電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 電源管理選型

電源管理技術(shù)

嵌入式操作系統(tǒng)PXA270電源電路設(shè)計(jì)

系統(tǒng)中這些包括音頻功放、USB、LCD、MMC卡等不同的應(yīng)用模塊都要求不同功率級(jí)別的穩(wěn)壓源。

2020-09-16 標(biāo)簽：電源管理電路設(shè)計(jì)穩(wěn)壓源 3432 0

MiniFly四軸飛行器電源管理框架解析

電源還是比較考究，直接包含了充電功能，不用每次使用外置的充電模塊（之前自制過(guò)一個(gè)充電模塊，看來(lái)以后可以集成到電路里了）

2020-09-16 標(biāo)簽：傳感器電源管理充電模塊 2690 0

簡(jiǎn)化電源管理的方法和技術(shù)指導(dǎo)

德州儀器的TPS7A39恰可滿足這種應(yīng)用需求，并能為設(shè)計(jì)人員提供適用于各種應(yīng)用的通用組件。這款150mA穩(wěn)壓器的最顯著功能在于它可為接地?cái)?shù)模轉(zhuǎn)換器任一端...

2019-08-05 標(biāo)簽：穩(wěn)壓器電源管理碳化硅 4033 0

關(guān)于江波龍P900 512G NVMe固態(tài)硬盤的性能分析和應(yīng)用

除了這次測(cè)試的M.2 2280版本之外，P900還有設(shè)計(jì)尺寸僅有11.5mm*13mm的BGA SSD形態(tài)，用于支持二合一電腦、超薄筆記本、VR虛擬現(xiàn)實(shí)...

2019-10-14 標(biāo)簽：控制器電源管理固態(tài)硬盤 1.2萬(wàn) 0

什么是WinCE電源管理從應(yīng)用程序交互分析電源管理狀態(tài)

WinCE處理用戶與系統(tǒng)交互的部分是GWES,所以早期電源管理工作也是由GWES來(lái)實(shí)現(xiàn)。

2020-09-15 標(biāo)簽：電源管理 WinCE 1012 0

Linux電源管理：Runtime PM的軟件框架

device driver（或者driver所在的bus、class等）需要提供3個(gè)回調(diào)函數(shù)，runtime_suspend、runtime_resum...

2020-09-15 標(biāo)簽：電源管理 cpu Linux 2285 0

關(guān)于最優(yōu)的電源管理架構(gòu)的了解分析

不過(guò)，大多數(shù)現(xiàn)有的硬件管理架構(gòu)很難進(jìn)行調(diào)整以適配越來(lái)越復(fù)雜的負(fù)載功能，要解決這些挑戰(zhàn)需要付出很高的代價(jià)。目前，硬件管理部分占物料總成本的比重很不成比例。...

2019-08-23 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器電源管理控制信號(hào) 2694 0

關(guān)于通過(guò)高壓創(chuàng)新重新定義電源管理的方案分析

為了持續(xù)滿足未來(lái)更高的功效需求，技術(shù)開發(fā)人員必須在減小尺寸、保持可靠性和控制成本的同時(shí)，提高集成電路的性能。為滿足這些要求，我們需要對(duì)制造工藝、片上組件...

2019-08-23 標(biāo)簽：高壓電源管理硅芯片 3981 0

適用“i.MX 8M Mini系列”處理器的電源管理IC分析介紹

為了使應(yīng)用設(shè)計(jì)更靈活更自由，新產(chǎn)品搭載了支持電源模式（RUN、IDLE、SUSPEND、SNVS、OFF）的時(shí)序器。通過(guò)I2C接口和OTP（One Ti...

2019-08-22 標(biāo)簽：電源管理功率生態(tài)系統(tǒng) 3321 0

可穿戴設(shè)備：滿足卓越電源管理的需求

　　工程師在可穿戴技術(shù)領(lǐng)域中必須要面對(duì)的主要設(shè)計(jì)問題是整體緊湊性和功率預(yù)算?？纱┐髟O(shè)備的小巧設(shè)計(jì)將使佩戴者更加舒適，而降低功率消耗將有助于可穿戴設(shè)備長(zhǎng)時(shí)...

2019-06-25 標(biāo)簽：電源管理可穿戴設(shè)備 1027 0

如何優(yōu)化電源管理為電動(dòng)車提供更長(zhǎng)的續(xù)航

隨著電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車越來(lái)越受歡迎，消費(fèi)者對(duì)電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。延長(zhǎng)電池組的續(xù)航時(shí)間可讓車輛行駛更遠(yuǎn)里程而無(wú)需頻繁充電。

2019-06-22 標(biāo)簽：鋰離子電池電動(dòng)車電源管理 3800 0

如何使用電源定序器來(lái)實(shí)現(xiàn)指定的電源軌定時(shí)及定序

本文將詳細(xì)介紹電源定序，探討電源定序規(guī)范和技術(shù)，以及如何使用電源定序器來(lái)實(shí)現(xiàn)指定的電源軌定時(shí)及定序

2019-05-21 標(biāo)簽：電源管理降壓轉(zhuǎn)換器定序器 1.1萬(wàn) 0

ST可編程電源管理芯片是如何節(jié)省ADAS空間提高可靠性的

意法半導(dǎo)體L5965七路輸出汽車電源管理IC(PMIC)支持電池電壓直接供電，輸出電壓和上電時(shí)序可通過(guò)寄存器設(shè)置，片上集成功能安全機(jī)制，讓汽車視覺系統(tǒng)和...

2019-06-09 標(biāo)簽：芯片電源管理 ADAS 4368 0

升級(jí)到鋰離子電池的電源管理系統(tǒng)分析

由于便攜電子系統(tǒng)變得越來(lái)越精巧，在選擇電池之前，需要對(duì)整個(gè)電源管理系統(tǒng)進(jìn)行深入的分析。現(xiàn)在，許多制造商考慮選用鋰離子電池，因?yàn)橥^老的電池技術(shù)相比，這種...

2019-05-01 標(biāo)簽：鋰離子電池電源管理 4594 0

基于Android的Linux內(nèi)核的電源管理：Early Suspend

顯然，該函數(shù)執(zhí)行后，會(huì)在生成/sys/power目錄，該目錄下會(huì)建立一系列屬性文件，其中一個(gè)就是/sys/power/state文件。用戶空間向該文件的...

2019-04-24 標(biāo)簽：Android 電源管理內(nèi)核 1307 0

基于Android的Linux內(nèi)核的電源管理

Early Suspend和Late Resume是Android在標(biāo)準(zhǔn)Linux的基礎(chǔ)上增加的一項(xiàng)特性。當(dāng)用戶空間的向內(nèi)核請(qǐng)求進(jìn)入suspend時(shí)，這...

2019-04-24 標(biāo)簽：Android 電源管理 Linux 1174 0

應(yīng)該要知道如何選擇嵌入式處理器及其電源管理的解決方案

在任何嵌入式控制應(yīng)用中，所有數(shù)據(jù)處理的核心部件是微控制器、微處理器或FPGA。

2019-04-23 標(biāo)簽：處理器嵌入式電源管理 695 0

5G基站組件供電的電源管理解決方案

自從80年代早期推出模擬蜂窩網(wǎng)絡(luò)以來(lái)，蜂窩通信已經(jīng)走過(guò)了漫長(zhǎng)的道路。今天，隨著市場(chǎng)從4G遷移到5G網(wǎng)絡(luò)解決方案，蜂窩通信行業(yè)正在為數(shù)據(jù)傳輸速度，更低延遲...

2019-04-04 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器電源管理 5g 1.8萬(wàn) 0

醫(yī)療保健應(yīng)用領(lǐng)域的電源管理解決方案介紹

不同的醫(yī)療保健應(yīng)用對(duì)電源管理解決方案的要求也不盡相同。就電源管理而言，醫(yī)療保健是一個(gè)十分有意思的市場(chǎng)。雖然醫(yī)療保健產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期非常長(zhǎng)，但高水平的創(chuàng)新正...

2019-04-06 標(biāo)簽：鋰離子電池電源管理醫(yī)療 5242 0

通過(guò)利用差動(dòng)放大器與電流檢測(cè)放大器執(zhí)行高邊電流檢測(cè)功能

在許多應(yīng)用中都需要精確的高端電流檢測(cè)，包括電機(jī)控制，電磁閥控制和電源管理（例如，DC-DC轉(zhuǎn)換器和電池監(jiān)控）。在這些應(yīng)用中，高端電流監(jiān)測(cè) - 而不是返回...

2019-04-08 標(biāo)簽：放大器電源管理差分放大器 7013 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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