鋰電池組不一致性的原因是什么，它的危害有哪些

鋰電池組不一致性的原因及損害，看了就明白!鋰電池組電壓不一致會(huì)發(fā)生什么損害?怎么應(yīng)對(duì)鋰電池組不一致性的損害?鋰電池參數(shù)的不一致首要是指容量、內(nèi)阻、開(kāi)路電...

2021-03-17 標(biāo)簽：鋰電池電芯 4890 0

拜騰汽車大費(fèi)周章的舉行了一場(chǎng)媒體參觀活動(dòng)，以求破除 『涼涼』傳聞

當(dāng)然，拜騰此舉很好理解——回?fù)粢驗(yàn)槁?lián)合創(chuàng)始人畢?？惦x開(kāi)引發(fā)的人事動(dòng)蕩傳言。4月12日，有媒體曝出時(shí)任拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)的畢?？祵㈦x開(kāi)拜騰。更嚴(yán)重的是...

2019-05-15 標(biāo)簽：電芯工業(yè)4.0一汽集團(tuán) 3867 0

基于整車生產(chǎn)所提出的新的要求,未來(lái)功能安全技術(shù)將成為大趨勢(shì)

第三方BMS企業(yè)是否具備電芯、模組、電池包、整車系統(tǒng)標(biāo)定能力將成為BMS未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的標(biāo)配和贏得客戶關(guān)鍵。

2019-05-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電芯 4401 0

電動(dòng)汽車底部與路牙子碰撞之后，電池底部的殼體受到了損傷

在文章里面論述了同一個(gè)沖擊下，不同的底部殼體截面積設(shè)計(jì)下對(duì)電芯侵入的狀態(tài)。按照下面的圖示，其物理的結(jié)果就是像上圖的事故那樣，電芯直接在撞擊瞬間就出現(xiàn)了熱...

2019-05-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電芯電池 1.1萬(wàn) 0

華立源:26650電池“主攻”電動(dòng)自行車

華立源現(xiàn)有產(chǎn)能日產(chǎn)18650電芯20萬(wàn)只，日產(chǎn)26650電芯20萬(wàn)只。

2019-04-28 標(biāo)簽：電動(dòng)自行車電芯 5931 0

一份有關(guān)SOUL EV升級(jí)版的資料介紹

這個(gè)電芯用的是能量密度到了250Wh/kg的60Ah軟包電芯，2P的電芯版本做100kW的充電功率，3P的做150kW的充電功率。這個(gè)車的定義是比ZOE...

2019-04-19 標(biāo)簽：電壓電芯能量密度 3074 0

Sila Nano宣布，戴姆勒股份公司已投資1.7億美元收購(gòu)Sila Nano的少數(shù)股權(quán)

Sila Nano公司總部位于加利福尼亞州阿拉米達(dá)，開(kāi)發(fā)了一種硅基負(fù)極用于替代鋰電池中的石墨。該公司聲稱其材料可以將鋰電池的能量密度提高20％，甚至有望...

2019-04-18 標(biāo)簽：鋰電池電芯能量密度 3872 0

蜂巢能源技術(shù)中心項(xiàng)目在無(wú)錫舉行簽約儀式

蜂巢能源總投資70億元，占地800畝的金壇電池生產(chǎn)工廠，已經(jīng)完成鋼構(gòu)安裝，第一條線體預(yù)計(jì)2020年2月份正式量產(chǎn)。公司投資近7億元，占地105.6畝的保...

2019-03-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯固態(tài)電池 4128 0

動(dòng)力電池電芯溫度估算“新專利”,有助于維持電池芯安全性,性能和壽命

作為數(shù)碼產(chǎn)品和電動(dòng)汽車的核心組件,這些產(chǎn)品中的鋰電池通常包括由多個(gè)電芯組成。

2019-03-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯 2757 0

5.5V電解液實(shí)現(xiàn)電芯720Wh/kg ?產(chǎn)業(yè)化才是關(guān)鍵

馬里蘭大學(xué)(UMD)的研究人員最近開(kāi)發(fā)了一種高可逆的5.3 V電池，采用的是LiCoMnO 4正極，石墨和鋰金屬負(fù)極。

2019-03-12 標(biāo)簽：電解液電芯 2794 0

沃爾沃在自家的新品牌上拿出來(lái)一款78kWh的電池系統(tǒng)

根據(jù)推算，這里有27個(gè)模組，每個(gè)模組12個(gè)電芯，一共324個(gè)電芯，每個(gè)電芯66Ah，采用比較極限布置的108串的方式。怎么數(shù)這個(gè)27個(gè)模組，這里根據(jù)這個(gè)...

2019-03-02 標(biāo)簽：電芯電池電池系統(tǒng) 3826 0

2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)：動(dòng)能轉(zhuǎn)換！制造業(yè)的拐點(diǎn)也是2018年

高科技從2014年到2018年，增長(zhǎng)率都在0以上。最近這一年，還大幅向上走。傳統(tǒng)行業(yè)一半在0以上，一半在0以下。到了2018年，大概就在0附近打轉(zhuǎn)。20...

2019-02-26 標(biāo)簽：晶體管制造業(yè)電芯 3250 0

百立德：五金模切和激光模切將并駕齊驅(qū)

讓百立德在動(dòng)力電池市場(chǎng)占據(jù)一席之地的一款重要設(shè)備是高速全圓角模切機(jī)。這款設(shè)備主要用于電池極片的五金模切沖型，切割后的極片特點(diǎn)是：極片四個(gè)邊角都是圓弧過(guò)渡...

2019-02-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯軟包電池 4733 0

精選鐳煜科技四款產(chǎn)品，一覽其研發(fā)實(shí)力及設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)力

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)格局日益集中，對(duì)于設(shè)備企業(yè)來(lái)說(shuō)，砥礪技術(shù)才是維系與大客戶的根本紐帶，也是開(kāi)拓新市場(chǎng)的底氣所在。鐳煜科技掌門人表示：“我們鐳煜，以用戶需求...

2019-02-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯 3654 0

藍(lán)科途濕法涂覆膜應(yīng)對(duì)高鎳動(dòng)力電池“法則”

李勇表示，目前，高鎳體系材料動(dòng)力電池存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，主要包括：第一是活性材料自加熱溫度會(huì)提升。相比較而言，NCM811發(fā)熱速率比NCM333要快；第...

2019-02-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯能量密度 3870 0

零跑S01，打響了2019年造車新勢(shì)力“第一槍”

零跑汽車作為協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位，自入會(huì)以來(lái)大力支持與配合秘書(shū)處工作，18年9月“未來(lái)出行大會(huì)”浙江省分論壇和11月“資本對(duì)接活動(dòng)”朱董事長(zhǎng)親自參加并發(fā)表演...

2019-01-30 標(biāo)簽：新能源汽車純電動(dòng)電芯 4416 0