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標(biāo)簽 > 電池組
電池組,是指分串聯(lián)和并聯(lián),并聯(lián)的電池組要求每個電池電壓相同,輸出的電壓等于一個電池的電壓,并聯(lián)電池組能提供更強(qiáng)的電流。串聯(lián)電池組沒有過多的要求。
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目前,國內(nèi)動力電池市場大致包括磷酸鐵鋰、三元材料、錳酸鋰和鈦酸鋰等體系,不同廠家選擇的路線并不相同?!安贿^,目前我國磷酸鐵鋰電池還是主流?!?中國汽車技...
全球車載鋰離子電池廠商最新產(chǎn)品技術(shù)一覽(上)
進(jìn)入2012年以來,電動汽車源源不斷地被投放到市場,車載鋰離子充電電池市場迅速擴(kuò)大。不僅是與汽車廠商合資成立的公司,獨(dú)立的電池廠商的訂單也在增加。即便如...
通過對UPS維修工作中各種故障的統(tǒng)計可以得出這樣的結(jié)論:后備式UPS電源,由電池引發(fā)的故障超過了總故障的50%。在線式UPS電源,因為它的電路設(shè)計合理,...
模擬公司的電池組監(jiān)控芯片已獲得了可觀的進(jìn)展。器件必須有高精度、小尺寸,以及良好的特性,因為應(yīng)用中有EMI和電氣應(yīng)力。汽車制造商要求有冗余和故障保護(hù)
結(jié)合多年來在VRLA 電池的制造、工藝、使用維護(hù)等方面積累的經(jīng)驗,特提出一種檢測VRLA 電池可靠性的方法,以期對同行有所借鑒,對VRLA備用電池組用戶...
電動汽車電池組管理系統(tǒng)原理分析 由于動力電池能量和端電壓的限制,電動汽車需要采用多塊電池進(jìn)行串、并聯(lián)組合,而動力電池特性的高度非
電池組零電壓、低電壓的可能原因有哪些? 1.是否單支電池零電壓 2.插頭短路,斷路,與插頭連接不好 3.引線與電池脫焊,虛焊
電池電池組充不進(jìn)電的可能原因是什么? 1. 電池零電壓2. 電池組連接錯誤,內(nèi)部電子組件,保護(hù)電路出現(xiàn)異常 3. 充...
2009-11-09 標(biāo)簽:電池組 981 0
10節(jié)串聯(lián)電池組保護(hù)線路技術(shù)特點(diǎn):
10節(jié)串聯(lián)電池組保護(hù)線路技術(shù)特點(diǎn) 1.單體電芯的電壓檢測功能 電池在使用以及存儲過程中,保護(hù)IC需要實時檢測每一節(jié)單體電芯的電壓。 2.電池組的過流檢
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