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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。

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自動(dòng)駕駛資訊

最佳化DSP設(shè)計(jì)加速自駕車(chē)發(fā)展

汽車(chē)的體系龐大,被視為物聯(lián)網(wǎng)與AI應(yīng)用的重要市場(chǎng),就整體來(lái)看,汽車(chē)體系包括服務(wù)、自動(dòng)駕駛、傳感器、安全與資安、基礎(chǔ)建設(shè)與車(chē)輛連結(jié)、車(chē)內(nèi)智能與輔助、特殊車(chē)...

2018-02-09 標(biāo)簽:dsp自動(dòng)駕駛 1152 0

通用Super Cruise和特斯拉Autopilot,一個(gè)保守,一個(gè)激進(jìn)

如果只看當(dāng)下,兩家出身不同的公司,因?yàn)楦鞑幌嗤腄NA,產(chǎn)品上一個(gè)更保守,一個(gè)更激進(jìn)。但看向未來(lái),他們選擇了不同的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的終極理想和階段目標(biāo)。

2018-02-09 標(biāo)簽:特斯拉通用自動(dòng)駕駛 6612 0

深度學(xué)習(xí)在制造與醫(yī)療領(lǐng)域先行 為下一階段自動(dòng)駕駛暖身

讓機(jī)器模仿人腦思考行為的深度學(xué)習(xí),是人工智能(AI)近年能夠在各行各業(yè)中加速發(fā)展的一大功臣。持續(xù)到今年,AI在眾多領(lǐng)域中紛紛展現(xiàn)出未來(lái)科技世代的嶄新面貌。

2018-02-09 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 842 0

關(guān)于自動(dòng)駕駛從技術(shù)層面走向商業(yè)化的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究詳解

現(xiàn)階段,無(wú)人駕駛一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn),眾多企業(yè)紛紛發(fā)布自家新品。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)熱潮遍及全球,世界知名車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件廠(chǎng)商、芯片廠(chǎng)商紛紛...

2018-06-30 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 2021 0

智能汽車(chē)四大實(shí)用功能先知,規(guī)劃中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的智能未來(lái)

汽車(chē)對(duì)于生活的重要性不言而喻,但它始終沒(méi)有像智能手機(jī)一樣迅速普及。其中原因除了社會(huì)客觀(guān)環(huán)境的制約外,最重要的還是汽車(chē)屬于基礎(chǔ)的機(jī)器加工工業(yè),它不能像手...

2018-06-30 標(biāo)簽:智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 1788 0

無(wú)人駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,但要規(guī)?;瘧?yīng)用還需這一條件

無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)成為全球新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn),各大巨頭更是愈發(fā)積極地推進(jìn)這一技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。從目前來(lái)看,雖然無(wú)人駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著,但是必須將安全性置于...

2018-06-30 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1499 0

邁凱倫:自動(dòng)駕駛汽車(chē)將配備駕駛輔助功能及混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)

據(jù)報(bào)道,邁凱倫表示,盡管自動(dòng)駕駛功能對(duì)其用戶(hù)的吸引力不太大,但公司仍會(huì)打造數(shù)款自動(dòng)駕駛汽車(chē),從而滿(mǎn)足在某些特定國(guó)家的法規(guī)要求。

2018-06-30 標(biāo)簽:智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 656 0

如何讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛看得更多

自動(dòng)駕駛車(chē)輛往往是無(wú)法揣測(cè)人類(lèi)意圖的。他們?cè)陬A(yù)測(cè)其他駕駛員突如其來(lái)的駕駛行為方面做得并不好,這意味著他們?cè)诜烙择{駛方面無(wú)能為力。與此同時(shí),人類(lèi)在道路上...

2018-02-08 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛v2v 4414 0

傳感器在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用以及案例介紹

智慧城市的基本要求是城市當(dāng)中物物相連,每一個(gè)需要識(shí)別和管理的物體上,都需要安裝與之對(duì)應(yīng)的傳感器。因此,傳感器的升級(jí)換代成為智慧城市能否快速發(fā)展的關(guān)鍵。

2018-02-08 標(biāo)簽:傳感器智慧城市自動(dòng)駕駛 1.2萬(wàn) 0

安森美半導(dǎo)體宣布與奧迪就推進(jìn)半導(dǎo)體計(jì)劃 建立戰(zhàn)略合作關(guān)系

推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor,美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào):ON)被德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪挑選加入推進(jìn)半導(dǎo)體計(jì)劃(PSCP),...

2018-02-08 標(biāo)簽:安森美半導(dǎo)體自動(dòng)駕駛 6816 0

自動(dòng)駕駛交規(guī)已開(kāi)啟,智能汽車(chē)離我們還能遠(yuǎn)嗎?

 2017年,人工智能進(jìn)入了繁榮時(shí)期,無(wú)論是新零售的布局,還是無(wú)人駕駛的出現(xiàn),都成為這個(gè)智能時(shí)代的標(biāo)志以及下個(gè)風(fēng)口。

2018-02-08 標(biāo)簽:人工智能智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 4370 0

自動(dòng)駕駛或交通部認(rèn)可 正在起草相關(guān)技術(shù)規(guī)范

據(jù)報(bào)道,自動(dòng)駕駛獲得了交通部的肯定,后續(xù)交通部表示將重視自動(dòng)駕駛技術(shù),據(jù)悉目前正在起草技術(shù)規(guī)范和測(cè)試指導(dǎo)文件。交通部將給自動(dòng)駕駛帶來(lái)更加廣闊的前景。

2018-02-08 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 640 0

哈曼展示新的偵探測(cè)技術(shù)--保護(hù)汽車(chē)免受試圖干擾汽車(chē)傳感器的網(wǎng)絡(luò)攻擊

該技術(shù)能成功偵測(cè)并報(bào)告可能導(dǎo)致車(chē)輛行駛異常的偽超速牌。哈曼 在拉斯維加斯 CES 上展示了新的偵 探 測(cè)技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)作為哈曼 S hield解決方案的...

2018-02-08 標(biāo)簽:汽車(chē)傳感器哈曼自動(dòng)駕駛 1022 0

北京:加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試

限速每小時(shí)60公里,側(cè)方停車(chē)不得超1.5分鐘;需通過(guò)基本能力測(cè)試及“路考”,低于80分無(wú)法通過(guò)自《加快推進(jìn) 自動(dòng)駕駛 車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)...

2018-02-08 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 670 0

外媒:SK電訊宣稱(chēng)利用5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完成自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試

SK電訊宣稱(chēng),該公司首次利用 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù),成功完成 自動(dòng)駕駛 汽車(chē)測(cè)試。 作為韓國(guó)排名首位的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商,SK電訊宣稱(chēng),旗下的兩輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)于今晨在...

2018-02-08 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 670 0

智能出行越來(lái)越近:更多自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)入城市測(cè)試

進(jìn)入新的一年,汽車(chē)的智能化革命繼續(xù)在各個(gè)層面推進(jìn)。這次是在具體的自動(dòng)駕駛路測(cè)上,北京率先發(fā)布了首個(gè)官方版本的自動(dòng)駕駛路測(cè)“考試大綱”。

2018-05-18 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 734 0

大陸集團(tuán)與NVIDIAAI合作開(kāi)發(fā)基于NVIDIA DRIVE? 平臺(tái)的AI自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)

大陸集團(tuán)計(jì)劃于2021年將基于NVIDIA DRIVE AI汽車(chē)計(jì)算機(jī)和大陸集團(tuán)傳感器的自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)推向市場(chǎng)。

2018-02-07 標(biāo)簽:nvidiaAI自動(dòng)駕駛 4929 0

阿里巴巴展示了一款自動(dòng)駕駛送貨機(jī)器人,該機(jī)器人可以將網(wǎng)購(gòu)商品送到用戶(hù)手中

阿里巴巴日前公布了一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,希望為未來(lái)世界提供更方便的快遞運(yùn)送服務(wù)。該公司展示了一款自動(dòng)駕駛送貨機(jī)器人,該機(jī)器人可以將網(wǎng)購(gòu)商品送到用戶(hù)手中,配合一款...

2018-06-05 標(biāo)簽:機(jī)器人阿里巴巴自動(dòng)駕駛 784 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)保險(xiǎn)業(yè)造成三種沖擊

這感覺(jué)就像科幻小說(shuō)里的情節(jié):自動(dòng)駕駛汽車(chē),乘客很少需要操作,或者甚至不需要操作,汽車(chē)就能自動(dòng)運(yùn)行。 但這一情景已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。 自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)...

2018-02-18 標(biāo)簽:人工智能自動(dòng)駕駛 1709 0

2018年關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題的五個(gè)行業(yè)預(yù)測(cè)

在許多圈子里,一些人在討論后量子密碼對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的影響,而這個(gè)主題討論將讓企業(yè)高層獲得更多的驅(qū)動(dòng)力。人們也期望加密敏捷性(或敏捷加密)的主題得到更多的關(guān)注...

2018-03-15 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全量子自動(dòng)駕駛 1371 0

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放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
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