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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

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電池系統(tǒng)資訊

航裕攜手小米汽車高壓紋波測試電源助力新能源汽車技術(shù)發(fā)展

3月28日晚，萬眾矚目的“車圈春晚”，小米汽車發(fā)布會(huì)如期而至。發(fā)布會(huì)由雷軍親自主持，中國造車“三杰”，理想、蔚來、小鵬汽車創(chuàng)始人也受邀到現(xiàn)場為小米新車捧場。

2024-03-29 標(biāo)簽：新能源汽車壓縮機(jī)電池系統(tǒng) 2382 0

深度解析阿維塔的電池系統(tǒng)

首先說這個(gè)最重要的——快充電池。這是國內(nèi)首款量產(chǎn)的高電壓三元體系2.2C快充電池，在開發(fā)前期的目標(biāo)是10分鐘能夠增加續(xù)航200公里，電池產(chǎn)品規(guī)劃的時(shí)候考...

2022-08-31 標(biāo)簽：電芯能量密度電池系統(tǒng) 2366 0

電動(dòng)汽車的心臟即電池組的探索

電動(dòng)汽車電池通常由數(shù)百個(gè)以串聯(lián)/并聯(lián)配置布置的小型單個(gè)電池組成，以在最終電池組中實(shí)現(xiàn)所需的電壓和容量。一個(gè)公共電池組由串聯(lián)的18-30個(gè)并聯(lián)電池組成，以...

2020-11-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車接觸器電池系統(tǒng) 2366 0

特斯拉結(jié)構(gòu)化電池和海豹CTB

這個(gè)以Elon Musk的飛機(jī)油箱的例子，飛機(jī)油箱從機(jī)翼＋油箱變?yōu)闄C(jī)翼＝油箱，所以在整個(gè)車身設(shè)計(jì)中考慮更多空間和結(jié)構(gòu)耦合，讓車身＋電池包=車身電池容器，...

2022-05-24 標(biāo)簽：電芯能量密度電池系統(tǒng) 2362 0

寧德時(shí)代正在歐洲商用車動(dòng)力電池市場攻城略地

寧德時(shí)代指出，長途卡車必須承受復(fù)雜的工作條件并要求高效率。對此，寧德時(shí)代正在開發(fā)一種300 kWh磷酸鐵鋰（LFP）電池，該電池將采用CTP技術(shù)和專用的冷卻液。

2020-08-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 2331 0

展望新十年，能源體系的變革將全面開花

他指出，當(dāng)前傳統(tǒng)汽車裝上48V系統(tǒng)可以節(jié)油15%，而全球汽車保有量約3億輛，若完全改造下，節(jié)約下來的排氣量是約4500萬輛汽車的排氣量。

2021-01-05 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池系統(tǒng) 2327 0

12家電池企業(yè)申報(bào)了“年度創(chuàng)新技術(shù)”電池類獎(jiǎng)項(xiàng)

輕型車配套電池上，華立源帶來高能量密度26550鐵鋰電芯，其材料內(nèi)部進(jìn)行鎂、鍶、鈉等金屬及金屬氧化物的摻雜及燒結(jié)，提高電池的低溫及倍率性能；而南都電源的...

2020-11-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯能量密度 2244 0

寧德時(shí)代高鎳電池國際客戶再下一城

外媒報(bào)道稱，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)開始在其位于斯圖加特-黑德芬根（Stuttgart-Hedelfingen）的電池工廠生產(chǎn)EQS電動(dòng)車所搭載的電池系統(tǒng)。

2021-03-31 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 2221 0

現(xiàn)代汽車全球召回8萬余輛電動(dòng)車耗資超60億元

電動(dòng)車自燃，對于所有車企來說都是一個(gè)相當(dāng)頭疼的問題，如果同一批次的車輛接連發(fā)生自燃問題，車企可能就要將大批量召回提上日程，召回成本也將隨之暴增。據(jù)媒體...

2021-02-25 標(biāo)簽：電動(dòng)車現(xiàn)代汽車電池系統(tǒng) 2215 0

淺析Ultium電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

周末繼續(xù)把網(wǎng)上通用汽車有關(guān)Ultium電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的一些內(nèi)容給梳理一下，其實(shí)總結(jié)一下，這個(gè)電池系統(tǒng)主要有這么一些特點(diǎn)。

2021-04-12 標(biāo)簽：電池系統(tǒng) 2153 0

好消息！寧德時(shí)代獲美國商用車電池系統(tǒng)訂單

摘要寧德時(shí)代商用車電池系統(tǒng)的北美分銷商CSI與美國技術(shù)公司W(wǎng)orkhorse Group Inc達(dá)成了供應(yīng)協(xié)議，將為其電動(dòng)運(yùn)輸車輛提供160wh/kg...

2021-05-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池儲(chǔ)能電池系統(tǒng) 2130 0

高工鋰電調(diào)研主流車企和電池企業(yè)

鑒于鋰電隔膜生產(chǎn)具有更強(qiáng)的規(guī)模化降成本效應(yīng)，這迫使像遼源鴻圖這樣的二三線企業(yè)選擇“低價(jià)促銷”，再加上賬期長，資金壓力大、資產(chǎn)重以及產(chǎn)業(yè)政策的變動(dòng)，競爭力...

2020-06-16 標(biāo)簽：比亞迪汽車電池系統(tǒng)三元電池 2126 0

欣旺達(dá)發(fā)布了SFC480超級快充電池技術(shù)

這個(gè)也可以支持方殼正置和倒置（這個(gè)麒麟要跳出來了）的電芯配置?？傮w來看，這一次欣旺達(dá)是發(fā)布的比較有針對性的產(chǎn)品，和原來的HEV、VDA和MEB系列的點(diǎn)心...

2022-09-09 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng)超級快充 2123 0

關(guān)于電動(dòng)汽車中電池系統(tǒng)的介紹

任何電動(dòng)汽車（EV）的基本部件都是電池。蓄電池的設(shè)計(jì)必須滿足車輛使用的電機(jī)和充電系統(tǒng)的要求。

2019-09-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池系統(tǒng) 2111 0

電池系統(tǒng)和充電里面的芯片進(jìn)化特點(diǎn)

電氣化：主要包含12V+HV、12V+48V+12V和HV+48V（目前這種設(shè)計(jì)并不存在，只是演進(jìn)的方向）這里值得一提的是48V電源供電設(shè)計(jì)，48V電...

2020-11-16 標(biāo)簽：芯片新能源汽車電池系統(tǒng) 2094 0

思瑞浦汽車行駛記錄儀解決方案滿足外圍芯片需求

汽車行駛記錄儀是對車輛行駛速度、時(shí)間、位置等數(shù)據(jù)以及音視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)，并可通過數(shù)據(jù)通信實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置

2023-11-16 標(biāo)簽：電源管理輸出電壓 DCDC電源 2058 0

特斯拉Cybertruck：48V電池系統(tǒng)技術(shù)解析

隨著電子技術(shù)的發(fā)展和汽車電氣化程度的提高，汽車制造商開始探索更高電壓平臺(tái)的可能性。早期的混合動(dòng)力車輛首先將電壓提升到了48V，但直到特斯拉的Cybert...

2024-04-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉電池系統(tǒng) 2049 0

寧德時(shí)代與HOPPECKE簽署歐洲范圍的合作伙伴協(xié)議

雙方合作內(nèi)容來看，寧德時(shí)代與HOPPECKE的合作內(nèi)容側(cè)重于服務(wù)領(lǐng)域，這剛好與期在德國的另一個(gè)公司電池銷售合作配合，全方位助力寧德時(shí)代歐洲商用車電池業(yè)務(wù)的滲透。

2020-08-20 標(biāo)簽：鋰離子電池電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 2035 0

對于當(dāng)前的快充功率方面的拉高，我們一定要重視起來

摘要 BMW iX和i4電池系統(tǒng)都有和iX3相似的冷卻系統(tǒng)，在400V系統(tǒng)下，都把功率往210kW來做對應(yīng)的電流都是500A以上的了。對于當(dāng)前的快充功率...

2021-06-04 標(biāo)簽：電流電芯電池系統(tǒng) 1996 0

鋰電巨頭量產(chǎn)電池系統(tǒng)超200Wh/kg

近日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2021年第2批）》，共包含136款車型。

2021-03-30 標(biāo)簽：新能源汽車電池系統(tǒng) 1982 0

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快充技術(shù)

快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

Qi標(biāo)準(zhǔn)

+關(guān)注

國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
Pebble

Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
WPC

WPC

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手機(jī)快充

手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
A4WP

A4WP

+關(guān)注

A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

太陽能充電

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PSR

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浪涌抑制器

浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
USB-PD

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PWM信號

PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
醫(yī)療電源

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共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報(bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
LT8705

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放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變增益放大器	隔離放大器
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線性穩(wěn)壓器	LDO	開關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計(jì)	溫度傳感器	壓力傳感器
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數(shù)字隔離器	ESD 保護(hù)	收發(fā)器	橋接器	多路復(fù)用器	氮化鎵	PFC	數(shù)字電源

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