)迭代加速的市場環(huán)境下,此次支持彰顯了投資方對宏景智駕核心能力與長期發(fā)展?jié)摿Φ母叨日J可。
NB-IoT網(wǎng)絡(luò)帶動萬物互聯(lián)產(chǎn)業(yè)的增長
在提出“2G/3G減頻退網(wǎng)”之前,三大運營商背負的是“2、3、4、5”四代通信技術(shù),四張網(wǎng)絡(luò)并行、四代用戶兼營的“四世同堂”包袱。
2020-08-19 標簽:通信技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 417 0
近日,第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(以下簡稱為“上海車展”)于上海盛大啟幕,國際公認的測試、檢驗與認證機構(gòu)SGS(以下簡稱為“SGS”),攜包括汽車...
谷歌一直被認為要打造一輛沒有方向盤和剎車踏板的汽車,但據(jù)《The Information》周一報道,該公司會專注于無人駕駛技術(shù)方面的研究,車子的制造還是...
根據(jù)外媒消息,福特將在2017年CES上展示最新一代的自動駕駛汽車。新一代自動駕駛汽車仍然是基于蒙迪歐混動版改裝而成,和上一代相比加裝了更多傳感器、擁有...
主線科技斬獲人工智能領(lǐng)域金??苿?chuàng)企業(yè)獎
在科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的當(dāng)下,每一項突破都如閃耀星辰,照亮經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的征途。近日,由中國證券報主辦的2025科創(chuàng)金牛獎頒獎典禮在上海舉行,眾多角逐者...
在近日于阿聯(lián)酋迪拜開幕的“世界政府峰會”上,百度創(chuàng)始人李彥宏發(fā)表了關(guān)于自動駕駛技術(shù)的看法。他表示,隨著技術(shù)的飛速進步,自動駕駛的安全性已經(jīng)遠超人類司機,...
以Momenta飛輪大模型為基礎(chǔ),即使在冬季冰雪路面,手動駕駛狀態(tài)下遇到突發(fā)狀況時自動緊急制動(AEB)輔助功能仍然能夠適應(yīng)環(huán)境,有效剎停。為用戶帶來安...
近日,日照市與蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司(以下簡稱 “蘑菇車聯(lián)”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞AI大模型在自動駕駛及智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用賦能開展深度合作,助力...
2025-05-30 標簽:AI自動駕駛蘑菇車聯(lián) 414 0
兆瀚×智能網(wǎng)聯(lián) 把車開到云端是一種什么體驗?
? 夏日炎炎,一年一度的“學(xué)車人”欄目正式開播。 來到駕校,我只辦三件事: 學(xué)車、被罵、被痛罵 離開駕校,只想說一句話: 都2022年了,無人駕駛到底什...
2022-08-17 標簽:大數(shù)據(jù)自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 413 0
德州儀器半導(dǎo)體技術(shù)如何推動自動駕駛領(lǐng)域發(fā)展
半導(dǎo)體技術(shù)對于設(shè)計不斷發(fā)展的新型汽車至關(guān)重要。如今,一輛汽車配備有 1,000 到 3,500 個半導(dǎo)體。隨著駕駛員對高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 等...
自動駕駛汽車安全性與可靠性的核心目標是防止人身傷害和財產(chǎn)損壞。事故在什么時候發(fā)生,由誰來承擔(dān)事故責(zé)任,也都是需要思考的法律問題。
自動駕駛技術(shù)再遇難題 數(shù)據(jù)顯示三分之二美國人表示不看好
自動駕駛汽車發(fā)展的過程中會面臨許多的難題和挑戰(zhàn),據(jù)最新數(shù)據(jù)調(diào)查,通過自動駕駛體驗的過程中,77%的人表示感到不自在,或許是受訪者性別和年齡不同導(dǎo)致。
2018-01-29 標簽:自動駕駛 411 0
仿真虛擬測試技術(shù)進一步提升 從而助力自動駕駛更快實現(xiàn)商業(yè)化
自動駕駛的量產(chǎn)之路,就跟打怪升級一樣,路上總有萬千“攔路虎”,例如安全挑戰(zhàn)、核心技術(shù)不成熟、法律法規(guī)不完善、道德倫理爭議等,均已橫亙在自動駕駛前行道路上...
2020-01-10 標簽:自動駕駛 410 0
近期,工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部四部門聯(lián)合引發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》,為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準入和...
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