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標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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芯驛電子AUMO傲目亮相2024汽車工程技術(shù)與裝備展
10月29日至31日,由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國檢驗認(rèn)證集團(tuán)和長三角國家技術(shù)創(chuàng)新中心主辦的“2024 汽車工程技術(shù)與裝備展”在蘇州高新區(qū)獅山...
2024-11-01 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)采集仿真測試自動駕駛 676 0
Waymo估值超450億美元,自動駕駛領(lǐng)域再掀波瀾
在科技巨頭紛紛布局自動駕駛技術(shù)的今天,谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo再次成為了業(yè)界的焦點。據(jù)外媒最新報道,包括最新一輪融資在內(nèi),...
線控底盤(X-by-wire)技術(shù),作為自動駕駛技術(shù)的核心支撐,正悄然改變著汽車工業(yè)的技術(shù)架構(gòu)與市場生態(tài)。本文深入剖析了線控底盤的定義、在自動駕駛中的核...
2024-11-01 標(biāo)簽:驅(qū)動系統(tǒng)底盤自動駕駛 1885 0
Waymo利用谷歌Gemini大模型,研發(fā)端到端自動駕駛系統(tǒng)
10月31日訊,自動駕駛領(lǐng)域的先鋒Waymo,作為Alphabet旗下的一員,長久以來將其與谷歌DeepMind的緊密合作及深厚的AI研究底蘊視為其在自...
智己汽車攜手Momenta聯(lián)合打造一段式端到端直覺式智駕大模型
10月30日,智己汽車在品牌智能駕駛技術(shù)日上宣布,其IM AD 3.0智能駕駛系統(tǒng)已實現(xiàn)從“最像人”到“有直覺”的斷代式進(jìn)化,標(biāo)志著智己汽車正式邁入“...
線控底盤(X-by-wire)作為自動駕駛技術(shù)的核心支撐技術(shù),正逐步改變著汽車工業(yè)的技術(shù)框架和市場格局。本文深入探討了線控底盤的定義及其在自動駕駛中的關(guān)...
近日,豐田汽車公司與日本電報電話公司(NTT)宣布了一項重要合作——聯(lián)手開發(fā)自動駕駛軟件。據(jù)悉,該項目將利用人工智能技術(shù)對駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析,以預(yù)測可...
智己汽車攜手知名自動駕駛技術(shù)公司Momenta,共同打造了創(chuàng)新的“一段式端到端直覺智駕大模型”。近日,智己汽車宣布,其IM AD 3.0系統(tǒng)已成功進(jìn)化,...
智己汽車宣布IM AD 3.0實現(xiàn)"直覺"智駕新時代
10月30日,在品牌智能駕駛技術(shù)日上,智己汽車宣布其IM AD 3.0智能駕駛系統(tǒng)已完成從“最像人”到“有直覺”的斷代式進(jìn)化,為智能駕駛系統(tǒng)注入了人工智...
在最近于加利福尼亞州舉行的特斯拉發(fā)布會上,馬斯克揭曉了一項宏偉藍(lán)圖:預(yù)計在2025年,美國兩個州將率先實現(xiàn)無人監(jiān)督的完全自動駕駛,標(biāo)志著汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)...
康謀分享 | 數(shù)據(jù)隱私和匿名化:PIPL與GDPR下,如何確保數(shù)據(jù)合規(guī)?(二)
自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展,但數(shù)據(jù)隱私安全成攔路虎?別擔(dān)心,本文帶您深入剖析PIPL與GDPR在數(shù)據(jù)處理行為及基礎(chǔ)合法性方面的異同之處,幫助您準(zhǔn)確把握法規(guī)要求...
2024-10-30 標(biāo)簽:算法開發(fā)數(shù)據(jù)處理 1727 0
智己汽車“端到端”智駕方案推出,老司機(jī)真的會被取代嗎?
隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展,行業(yè)已經(jīng)從早期基于簡單規(guī)則和模塊化邏輯的自動駕駛,逐步邁向依托深度學(xué)習(xí)的高復(fù)雜度智能駕駛解決方案,各車企也緊跟潮流,先后宣布了自...
感知融合為自動駕駛與機(jī)器視覺解開當(dāng)前無解場景之困
昱感微的“雷視一體融合感知方案”將可見光攝像頭、紅外攝像頭以及雷達(dá)的探測數(shù)據(jù)在前端(數(shù)據(jù)獲取時)融合,將各傳感器的探測數(shù)據(jù)“坐標(biāo)統(tǒng)一、時序?qū)R”,圖像與...
多傳感器融合感知助力車企跨越L3/L4級智能駕駛感知技術(shù)門檻——昱感微CEO受邀參加佐思汽研第七屆自動駕駛
昱感微電子CEO蔣宏先生受邀參加了佐思汽研舉辦的2024汽車NOA與L3解決方案暨第七屆自動駕駛論壇并發(fā)表演講,昱感微的多傳感器融合感知方案&芯...
2023年末工信部,公安部,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部,交通運輸部四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》正式打響了中國L3級自動駕駛...
2024-10-29 標(biāo)簽:傳感器自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 703 0
當(dāng)春節(jié)駕車返鄉(xiāng)擁有了L3/L4級自動駕駛
隨著春節(jié)臨近,漫漫回家路上的路況和天氣都變化多端,長途駕駛難免使人身心俱疲,若不久的將來能將真正的L3/L4級自動駕駛落地應(yīng)用,那將大大減輕長途駕車回家...
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