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標(biāo)簽 > 電芯
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欣旺達(dá)的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)在2021年進(jìn)入快車道
摘要 電池產(chǎn)品安全升級(jí)之后,欣旺達(dá)的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)在2021年進(jìn)入快車道,有望在后期與更多主機(jī)廠達(dá)成合作,動(dòng)力電池業(yè)務(wù)開始進(jìn)入規(guī)模增長(zhǎng)期。 日前,欣旺達(dá)電...
2021-05-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車單晶bms 4660 0
如何更好地、安全地落實(shí)政府儲(chǔ)能系統(tǒng)建設(shè)政策,是我們急需考慮的。電池儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)UL 9540A:2019有一整套系統(tǒng)性的熱量失控、火焰?zhèn)鞑ヲ?yàn)證方法,本期,D...
2022-05-05 標(biāo)簽:儲(chǔ)能系統(tǒng)電芯電池 4656 0
繼刀片電池在旗下全系車型加速切換后,比亞迪首次開啟刀片電池外供。340批公告顯示,一汽集團(tuán)紅旗E-QM5及奔騰E05兩款車型均搭載了弗迪刀片電池。
仔細(xì)對(duì)比德州的4680電池系統(tǒng)和柏林發(fā)布的4680系統(tǒng),這里分成了兩種不同的布置形式,也就是橫置和豎置的兩種模式,對(duì)應(yīng)兩種不同的水冷板,在整車的X和Y方...
2022-04-18 標(biāo)簽:特斯拉電芯電池系統(tǒng) 4623 0
據(jù)悉,鋰電池業(yè)務(wù)為*ST猛獅主要核心業(yè)務(wù),包括鋰離子電芯制造、PACK、BMS研發(fā)制造及鋰電池回收等。公司2017年虧損-1.34億元;2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)...
博世暫時(shí)放棄生產(chǎn)電芯,與新勢(shì)力造車企業(yè)進(jìn)行積極合作
“最近博世宣布不再做轎車的電池業(yè)務(wù)了。博世在電池這塊已經(jīng)研發(fā)近10年,每年的投入都很大??紤]到現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)狀況以及我們的優(yōu)勢(shì),決定暫時(shí)不再生產(chǎn)電芯了。其...
2018-05-21 標(biāo)簽:新能源汽車電芯自動(dòng)駕駛 4582 0
內(nèi)部因素是指電池本身的材料組成、生產(chǎn)工藝等對(duì)電池安全性的影響;外部因素是指在使用過(guò)程中電池經(jīng)受某些特殊的使用條件,如過(guò)充、擠壓等引發(fā)的電池?zé)崾Э?,造成?..
ELT3000電池(電解液)檢漏儀在中國(guó)市場(chǎng)首次公開亮相
“除了在檢測(cè)技術(shù)上的顛覆性創(chuàng)新,ELT3000在自動(dòng)化、數(shù)字化集成方面的優(yōu)勢(shì)也是首屈一指的。
隨著動(dòng)力電池系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定,推動(dòng)技術(shù)的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)的比能量要求也是越來(lái)越高,輕量化在動(dòng)力電池系統(tǒng)的應(yīng)用也是迫在眉睫。在電池包的輕量...
2018-03-02 標(biāo)簽:電芯 4512 0
日韓電池2018年至今的情況,日韓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)國(guó)內(nèi)的影響
我傾向于認(rèn)為,隨著2019年的實(shí)際情況,供需雙方的博弈,并不會(huì)引發(fā)潛在能供給的日韓大舉以低價(jià)進(jìn)入,根據(jù)現(xiàn)有的成本結(jié)構(gòu)來(lái)看,與UBS預(yù)測(cè)的想法那樣,國(guó)內(nèi)電...
2019-02-19 標(biāo)簽:新能源汽車混合動(dòng)力電芯 4469 0
鋰電池及移動(dòng)電源CCC認(rèn)證費(fèi)用明細(xì)(完整版)
鋰離子電池全項(xiàng)測(cè)試費(fèi)13000,鋰離子電池組全項(xiàng)測(cè)試費(fèi):20000(電芯有認(rèn)證),電芯無(wú)認(rèn)證:
零跑汽車作為協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位,自入會(huì)以來(lái)大力支持與配合秘書處工作,18年9月“未來(lái)出行大會(huì)”浙江省分論壇和11月“資本對(duì)接活動(dòng)”朱董事長(zhǎng)親自參加并發(fā)表演...
從上世紀(jì)九十年代鋰電池開始大規(guī)模商用進(jìn)入人們的生活,到現(xiàn)在鋰電池的應(yīng)用已經(jīng)覆蓋了我們絕大部分生活場(chǎng)景。在消費(fèi)領(lǐng)域,工業(yè)領(lǐng)域,以及特種領(lǐng)域,都有著鋰電池在...
基于整車生產(chǎn)所提出的新的要求,未來(lái)功能安全技術(shù)將成為大趨勢(shì)
第三方BMS企業(yè)是否具備電芯、模組、電池包、整車系統(tǒng)標(biāo)定能力將成為BMS未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的標(biāo)配和贏得客戶關(guān)鍵。
2019-05-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電芯 4405 0
瑞昇新能源在前端的極片極卷干燥、中段的裸電芯預(yù)熱、電芯干燥均有多項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新,并已批量推出成熟產(chǎn)品及全自動(dòng)方案;經(jīng)過(guò)數(shù)年的技術(shù)沉淀,第二代產(chǎn)品全自動(dòng)層疊...
2018-11-30 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電芯 4346 0
科瑞技術(shù)推出最新一代全自動(dòng)雙工位切疊一體機(jī)
這款設(shè)備還擁有豐富的定制化功能。適用多種電芯規(guī)格,電芯尺寸覆蓋15到39厘米長(zhǎng),8到20厘米寬。在隔膜收尾、下電芯模塊,為選配隔膜收尾功能預(yù)留了空間;收...
安馳科技推出一款容量型電芯兼顧相對(duì)高倍率特性的23140160-55Ah電芯
具有較好的高溫性能,45℃高溫下100%DoD 1C/1C循環(huán)壽命超過(guò)1300次,60℃下7天存儲(chǔ)容量保持率和容量恢復(fù)率均高于97.5%,滿足電動(dòng)汽車的...
2021-02-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池電芯 4313 0
目前,逸飛激光圓柱全極耳“智造”系列解決方案可以針對(duì)不同的發(fā)展階段的電池企業(yè)提供試驗(yàn)設(shè)備、半自動(dòng)設(shè)備、全自動(dòng)設(shè)備、數(shù)字化車間交鑰匙工程。 “圓柱全極耳電...
本田的兩代PHEV、BEV的電池系統(tǒng)內(nèi)的熱管理設(shè)計(jì)
備注:目前松下的電芯,猜測(cè)可能是50Ah左右的,串?dāng)?shù)增加,總電壓在350V左右 如下圖所示,在電池系統(tǒng)內(nèi)模組是橫著放,還是豎著放的設(shè)計(jì)來(lái)看,橫著放的有大...
2020-05-20 標(biāo)簽:模組電芯電池系統(tǒng) 4265 0
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