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電芯

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電芯資訊

欣旺達(dá)的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)在2021年進(jìn)入快車道

摘要 電池產(chǎn)品安全升級(jí)之后,欣旺達(dá)的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)在2021年進(jìn)入快車道,有望在后期與更多主機(jī)廠達(dá)成合作,動(dòng)力電池業(yè)務(wù)開始進(jìn)入規(guī)模增長(zhǎng)期。 日前,欣旺達(dá)電...

2021-05-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車單晶bms 4660 0

為什么需要考慮UL 9540A?

如何更好地、安全地落實(shí)政府儲(chǔ)能系統(tǒng)建設(shè)政策,是我們急需考慮的。電池儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)UL 9540A:2019有一整套系統(tǒng)性的熱量失控、火焰?zhèn)鞑ヲ?yàn)證方法,本期,D...

2022-05-05 標(biāo)簽:儲(chǔ)能系統(tǒng)電芯電池 4656 0

比亞迪首次開啟刀片電池外供

繼刀片電池在旗下全系車型加速切換后,比亞迪首次開啟刀片電池外供。340批公告顯示,一汽集團(tuán)紅旗E-QM5及奔騰E05兩款車型均搭載了弗迪刀片電池。

2021-01-19 標(biāo)簽:比亞迪電芯新能源乘用車 4643 0

特斯拉4680電池成組和結(jié)構(gòu)解析

仔細(xì)對(duì)比德州的4680電池系統(tǒng)和柏林發(fā)布的4680系統(tǒng),這里分成了兩種不同的布置形式,也就是橫置和豎置的兩種模式,對(duì)應(yīng)兩種不同的水冷板,在整車的X和Y方...

2022-04-18 標(biāo)簽:特斯拉電芯電池系統(tǒng) 4623 0

堅(jiān)瑞沃能側(cè)重于鋰電池電芯的制造

據(jù)悉,鋰電池業(yè)務(wù)為*ST猛獅主要核心業(yè)務(wù),包括鋰離子電芯制造、PACK、BMS研發(fā)制造及鋰電池回收等。公司2017年虧損-1.34億元;2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)...

2020-06-12 標(biāo)簽:鋰電池電芯 4589 0

博世暫時(shí)放棄生產(chǎn)電芯,與新勢(shì)力造車企業(yè)進(jìn)行積極合作

“最近博世宣布不再做轎車的電池業(yè)務(wù)了。博世在電池這塊已經(jīng)研發(fā)近10年,每年的投入都很大??紤]到現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)狀況以及我們的優(yōu)勢(shì),決定暫時(shí)不再生產(chǎn)電芯了。其...

2018-05-21 標(biāo)簽:新能源汽車電芯自動(dòng)駕駛 4582 0

鋰電池安全問題及失效途徑超全分析

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內(nèi)部因素是指電池本身的材料組成、生產(chǎn)工藝等對(duì)電池安全性的影響;外部因素是指在使用過(guò)程中電池經(jīng)受某些特殊的使用條件,如過(guò)充、擠壓等引發(fā)的電池?zé)崾Э?,造成?..

2021-03-18 標(biāo)簽:鋰電池鋰離子電芯 4579 0

ELT3000電池(電解液)檢漏儀在中國(guó)市場(chǎng)首次公開亮相

“除了在檢測(cè)技術(shù)上的顛覆性創(chuàng)新,ELT3000在自動(dòng)化、數(shù)字化集成方面的優(yōu)勢(shì)也是首屈一指的。

2021-03-22 標(biāo)簽:傳感器鋰電池電解液 4516 0

Pack輕量化路線之電芯選擇

隨著動(dòng)力電池系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定,推動(dòng)技術(shù)的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)的比能量要求也是越來(lái)越高,輕量化在動(dòng)力電池系統(tǒng)的應(yīng)用也是迫在眉睫。在電池包的輕量...

2018-03-02 標(biāo)簽:電芯 4512 0

日韓電池2018年至今的情況,日韓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)國(guó)內(nèi)的影響

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我傾向于認(rèn)為,隨著2019年的實(shí)際情況,供需雙方的博弈,并不會(huì)引發(fā)潛在能供給的日韓大舉以低價(jià)進(jìn)入,根據(jù)現(xiàn)有的成本結(jié)構(gòu)來(lái)看,與UBS預(yù)測(cè)的想法那樣,國(guó)內(nèi)電...

2019-02-19 標(biāo)簽:新能源汽車混合動(dòng)力電芯 4469 0

鋰電池及移動(dòng)電源CCC認(rèn)證費(fèi)用明細(xì)(完整版)

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鋰離子電池全項(xiàng)測(cè)試費(fèi)13000,鋰離子電池組全項(xiàng)測(cè)試費(fèi):20000(電芯有認(rèn)證),電芯無(wú)認(rèn)證:

2023-12-05 標(biāo)簽:鋰電池電池組鋰電池組 4465 0

零跑S01,打響了2019年造車新勢(shì)力“第一槍”

零跑汽車作為協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位,自入會(huì)以來(lái)大力支持與配合秘書處工作,18年9月“未來(lái)出行大會(huì)”浙江省分論壇和11月“資本對(duì)接活動(dòng)”朱董事長(zhǎng)親自參加并發(fā)表演...

2019-01-30 標(biāo)簽:新能源汽車純電動(dòng)電芯 4422 0

電芯廠商百花齊放,一枝獨(dú)秀格局難變

從上世紀(jì)九十年代鋰電池開始大規(guī)模商用進(jìn)入人們的生活,到現(xiàn)在鋰電池的應(yīng)用已經(jīng)覆蓋了我們絕大部分生活場(chǎng)景。在消費(fèi)領(lǐng)域,工業(yè)領(lǐng)域,以及特種領(lǐng)域,都有著鋰電池在...

2021-12-04 標(biāo)簽:電池技術(shù)電芯寧德時(shí)代 4418 0

基于整車生產(chǎn)所提出的新的要求,未來(lái)功能安全技術(shù)將成為大趨勢(shì)

第三方BMS企業(yè)是否具備電芯、模組、電池包、整車系統(tǒng)標(biāo)定能力將成為BMS未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的標(biāo)配和贏得客戶關(guān)鍵。

2019-05-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電芯 4405 0

瑞昇新能源:掌握鋰電接觸式干燥技術(shù)核心專利

瑞昇新能源在前端的極片極卷干燥、中段的裸電芯預(yù)熱、電芯干燥均有多項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新,并已批量推出成熟產(chǎn)品及全自動(dòng)方案;經(jīng)過(guò)數(shù)年的技術(shù)沉淀,第二代產(chǎn)品全自動(dòng)層疊...

2018-11-30 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電芯 4346 0

科瑞技術(shù)推出最新一代全自動(dòng)雙工位切疊一體機(jī)

這款設(shè)備還擁有豐富的定制化功能。適用多種電芯規(guī)格,電芯尺寸覆蓋15到39厘米長(zhǎng),8到20厘米寬。在隔膜收尾、下電芯模塊,為選配隔膜收尾功能預(yù)留了空間;收...

2020-11-26 標(biāo)簽:新能源一體機(jī)電芯 4333 0

安馳科技推出一款容量型電芯兼顧相對(duì)高倍率特性的23140160-55Ah電芯

具有較好的高溫性能,45℃高溫下100%DoD 1C/1C循環(huán)壽命超過(guò)1300次,60℃下7天存儲(chǔ)容量保持率和容量恢復(fù)率均高于97.5%,滿足電動(dòng)汽車的...

2021-02-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池電芯 4313 0

激光+智能智造賦能圓柱全極耳電池有什么特點(diǎn)?

目前,逸飛激光圓柱全極耳“智造”系列解決方案可以針對(duì)不同的發(fā)展階段的電池企業(yè)提供試驗(yàn)設(shè)備、半自動(dòng)設(shè)備、全自動(dòng)設(shè)備、數(shù)字化車間交鑰匙工程。 “圓柱全極耳電...

2020-12-23 標(biāo)簽:電芯電池 4294 0

新版UL 1973認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn):關(guān)于鈉離子電芯詳解

新版UL 1973認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn):關(guān)于鈉離子電芯詳解

UL 1973-2022是北美《固定和動(dòng)力輔助電源電池用安全標(biāo)準(zhǔn)》,

2023-06-13 標(biāo)簽:電芯鈉離子電池 4275 0

本田的兩代PHEV、BEV的電池系統(tǒng)內(nèi)的熱管理設(shè)計(jì)

備注:目前松下的電芯,猜測(cè)可能是50Ah左右的,串?dāng)?shù)增加,總電壓在350V左右 如下圖所示,在電池系統(tǒng)內(nèi)模組是橫著放,還是豎著放的設(shè)計(jì)來(lái)看,橫著放的有大...

2020-05-20 標(biāo)簽:模組電芯電池系統(tǒng) 4265 0

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    AMS1117系列穩(wěn)壓器有可調(diào)版與多種固定電壓版,設(shè)計(jì)用于提供1A輸出電流且工作壓差可低至1V。在最大輸出電流時(shí),AMS1117器件的最小壓差保證不超過(guò)1.3V,并隨負(fù)載電流的減小而逐漸降低。
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    德州儀器(TI)MSP430系列超低功耗微控制器包含多種器件,它們特有面向多種應(yīng)用的不同外設(shè)集。這種架構(gòu)與5種低功耗模式相組合,專為在便攜式測(cè)量應(yīng)用中延長(zhǎng)電池使用壽命而優(yōu)化。該器件具有一個(gè)強(qiáng)大的16位 RISCCPU,16位寄存器和有助于獲得最大編碼效率的常數(shù)發(fā)生器。
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      基準(zhǔn)電壓是指?jìng)鞲衅髦糜?℃的溫場(chǎng)(冰水混合物),在通以工作電流(100μA)的條件下,傳感器上的電壓值。實(shí)際上就是0點(diǎn)電壓。其表示符號(hào)為V(0),該值出廠時(shí)標(biāo)定,由于傳感器的溫度系數(shù)S相同,則只要知道基準(zhǔn)電壓值V(0),即可求知任何溫度點(diǎn)上的傳感器電壓值,而不必對(duì)傳感器進(jìn)行分度。
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adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
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TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
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