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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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深度解析計(jì)算機(jī)視覺(jué)的圖像分割技術(shù)
人類對(duì)計(jì)算機(jī)視覺(jué)感興趣的最重要的問(wèn)題是圖像分類 (Image Classification)、目標(biāo)檢測(cè) (Object Detection) 和圖像分割...
2023-05-30 標(biāo)簽：圖像分割自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 2138 0
5G網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)和解決措施
5G網(wǎng)絡(luò)屬于當(dāng)前一種新型的網(wǎng)絡(luò)方式，其普及率仍比較低，仍需進(jìn)一步進(jìn)行研究及發(fā)展。對(duì)于任何一種網(wǎng)絡(luò)而言，網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題都是十分重要的影響因素，對(duì)于5G網(wǎng)...
2023-05-29 標(biāo)簽：傳感器5G自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0
5G技術(shù)的歷程、關(guān)鍵技術(shù)和特點(diǎn)
5G技術(shù)是一個(gè)全新的時(shí)代，它不僅提供了更快速和更穩(wěn)定的通信速度，而且為未來(lái)的智能家居、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、智能醫(yī)療等行業(yè)提供了重要支撐。毫米波通信技術(shù)...
2023-05-29 標(biāo)簽：MIMO5G自動(dòng)駕駛 3752 0
創(chuàng)新感知雷達(dá)之于汽車行業(yè)的重要意義
感知雷達(dá)技術(shù)和攝像頭技術(shù)可以相互融合，以提高自動(dòng)駕駛車輛的感知能力。攝像頭技術(shù)可以提供更加詳細(xì)的視覺(jué)信息，輔助感知雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行更精確的定位和分類。
2023-05-29 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)自動(dòng)駕駛 811 0
對(duì)于電子電氣架構(gòu)而言，安全考慮是必不可少的，通常來(lái)說(shuō)包含功能安全、預(yù)期功能安全、信息安全。下面來(lái)分別聊聊每個(gè)包含的內(nèi)容。 1.功能安全 與電子電氣架構(gòu)相...
2023-05-29 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)據(jù)自動(dòng)駕駛 1612 0
如何解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試問(wèn)題
? 引言 /Foreword 鑒于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（Automated Driving System, ADS）和交通環(huán)境的復(fù)雜性以及安全事件的偶發(fā)性，自動(dòng)...
2023-05-26 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽目科技 1543 0
LPDDR5：增強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和圖像處理的帶寬、可靠性和功耗
云計(jì)算、人工智能、自動(dòng)駕駛汽車、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、嵌入式視覺(jué)等新應(yīng)用正在推動(dòng)對(duì)內(nèi)存性能和能效的更嚴(yán)格要求。內(nèi)存是這些系統(tǒng)的核心，需要高帶寬和速度以及更低的功耗和...
2023-05-26 標(biāo)簽：DRAM云計(jì)算自動(dòng)駕駛 3770 0
256Gb/s就緒套裝：PCIe Gen6驗(yàn)證IP
AI、ML 和自動(dòng)駕駛等新興應(yīng)用的數(shù)據(jù)量非常大。應(yīng)用程序性能和結(jié)果質(zhì)量在很大程度上取決于數(shù)據(jù)的豐富性和計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)的性能。PCIe Gen6 提供可擴(kuò)展...
2023-05-25 標(biāo)簽：AIML自動(dòng)駕駛 1790 0
正如【一個(gè)小知識(shí)】雷達(dá)—科技圈的低調(diào)王者，你真的懂？（上）聊到的，萬(wàn)物互聯(lián)的智能時(shí)代，雷達(dá)早已脫離了高冷的形象，深入到我們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?，成為打造?..
下一代設(shè)計(jì)的測(cè)試數(shù)據(jù)流
現(xiàn)在，半導(dǎo)體設(shè)計(jì)正在經(jīng)歷另一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，人工智能和自動(dòng)駕駛等應(yīng)用進(jìn)一步推動(dòng)了性能需求，需要采用3D-IC、基于小芯片的設(shè)計(jì)、具有數(shù)千個(gè)復(fù)制內(nèi)核的大規(guī)模并行...
2023-05-24 標(biāo)簽：半導(dǎo)體人工智能自動(dòng)駕駛 1581 1
數(shù)字孿生將如何大幅減少自動(dòng)駕駛汽車的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試
自動(dòng)駕駛汽車的緩慢崛起有多種根本原因。除了基礎(chǔ)設(shè)施、法律和驗(yàn)收方面的挑戰(zhàn)外，轉(zhuǎn)向眼球和腦后駕駛將需要汽車制造商克服許多挑戰(zhàn)。其中包括選擇正確的傳感器，將...
2023-05-24 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛LIDAR 1303 0
作為自動(dòng)駕駛所需的LiDAR等3D傳感技術(shù)的光源，半導(dǎo)體激光器的市場(chǎng)變得活躍起來(lái)。其中之一是具有小型化、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)的VCSEL（Vertical Cav...
0. 前言 1. 輔助駕駛功能的分級(jí) 1.1 實(shí)現(xiàn)L1和最基礎(chǔ)的L2功能 1.2 實(shí)現(xiàn)大部分L2功能，廠家宣傳“L2+” 1.3 實(shí)現(xiàn)L2+高速NOA ...
2023-05-23 標(biāo)簽：傳感器輔助駕駛自動(dòng)駕駛 4458 0
自動(dòng)駕駛十年了，與當(dāng)年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的摩爾增長(zhǎng)相比，車載智能駕駛產(chǎn)品因其系統(tǒng)開(kāi)發(fā)復(fù)雜性、魯棒性以及工況復(fù)雜性要求，產(chǎn)業(yè)化速度并未達(dá)到行業(yè)最初的預(yù)期。
2023-05-23 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛 694 0
自動(dòng)駕駛高精定位的PPP-RTK可行的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)方案
PPP的定位精度、實(shí)時(shí)性在一眾專家的努力下，有了長(zhǎng)足進(jìn)步。但是，由于受相位偏差、對(duì)流層和電離層延遲等各種殘余誤差的影響，PPP固定解初始化時(shí)間仍沒(méi)有多大...
2023-05-23 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1084 0
【摘 要】車身域控制器是汽車電子系統(tǒng)根據(jù)功能劃分的各功能塊的控制核心，其內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通過(guò)CANFD/CAN或者FlexRay通信總線連接到中央網(wǎng)關(guān)控制器，能...
機(jī)器視覺(jué)光源在汽車行業(yè)中的應(yīng)用
需要檢測(cè)出墊片有無(wú)，以及定位墊片的方向，可采用性價(jià)比高的條形光源，既滿足了檢測(cè)需求，在架構(gòu)上也有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
2023-05-22 標(biāo)簽：連接器機(jī)器視覺(jué)自動(dòng)駕駛 873 0
基于自動(dòng)駕駛車輛新型的視覺(jué)語(yǔ)義定位算法
? 摘要 高度精確且魯棒的定位能力對(duì)于城市場(chǎng)景中自動(dòng)駕駛車輛（AVs）至關(guān)重要。傳統(tǒng)的基于視覺(jué)的方法由于光照、天氣、視角和外觀變化而導(dǎo)致定位丟失。在本文...
2023-05-22 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)GNSS自動(dòng)駕駛 1051 0
城市場(chǎng)景中自動(dòng)駕駛車輛基于高精度地圖的視覺(jué)語(yǔ)義定位
城市場(chǎng)景中具有各種復(fù)雜的道路條件，例如城市峽谷、隧道、高架等，這使得AVs定位更具有挑戰(zhàn)性。為了在該場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)魯棒定位，涌現(xiàn)了各種方法，例如基于GNSS...
2023-05-22 標(biāo)簽：高精度激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1198 0
為什么網(wǎng)絡(luò)重選是跨境車輛應(yīng)用的一個(gè)問(wèn)題？
對(duì)安全至關(guān)重要的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）預(yù)計(jì)將受益于蜂窩式車對(duì)車通信，在車輛和道路/網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備之間提供短距離和長(zhǎng)距離無(wú)線連接。
2023-05-20 標(biāo)簽：PLMNRAT自動(dòng)駕駛 397 0
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