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標簽 > 純電動汽車
純電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。
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特斯拉最新款Model S 100D 增加續(xù)航能力降低售價!
盡管定位是純電動高端轎跑,但對于大多數(shù)車主來說,特斯拉 Model S 的最快百公里加速度在日常生活中還真的用不到。
環(huán)保了我的牛!蘭博基尼2025年將推純電動跑車!
蘭博基尼首席執(zhí)行官Stefano Domenicali表示,“我們目前十分關(guān)注車型電動化,然而,由于需要綜合考慮超跑的重量、性能、操控等因素,在短期內(nèi)還...
為了實現(xiàn)嚴格的減排目標,歐洲各國正在努力實現(xiàn)電氣化,其中挪威可謂是一騎絕塵。根據(jù)挪威公路聯(lián)合會(OFV)近日發(fā)布的數(shù)據(jù),2020年該國共銷售了14141...
據(jù)報道,2020 年 7 月和 8 月間,著名出版物《消費者報告》在全美范圍內(nèi)對 3392 名持有有效駕照的美國成年人進行了調(diào)查,結(jié)果顯示,公眾對于電動...
特斯拉于今日在官方網(wǎng)站上發(fā)布了公告,宣布將對充滿電后不將車輛移開仍霸占充電站,耽誤他車充電的車輛進行收費。特斯拉表示此舉并非為了營利,而是為了提高客戶滿意度。
保時捷純電動Mission E 15分鐘可充80%電 預計19年上市
近期,有海外媒體曝光了一組升高底盤的保時捷Panamera的路試諜照,據(jù)透露,該款路試車型的原型車就是2015年法蘭克福車展上亮相的保時捷Mission...
保時捷Macan無疑是近兩年人氣最高的豪華中型SUV之一,作為跑車旗下的產(chǎn)物,Macan的運動基因自然也相當誘人,不過隨著電動化浪潮,該車全系電動化或?qū)?..
上汽R汽車正式開啟旗下5G智能電動SUV MARVEL R的全球預售
11月20日,第18屆廣州國際車展開幕,上汽R汽車正式開啟旗下5G智能電動SUV MARVEL R的全球預售。新車中國首發(fā)預售價格22萬元起,搭載19....
產(chǎn)業(yè)化持續(xù)推進 固態(tài)電池再現(xiàn)最新進展
近日,廣汽集團方面表示,固態(tài)電池已經(jīng)取得了突破性進展,電芯能量密度達到400Wh/kg時,能夠滿足極端環(huán)境下的安全性和可靠性,廣汽計劃在2026年實現(xiàn)全...
首款純電SUV:實打?qū)嵉睦m(xù)航表現(xiàn)
電車匯消息:2019年6月,豐田汽車在日本東京召開電動化發(fā)布會,宣布計劃于2020年開始推出10款純電驅(qū)動的新車,包括基于e-TNGA架構(gòu)打造的6款全球...
新能源汽車技術(shù)12--純電動汽車關(guān)鍵技術(shù)
新能源汽車是在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)上進行延伸,結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)汽車的最大區(qū)別在于動力系統(tǒng),增加了電池、電機、電控系統(tǒng)等組件。
另據(jù)CNBC于10月16日的一則報道中則提到,鴻海還推出了開源電動車平臺(MIH),配備固態(tài)電池組和車載互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
2020-10-20 標簽:互聯(lián)網(wǎng)純電動汽車電池 1625 0
事實上,這是奧迪今年首次對內(nèi)部員工沒有大幅推銷。早在今年3月,就曾對內(nèi)部員工發(fā)起過一次清倉優(yōu)惠活動。今年9月有報道稱,一汽奧迪將e- tron等國產(chǎn)車型...
據(jù)報道,CFRA 分析師加雷特 尼爾森(Garrett Nelson)在上周五接受采訪時表示,如果喬 拜登贏得美國總統(tǒng)大選最終的勝利,特斯拉將成為主要受...
特斯拉電池走過了三代 初探特斯拉電池系統(tǒng)技術(shù)
雖然Model3尚沒有上市,但最近Model S P100D電池包更多信息的披露,為我們逐步揭開了Tesla第三代電池系統(tǒng)技術(shù)的神秘。
電車匯消息:12月2日,江蘇宿遷市泗陽縣新能源公交車投放運營儀式在市民廣場成功舉辦,70臺比亞迪純電動公交車正式交付泗陽交通產(chǎn)業(yè)集團,為當?shù)毓步煌ㄏ到y(tǒng)...
電動車的續(xù)航里程可以算作是所有車主心中的一個痛,就算已經(jīng)是久經(jīng)沙場老司機,也避免不了里程焦慮癥的困擾。但你否想過,有時候里程焦慮癥并非都是車的錯?那么今...
除了電池,靠增大電池裝載量來增加續(xù)駛里程不是電動汽車的根本出路,主流技術(shù)路線是提高電動汽車能效和充電便利性,電動汽車才會得到更多人的認可。充電的便利性取...
其中,ID.3在市場表現(xiàn)中仍占據(jù)主導地位。該車型于2023年年初推出了ID.3 2024款的三個子類別,各個配置在12到14萬價格區(qū)間都具有競爭力。
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