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電池技術(shù)

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

電池技術(shù)資訊

怎樣提高磷酸鐵鋰電池的低溫性能？

日前，在第七屆全球新能源汽車大會(GNEV7)的分論壇上，沃特瑪副總經(jīng)理饒睦敏發(fā)表以《磷酸鐵鋰動力電池低溫性能影響因素的研究》為主題的演講。

2016-12-22 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù)磷酸鐵鋰 6121 0

全球首款燃料電池重卡發(fā)布：吊打柴油車體無完膚

近日，美國Nikola卡車公司發(fā)布了全球首款燃料電池卡車——One。

2016-12-07 標(biāo)簽：燃料電池電池技術(shù)Nikola 1059 0

石墨烯電池體積僅為鋰電子電池的50%

在新能源汽車、智能手機(jī)等重要領(lǐng)域中，鋰電池均成為制約其行業(yè)發(fā)展的瓶頸，而石墨烯電池則成為業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為打開上述行業(yè)發(fā)展空間的“鑰匙”。根據(jù)資料顯示，石墨烯...

2016-12-06 標(biāo)簽：電池技術(shù)電源管理石墨烯 2733 0

動力電池行業(yè)為何那么“不靠譜”

目前國內(nèi)動力電池行業(yè)已經(jīng)亂象叢生，若再不規(guī)范，任其發(fā)展，行業(yè)危機(jī)出現(xiàn)得會更快、更嚴(yán)重。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年至今，在動力電...

2016-11-30 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)電源管理 910 0

電池技術(shù)的進(jìn)步對全球的影響有多大？

日前，國內(nèi)媒體報(bào)道，國外研究人員發(fā)明了一種新型的超級電容器制備技術(shù)，通過這種技術(shù)制備出來的超級電容器可以隨便彎曲，而且蓄電能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通的電池

2016-11-28 標(biāo)簽：電池技術(shù)電力電池 1522 0

中科院產(chǎn)業(yè)技術(shù)情報(bào)深度聚焦石墨烯如何顛覆未來

石墨烯，是當(dāng)前世界上最薄、最輕、最硬、導(dǎo)電性最好而且擁有強(qiáng)大靈活性的納米材料。

2016-11-28 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)石墨烯 436 0

歐盟新一代高效太陽能電池技術(shù)獲突破

GLOBASOL科研團(tuán)隊(duì)確定的技術(shù)開發(fā)路線是最大化吸收利用太陽輻射全光譜光線，不僅需要提高太陽光伏轉(zhuǎn)化效率還需提高太陽輻射熱轉(zhuǎn)化效率。

2016-11-25 標(biāo)簽：太陽能電池電池技術(shù)光伏發(fā)電 1209 0

豐田開發(fā)新型電池電動汽車?yán)m(xù)航能提升15%

根據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車近日表示，未來幾年內(nèi)將開發(fā)一種更先進(jìn)的新型電動汽車電池，新電池能讓電動汽車的里程和電池壽命最多提升15%。

2016-11-25 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)豐田 834 0

續(xù)航成無人機(jī)痛點(diǎn) 太陽能成解救方案

隨著近幾年無人機(jī)的快速發(fā)展，無人機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于軍事和民用領(lǐng)域，尤其是在民用領(lǐng)域，小到自拍社交，大到電力巡線。但有一個(gè)明顯的障礙在阻礙著其發(fā)展——續(xù)航時(shí)長。

2016-11-23 標(biāo)簽：太陽能電池技術(shù)無人機(jī) 1273 0

鋰電池完美替代者誕生！充電幾秒鐘續(xù)航頂一周

據(jù)國外媒體報(bào)道，目前佛羅里達(dá)中央大學(xué)（UCF）的科學(xué)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)研發(fā)出能夠存儲更多能量的“超級電池”。

2016-11-23 標(biāo)簽：鋰電池電容器電池技術(shù) 1845 0

革命性電池技術(shù)：1分鐘充滿1萬次循環(huán)

ITRI 公司近日發(fā)布了一款與斯坦福大學(xué)共同研發(fā)的可快充鋁電池URABat，據(jù)稱是一種更安全和更高效的鋰電池代替品。URABat電池完成一次充電僅用時(shí)1...

2016-11-18 標(biāo)簽：電池技術(shù)鋁電池 URABat 1489 0

電池技術(shù)進(jìn)步將影響到電力及汽車行業(yè)

近年來，在石油業(yè)界提到技術(shù)進(jìn)步的代名詞非“頁巖油革命”莫屬。由此，原油生產(chǎn)早晚將會面臨極限的“石油峰值論”漸行漸遠(yuǎn)。但此次惠譽(yù)在報(bào)告中提到的技術(shù)進(jìn)步，指...

2016-11-17 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù)電力 843 0

新型電池廠商為何調(diào)整電池戰(zhàn)略？

事實(shí)上，許多研究人員都認(rèn)為，能源存儲要得到實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，必須要采用一種全新的化學(xué)過程和物理外形。也只有這樣，才能超越鋰離子電池過去十年中在消費(fèi)電子產(chǎn)品、電...

2016-11-16 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)電源管理 728 0

三星、LG和松下調(diào)整了電池戰(zhàn)略

雖然ARPA-E支持的75個(gè)以上的能量存儲方面的研究項(xiàng)目已經(jīng)取得了一些令人滿意的成果，但是在生產(chǎn)體積小、成本低的能量存儲設(shè)備方面，仍未取得突破性進(jìn)展。

2016-11-14 標(biāo)簽：電池技術(shù)三星電子電源管理 920 0

新型電池面臨技術(shù)挑戰(zhàn)到底是什么

2016-11-09 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)電源管理 1160 0

眾多石墨烯產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺不斷涌現(xiàn)

石墨烯被人們逐漸了解，是從2010年才開始。隨后數(shù)年，石墨烯制備技術(shù)研發(fā)不斷升溫。據(jù)統(tǒng)計(jì)，華麗家族、德爾未來、東北證券、中國寶安、中泰化學(xué)等上市企業(yè)已經(jīng)...

2016-11-08 標(biāo)簽：電池技術(shù)電源管理石墨烯 642 0

電動汽車在全球汽車銷量中占1%左右

汽車雜志在8月第一次報(bào)道了寶馬正在進(jìn)行一個(gè)名為Project iNext的項(xiàng)目：這家德國汽車制造商承諾在2021年發(fā)布一款具有自動駕駛能力的全電動汽車。...

2016-11-08 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù)汽車電子 671 0

對待能源轉(zhuǎn)型，德國向來雷厲風(fēng)行

讓汽車零排放，一個(gè)可行的方式就是使用電力，不過估計(jì)也有不少人會說：發(fā)電時(shí)候仍然會產(chǎn)生污染，這樣看似汽車零排放了，但依然會在發(fā)電時(shí)對環(huán)境造成污染。

2016-11-08 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池技術(shù) 513 0

LG新旗艦機(jī)V20，一個(gè)新的BUG

此前，暴力測試大神JerryRigEverything對V20進(jìn)行了刀劈火烤掰彎測試，他劃擦后蓋玻璃后剛夸贊“似乎是藍(lán)寶石如此耐磨”，然后沒一會兒，玻璃...

2016-10-25 標(biāo)簽：智能手機(jī)電池技術(shù)智能硬件 4097 0

電池布局如何影響整車碰撞安全性能

而對于電動汽車來說，用以提供動力的電機(jī)質(zhì)量和體積都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于內(nèi)燃機(jī)車中的發(fā)動機(jī)，動力電池組才是電動車上最重的部件，這是因?yàn)槟壳半姵啬芰棵芏群凸β拭芏容^低，...

2016-10-19 標(biāo)簽：電池技術(shù)汽車電子智能硬件 1612 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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