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標(biāo)簽 > 電池
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽(yáng)能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。
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浮充電壓過(guò)高時(shí),一方面,電池將長(zhǎng)期處于過(guò)充電狀態(tài),電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體量增加,安全閥經(jīng)常處于開(kāi)閥狀態(tài),電解液中的水分大量損失。通常,水分損失15%,電池的容...
DC/DC升壓轉(zhuǎn)換器TPS61220的主要技術(shù)特性及適用范圍
TI 推出的 2 MHz DC/DC 升壓轉(zhuǎn)換器,工作靜態(tài)電流為 5 μA,而且可在輕負(fù)載條件下保持極高的效率。該 IC 解決方案支持 0.7 V 至 ...
2020-12-10 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器封裝電池 2024 0
面向物聯(lián)網(wǎng)的Sub-GHz無(wú)線技術(shù)的解決方案分析
在那些要求能效高、電池壽命長(zhǎng)(如要求電池使用壽命達(dá)5-15年),并且傳輸距離遠(yuǎn)的應(yīng)用中,Sub-GHz私有協(xié)議和開(kāi)放式ZigBee標(biāo)準(zhǔn)是最常用的無(wú)線協(xié)議...
2020-01-15 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線電池 2024 0
電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)為可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)注入動(dòng)力
電動(dòng)汽車(chē)的潛力令人振奮,尤其是在環(huán)境影響方面。越來(lái)越多的企業(yè)將可持續(xù)發(fā)展作為重中之重。研究表明,注重生態(tài)的做法可以轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)售的增長(zhǎng)。
2021-12-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)adi電池技術(shù) 2023 0
運(yùn)輸應(yīng)用中高壓電池監(jiān)控中的隔離
高壓電堆已經(jīng)用于運(yùn)輸行業(yè)以外的許多行業(yè)和應(yīng)用——通常用于不間斷電源 (UPS) 中,以直流形式存儲(chǔ)來(lái)自電網(wǎng)的能量;作為 48V 通信設(shè)備中的應(yīng)急直流電源...
2023-01-30 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器UPS電池 2018 0
容量達(dá)到銘牌出力;舊電池雖達(dá)不到銘牌出力,但維護(hù)得好仍能繼續(xù)使用且能滿(mǎn)足開(kāi)關(guān)合閘要求。
如何使用纖巧、超低功耗比較器監(jiān)控小型電池的充電狀態(tài)
當(dāng)今許多便攜式消費(fèi)電子設(shè)備都由小型紐扣或紐扣電池供電。當(dāng)然,用戶(hù)期望電池續(xù)航時(shí)間長(zhǎng),電池電量信息可靠。然而,在不顯著影響所述 SOC 的情況下有效監(jiān)控這...
鈉硫電池是把鈉作為負(fù)極,硫作為正極,在電解質(zhì)中來(lái)連接形成電池的。在一定的溫度下,鈉離子和硫可以在電解質(zhì)中發(fā)生可逆反應(yīng),就可以對(duì)產(chǎn)生的能量進(jìn)行釋放或者儲(chǔ)存...
基于VB可視化技術(shù)和單片機(jī)實(shí)現(xiàn)可視化智能充電機(jī)的設(shè)計(jì)
隨著全球綠色能源計(jì)劃的推進(jìn),電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)有了迅猛發(fā)展,這種發(fā)展勢(shì)頭有持續(xù)高升的趨勢(shì)。在美國(guó)加州,電動(dòng)車(chē)輛占有80%的市場(chǎng)份額,而且這種比例仍將進(jìn)一步...
2019-07-12 標(biāo)簽:單片機(jī)控制系統(tǒng)電池 2003 0
多節(jié)鋰電池充電管理方案-TPS54201在掃地機(jī)器人的應(yīng)用
隨著智能家居的流行,掃地機(jī)器人成為了年輕的都市白領(lǐng)的新寵,已經(jīng)晉升為家庭必備家電三小件之一。 掃地機(jī)器人不僅可以完成瑣碎的掃地工作,還可以自動(dòng)回充,通常...
利用電池傳感器降低汽車(chē)電子裝置引發(fā)故障的風(fēng)險(xiǎn)
激增的新型電子設(shè)備不僅僅是GPS和DVD播放器等消費(fèi)電子設(shè)備。如今,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 (ECU)、電動(dòng)車(chē)窗和電動(dòng)座椅之類(lèi)的車(chē)身電子設(shè)備已成為許多基本車(chē)型的...
全固態(tài)電池的用途 所設(shè)想的全固態(tài)電池的用途 全固態(tài)電池的另一個(gè)備受期待的用途是電動(dòng)汽車(chē)?,F(xiàn)在,鋰離子電池被用于電動(dòng)汽車(chē),如果使用全固態(tài)電池,則因?yàn)椴缓?..
鋁殼鋰電池制造自動(dòng)化程度高于軟包鋰離子電池,因此,在一定程度上降低了人為因素對(duì)產(chǎn)品一致性影響,同時(shí)節(jié)省了人工成本。
計(jì)算逆變器導(dǎo)線大小技巧,英尺之間的為2/0
逆變器的理想選擇,因?yàn)樗试S您使用更長(zhǎng)的電纜而不會(huì)損耗功率。通過(guò)4AWG線規(guī)連接的逆變器和電池可以相距10英尺,并且仍然以最大容量運(yùn)行。如何計(jì)算逆變器導(dǎo)...
支持熱調(diào)節(jié)功能的線性電池充電器提高系統(tǒng)安全性
充電曲線適用于鋰離子電池充電,它包括3個(gè)充電階段:預(yù)充階段、快充恒流(CC)階段、恒壓(CV)終止階段。在預(yù)充階段,在電池電壓低于3.0 V時(shí),電池以較...
新能源車(chē)熱管理系統(tǒng)技術(shù)迭代的目的在于實(shí)現(xiàn)各回路熱量與冷量需求的內(nèi)部匹配,能耗最優(yōu),降低電 池能耗實(shí)現(xiàn)制冷與制熱功能;純電動(dòng)車(chē)型的熱管理回路主要包括汽車(chē)空...
低功耗低電壓精密運(yùn)算放大器AD8500的性能特點(diǎn)及適用范圍
ADI公司推出的低功耗低電壓精密運(yùn)算放大器(OPAMP)AD8500,最適合滿(mǎn)足手提的以電池為能量的應(yīng)用中對(duì)功率,電壓,精密度和價(jià)格的要求。和工作在1....
2020-12-30 標(biāo)簽:傳感器運(yùn)算放大器電池 1993 0
機(jī)器視覺(jué)在電池領(lǐng)域中的應(yīng)用與設(shè)計(jì)思考
機(jī)器視覺(jué)技術(shù)實(shí)際上就是利用攝像機(jī)替代人眼,圖像處理軟件替代大腦對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)或識(shí)別,它基本上由光源、鏡頭、攝像機(jī)、圖像采集卡、圖像處理器/軟件以及必...
2018-01-30 標(biāo)簽:機(jī)器視覺(jué)電池 1992 0
不久前,“傳感器”一詞與“傳感器”同義。但是,情況已不再如此。傳感器和傳感器系統(tǒng)已經(jīng)走過(guò)了漫長(zhǎng)的道路,正在利用各種新技術(shù)。更高的集成度正在芯片上產(chǎn)生單片...
BMS電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
BMS 電池管理系統(tǒng)(英語(yǔ):Battery Management System,縮寫(xiě)B(tài)MS)是對(duì)電池進(jìn)行管理的系統(tǒng),通常具有量測(cè)電池電壓的功能,防止或避...
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