基于SOA自動(dòng)駕駛整車及運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)架構(gòu)

隨著車輛智能化、信息化、電動(dòng)化和服務(wù)化的不斷深入，車輛電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)模式遇到了巨大的挑戰(zhàn)，經(jīng)緯恒潤(rùn)通過(guò)多年的技術(shù)積累和研發(fā)實(shí)踐，運(yùn)用面向服務(wù)的架構(gòu)（S...

2025-01-06 標(biāo)簽：SOA整車自動(dòng)駕駛 939 0

重載自動(dòng)駕駛平板車HAV

隨著無(wú)人駕駛在封閉場(chǎng)地和干線道路場(chǎng)景的加速落地，港口作為無(wú)人化運(yùn)營(yíng)的先行者，其場(chǎng)景的復(fù)雜度、特殊性對(duì)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)的技術(shù)提出了各種挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)港口無(wú)人化運(yùn)...

2025-01-06 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 876 0

多樣化鎖步技術(shù)在MCU中的應(yīng)用

自動(dòng)駕駛汽車(AV)代表了交通技術(shù)的重要進(jìn)步，承諾通過(guò)提供更安全、更高效和高度自動(dòng)化的駕駛體驗(yàn)來(lái)重塑人們的出行方式。然而，隨著自動(dòng)駕駛汽車變得日益復(fù)雜并...

2024-12-31 標(biāo)簽：微控制器mcu自動(dòng)駕駛 1159 0

如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛規(guī)控算法的仿真驗(yàn)證

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)迎來(lái)廣闊的發(fā)展前景。L3及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)有望逐步落地普及，為人們帶來(lái)更加安全、便捷、...

2024-12-30 標(biāo)簽：仿真軟件算法驗(yàn)證自動(dòng)駕駛 1154 0

自主移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)指南

自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）是一種復(fù)雜的系統(tǒng)，與自動(dòng)駕駛汽車有許多共同之處--它們需要感知、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電源轉(zhuǎn)換、照明和電池管理。也許最大的挑戰(zhàn)是將這些子系統(tǒng)...

2024-12-29 標(biāo)簽：MOSFET自動(dòng)駕駛自主移動(dòng)機(jī)器人 847 0

德州儀器以太網(wǎng)PHY收發(fā)器如何擴(kuò)大汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍

為了支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)，汽車上安裝的雷達(dá)傳感器數(shù)量越來(lái)越多，其中包括多個(gè)中距離和遠(yuǎn)距離雷達(dá)，用于支持汽車工程師學(xué)會(huì)定義的 L2 級(jí)自動(dòng)駕...

2024-12-27 標(biāo)簽：以太網(wǎng)德州儀器汽車?yán)走_(dá) 1011 0

整車電子電氣功能測(cè)試服務(wù)

作為國(guó)內(nèi)較早開(kāi)展OEM整車EE測(cè)試業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)，經(jīng)緯恒潤(rùn)整車電子電氣測(cè)試團(tuán)隊(duì)近十幾年來(lái)已為上百款車型的電子電氣系統(tǒng)和產(chǎn)品提供解決方案，具有百萬(wàn)條測(cè)試場(chǎng)景和...

2024-12-26 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛經(jīng)緯恒潤(rùn)整車功能測(cè)試 1186 0

康謀分享 | 如何應(yīng)對(duì)ADAS/AD海量數(shù)據(jù)處理挑戰(zhàn)？

如何有效處理ADAS/AD海量數(shù)據(jù)并從中獲得見(jiàn)解？IVEX數(shù)據(jù)處理流程可自動(dòng)從原始傳感器數(shù)據(jù)等輸入中識(shí)別出值得關(guān)注的事件和場(chǎng)景，推動(dòng)數(shù)據(jù)高效低成本處理，...

2024-12-25 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子數(shù)據(jù)處理 3967 0

虛擬駕駛仿真測(cè)試解決方案

隨著智能駕駛系統(tǒng)功能的提升，駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)之間的交互功能越來(lái)越多，測(cè)試的復(fù)雜度也越來(lái)越高。經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的虛擬駕駛仿真平臺(tái)，可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下提供逼...

2024-12-24 標(biāo)簽：仿真測(cè)試自動(dòng)駕駛虛擬駕駛艙 940 0

標(biāo)貝數(shù)據(jù)標(biāo)注在智能駕駛訓(xùn)練中的落地案例

標(biāo)貝科技深耕AI數(shù)據(jù)服務(wù)多年，在無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛等智能駕駛領(lǐng)域擁有豐富的合作案例。多次采用點(diǎn)云標(biāo)注以及3D&2D融合等標(biāo)注方式為智能駕駛領(lǐng)域客...

2024-12-24 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)服務(wù)智能駕駛 1503 0

標(biāo)貝數(shù)據(jù)標(biāo)注案例分享：車載語(yǔ)音系統(tǒng)數(shù)據(jù)標(biāo)注

車載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)是指利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)的一種自然語(yǔ)言處理技術(shù)，載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)辨別聲音的語(yǔ)調(diào)、語(yǔ)速和音量，將所聽(tīng)到的語(yǔ)音轉(zhuǎn)化成可讀取的語(yǔ)言數(shù)字，從而...

2024-12-24 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集人工智能智能駕駛 559 0

ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

ADAS是什么ADAS(AdvancedDriverAssistantSystem)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),通過(guò)感知、決策和執(zhí)行幫助駕駛員覺(jué)察可能發(fā)生的危險(xiǎn)...

2024-12-20 標(biāo)簽：adas輔助系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 1677 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)期功能安全（SOTIF）開(kāi)發(fā)解決方案

預(yù)期功能安全sotif是自動(dòng)駕駛車輛落地的重要保障，它確保了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在各種正常操作情況下能夠安全地執(zhí)行其預(yù)期功能，提高系統(tǒng)的安全性和可靠性。這包括了...

2024-12-19 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全 1126 0

車載攝像頭的EMC案例分享

如今，車載攝像頭已經(jīng)不再僅僅是一個(gè)輔助設(shè)備，而是逐漸成為了智能駕駛系統(tǒng)中不可或缺的一部分。360度全景監(jiān)控、行車記錄儀以及自動(dòng)駕駛輔助功能，車載攝像頭的...

2024-12-18 標(biāo)簽：emc智能駕駛網(wǎng)絡(luò)變壓器 1360 0

CI/CD方案：推動(dòng)智能汽車開(kāi)發(fā)的高效利器

在智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，汽車軟件開(kāi)發(fā)的復(fù)雜性正以前所未有的速度增長(zhǎng)。面對(duì)市場(chǎng)對(duì)效率、質(zhì)量和快速迭代的高需求，傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)模式已然捉襟見(jiàn)肘。作...

2024-12-18 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛靜態(tài)分析 1044 0

無(wú)人車隊(duì)運(yùn)營(yíng)需要的遠(yuǎn)程駕駛平臺(tái)

經(jīng)緯恒潤(rùn)遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)具備豐富的功能和寬廣的能力覆蓋范圍，集態(tài)勢(shì)監(jiān)控、故障診斷、遠(yuǎn)程操作于一體，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車隊(duì)運(yùn)行的多模態(tài)掌控和隨時(shí)干預(yù)。

2024-12-17 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛經(jīng)緯恒潤(rùn) 838 0

車載軟件會(huì)主導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)嗎？

隨著全球智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，車載軟件逐漸成為各大車企競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)和核心技術(shù)領(lǐng)域。不同于傳統(tǒng)汽車，智能電動(dòng)汽車不僅需要強(qiáng)大的硬件支持，更需要高效、靈...

2024-12-16 標(biāo)簽：車載自動(dòng)駕駛 602 0

一種降低VIO/VSLAM系統(tǒng)漂移的新方法

本文提出了一種新方法，通過(guò)使用點(diǎn)到平面匹配將VIO/VSLAM系統(tǒng)生成的稀疏3D點(diǎn)云與數(shù)字孿生體進(jìn)行對(duì)齊，從而實(shí)現(xiàn)精確且全球一致的定位，無(wú)需視覺(jué)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)...

2024-12-13 標(biāo)簽：SLAM自動(dòng)駕駛數(shù)字孿生 692 0

康謀方案 | 多源相機(jī)數(shù)據(jù)采集與算法集成測(cè)試方案

如何滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景下對(duì)圖像采集和算法測(cè)試的多樣化需求？本文為您帶來(lái)多源相機(jī)數(shù)據(jù)采集與算法集成測(cè)試方案，通過(guò)BRICKplus/BRICK2與ADTF的...

2024-12-11 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子數(shù)據(jù)采集 3495 0

淺析基于自動(dòng)駕駛的4D-bev標(biāo)注技術(shù)

4D-bev標(biāo)注技術(shù)是指在3D空間中以時(shí)間作為第四個(gè)維度進(jìn)行標(biāo)注的過(guò)程。4D-bev通常在地場(chǎng)景較為復(fù)雜的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中使用，其可以通過(guò)精準(zhǔn)地跟蹤和記錄...

2024-12-06 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集人工智能智能駕駛 3216 0