完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動駕駛車輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
文章:13633個(gè) 瀏覽:170680次 帖子:323個(gè)
自駕車地圖新創(chuàng)公司DeepMap攜手上海汽車集團(tuán),共同研發(fā)自駕車軟件不可或缺的高畫質(zhì)地圖繪制以及實(shí)時(shí)定位技術(shù)。
隨著自動駕駛新規(guī)出臺,預(yù)示著那些"科幻大片"中曾讓我們驚嘆的技術(shù),將從熒幕里走進(jìn)我們的生活。如果對未來10年做出展望,什么才是未來汽車的發(fā)展趨勢呢。
今年CES中最值得關(guān)注的一些半導(dǎo)體公司以及其技術(shù)
總體而言,今年CES中半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)布新產(chǎn)品基本都圍繞著人工智能,自動駕駛,IoT等風(fēng)口。
為鼓勵(lì)和規(guī)范公共道路測試自動駕駛技術(shù),日本內(nèi)閣府宣布從2017年9月到2019年3月在國內(nèi)部分高速公路、專用測試道路上進(jìn)行自動駕駛汽車測試。日本警察廳作...
2018-01-17 標(biāo)簽:自動駕駛 6253 0
聽多了寶馬、奧迪國際大廠的合作,英特爾與哪些本土公司一起玩自動駕駛
截至2017年底,我國機(jī)動車保有量達(dá)3.10億輛。根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,到2020年,我國智能汽車新車占比將達(dá)50%,2025年...
總結(jié)有望在未來塑造世界的科學(xué)技術(shù)
在某些領(lǐng)域,例如醫(yī)學(xué),機(jī)器人可能不會完全取代人類。一些專家預(yù)測,更有可能的情況是,人工智能將繼續(xù)增強(qiáng)人類的工作經(jīng)驗(yàn),甚至?xí)鰪?qiáng)我們的身體。
高科技企業(yè)紛紛入侵自動駕駛汽車市場 傳統(tǒng)汽車制造商奮起直追
在短短的幾年的發(fā)展時(shí)間里,第一批自動駕駛汽車已經(jīng)在世界各地的街道上行駛。面對這場汽車行業(yè)的大革命,蘋果,谷歌,亞馬遜等許多高科技企業(yè)紛紛入侵汽車市場。 ...
Maxim與NVIDIA在自動駕駛和安全應(yīng)用領(lǐng)域展開合作
Maxim宣布與NVIDIA展開合作,支持業(yè)界首款L5全自動駕駛系統(tǒng)NVIDIA DRIVE Pegasus平臺,以及NVIDIA DRIVE Xavi...
阿里首次出現(xiàn)在自動駕駛計(jì)算機(jī)視覺算法集KITTI道路場景分割排行榜上
近日,阿里巴巴首次出現(xiàn)在自動駕駛計(jì)算機(jī)視覺算法集KITTI道路場景分割排行榜上。
2018-01-16 標(biāo)簽:人工智能計(jì)算機(jī)視覺自動駕駛 6678 0
百度:安全問題或?yàn)樽詣玉{駛汽車大麻煩 自動駕駛難以成為現(xiàn)實(shí)
自動駕駛汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢不假,但是同樣存在不確定的危險(xiǎn)性。百度COO陸奇表示自動駕駛汽車可變身為“武器” 引發(fā)全球汽車廠商和科技公司對它...
也許更讓他大跌眼鏡的是,作為一個(gè)赫赫有名的全球科技巨頭,在自己的家門口,竟遭到來自中國競爭對手的“叫陣”。
自動駕駛上配置激光雷達(dá)可以更好的捕捉周圍的環(huán)境從而造出自動駕駛高清地圖。但是也有人認(rèn)為即使不需要激光雷達(dá)通過眾籌的方式也可達(dá)到如同激光雷達(dá)一樣的效果。
本屆CES精彩紛呈,在這個(gè)群雄逐鹿的舞臺上,在多個(gè)領(lǐng)域頻頻亮出肌肉的英特爾又一次站在舞臺的中央。人工智能、自動駕駛、5G、沉浸式媒體、無人機(jī)、神經(jīng)擬態(tài)計(jì)...
對AI發(fā)展軌跡、趨勢、技術(shù)需求分析 以創(chuàng)造更有用的AI和容易實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)
這些都是普渡大學(xué)機(jī)器學(xué)習(xí)硬件教授尤金尼奧·庫魯爾塞羅(Eugenio Culurciello)關(guān)注的問題。請注意,本文的重點(diǎn)并非有關(guān)AI的預(yù)測,而是對該...
2018-01-15 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AI智能家居 4643 0
ADAS 市場崛起,這家公司一已將深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到 ADAS 系統(tǒng)中
具體而言,ADAS 系統(tǒng)通過安裝在車體上的智能感知設(shè)備,無時(shí)無刻收集車輛外部環(huán)境信息,識別周圍環(huán)境中的靜止和運(yùn)動物體,對識別的物體進(jìn)行測量和跟蹤,再通過...
2018-01-15 標(biāo)簽:adas自動駕駛深度學(xué)習(xí) 6917 0
恩智浦推出的雷達(dá)產(chǎn)品面向高分辨率和長測距功能的自動駕駛應(yīng)用
恩智浦的全套雷達(dá)收發(fā)器構(gòu)成了業(yè)界唯一基于BiCMOS和高級RF CMOS工藝技術(shù)的雷達(dá)產(chǎn)品組合,利用完整的系統(tǒng)解決方案來滿足汽車制造商需求。
大陸集團(tuán)基于Xilinx 的輔助駕駛和自動駕駛控制單元
德國馬牌, 又名德國大陸集團(tuán)(Continental AG),創(chuàng)始于1871年,是具有百年歷史的跨國性企業(yè)集團(tuán),全球500強(qiáng),是世界領(lǐng)先的汽車配套產(chǎn)品供...
英特爾執(zhí)行長科再奇(Brian Krzanich)于2018年CES國際消費(fèi)電子展的開幕演說中,闡述數(shù)據(jù)如何顛覆人們周遭的世界并帶動新一波技術(shù)創(chuàng)新,包括...
實(shí)現(xiàn)汽車自動駕駛的核心--雷達(dá)傳感器,激光傳感器
大多數(shù)開發(fā)自動駕駛汽車的公司都使用Lidar系統(tǒng),只有特斯拉是個(gè)例外,它只依靠相機(jī)和普通雷達(dá)。然而,雷達(dá)傳感器在捕捉細(xì)節(jié)方面捉襟見肘,相機(jī)在低光或眩光的...
CES 2018盤點(diǎn):量子計(jì)算自動駕駛和聯(lián)想VR眼鏡
量子計(jì)算充分利用部分基礎(chǔ)物理、疊加與糾纏原理。與傳統(tǒng)計(jì)算不同,它采用了一種極端并行的方式來解決問題。與基于晶體管并需要把數(shù)據(jù)編碼成二進(jìn)制數(shù)字(位)的數(shù)字...
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |