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標(biāo)簽 > 電池
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽(yáng)能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。
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除了目錄門檻還有“限韓令” 韓國(guó)電池廠或?qū)⑼顺鲋袊?guó)市場(chǎng)?
由于美國(guó)、韓國(guó)強(qiáng)勢(shì)宣布聯(lián)合部署“薩德”反導(dǎo)彈系統(tǒng)(THAAD),這種愚昧的做法使韓國(guó)開始引火燒身,中韓關(guān)系也出現(xiàn)了動(dòng)蕩,從政治、軍事、經(jīng)貿(mào)、到旅游都受到...
石墨烯在別的方向用我不敢下結(jié)論,在電池領(lǐng)域,尤其是鋰電池方向用,做“石墨烯電池”,基本就屬于扯蛋!下面看看這些觀點(diǎn)!
探秘特斯拉Gigafactory:滿是機(jī)器人的超級(jí)電池工廠
特斯拉建造超級(jí)電池工廠 Gigafactory ,將會(huì)成為世界上有史以來(lái)最先進(jìn)的工廠,里面將由機(jī)器人進(jìn)行工作建造機(jī)器。
目前新能源時(shí)代,但國(guó)產(chǎn)高端電池的發(fā)展相對(duì)滯后和能源高速發(fā)展的矛盾日益凸顯。
雖然特斯拉超級(jí)工廠Gigafactory已經(jīng)被報(bào)道多月了,但是這家工廠一直帶著幾分神秘色彩,因?yàn)樘厮估恢倍嘉礊樗e行開業(yè)典禮。不過(guò),今天特斯拉宣布7月...
隨著Model X量產(chǎn)步入正軌,Model S銷量攀升,以及Model 3的大量需求,特斯拉花費(fèi)50億美元投資的Gigafactory電池工廠將對(duì)其電動(dòng)...
在美國(guó)純電動(dòng)汽車的銷量疲軟,把每個(gè)月滿100輛的車型拉出來(lái),Tesla兩款已經(jīng)超過(guò)了50%。對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)來(lái)說(shuō),Tesla的商業(yè)策略,其實(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)新興的電動(dòng)...
以色列將在未來(lái)改變世界的十大創(chuàng)新技術(shù)
空中交通、綠色燃料、冰凍療法、無(wú)線充電、移動(dòng)眼等許多閃爍的新科技在以色列正在生根發(fā)芽,跟隨作者對(duì)未來(lái)的描述,過(guò)一把新科技的新奇體驗(yàn)。
特斯拉電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)詳解
Tesla目前推出了兩款電動(dòng)汽車,Roadster和Model S,本文為讀者詳細(xì)分析了Tesla Roadster的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),同時(shí)提供通用Vol...
據(jù)新華社報(bào)道,中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)熊宇杰教授課題組基于應(yīng)用廣泛的半導(dǎo)體硅材料,采用金屬納米結(jié)構(gòu)的熱電子注入方法,設(shè)計(jì)出一種可在近紅外區(qū)域進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換且具有力...
在能源和電源管理領(lǐng)域,“智能化”這一前綴在很久之前就已經(jīng)被頻繁使用,例如含義寬泛的智能電網(wǎng)和智能逆變器等。在用于可替代能源、針對(duì)固態(tài)變壓器的新一代電子、...
日本成功研發(fā)出無(wú)需電池的電動(dòng)汽車
行駛實(shí)驗(yàn)中,參與研發(fā)的豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)波動(dòng)工學(xué)教授大平孝乘坐這輛小型單人電動(dòng)汽車,以大約10公里的時(shí)速平穩(wěn)行駛。大平笑著說(shuō):“加速十分平穩(wěn),感覺(jué)舒適?!?/p>
2016-03-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電池 994 0
細(xì)梳新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年的發(fā)展變化
新能源車子里的功率指標(biāo)是越來(lái)越大。主機(jī)廠也更傾向于開發(fā)大功率項(xiàng)目。道理很簡(jiǎn)單,大功率都能做,小功率相對(duì)簡(jiǎn)單點(diǎn),大不了大牛拉小車。功率大,車子的性能就更好...
創(chuàng)新光化學(xué)電池結(jié)合太陽(yáng)能與化學(xué)儲(chǔ)存
維也納科技大學(xué)(Vienna Technical University)的研究人員開發(fā)出一款創(chuàng)新的光化學(xué)電池,可在室溫下儲(chǔ)存來(lái)自紫外線(UV)的能量。
2016-02-19 標(biāo)簽:太陽(yáng)電池電池光化學(xué)電池 1715 0
盡管目前國(guó)家大力推廣電動(dòng)汽車,但是續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等短板,依舊阻礙著電動(dòng)汽車大量進(jìn)入尋常百姓家。
2016-02-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車石墨烯電池 822 0
技術(shù)改進(jìn) 鎳氫動(dòng)力電池大有可為
剛剛過(guò)去的2015年,中國(guó)的新能源汽車制造商們共同提交了一份還算不錯(cuò)的成績(jī)單。根據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì),去年我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)400%。
2016-01-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子電池 1401 0
石墨烯引爆技術(shù)革命,釀造數(shù)十億商機(jī)
2016 年,石墨烯每公斤售價(jià)可望降至200 美元以下,將使市場(chǎng)接受度大增,加速在智慧手機(jī)散熱膜、抗腐蝕涂料、電池等應(yīng)用大量商用化進(jìn)程。
索尼開發(fā)硫智能手機(jī)電池 續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)40%
日經(jīng)指數(shù)報(bào)最近的一份報(bào)告顯示,索尼正在開發(fā)一款基于硫化合物的智能手機(jī)電池,一次充電之后的使用時(shí)間可以提升40%。業(yè)界之前也曾經(jīng)考慮過(guò)硫系電池,但是主要的...
國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池或掣肘造車進(jìn)程
表面上,互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車計(jì)劃的落實(shí)貌似有了點(diǎn)兒苗頭,然而最近電池安全事故的頻繁發(fā)生,卻成了互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的一塊絆腳石。專家表示,如果國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池...
可穿戴設(shè)備的發(fā)展亟需電池技術(shù)革新
電池現(xiàn)如今已經(jīng)成為了可穿戴設(shè)備技術(shù)進(jìn)步的最大限制之一。雖然可穿戴設(shè)備仍然在不斷改進(jìn)中,但是當(dāng)人們?cè)噲D讓可穿戴設(shè)備待機(jī)時(shí)間更長(zhǎng)或者是設(shè)計(jì)的更輕巧時(shí),由于電...
2015-08-19 標(biāo)簽:電池可穿戴設(shè)備 634 0
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