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標(biāo)簽 > 電機(jī)驅(qū)動(dòng)
膠片式照相機(jī)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)Motor drive是組裝在膠片式照相機(jī)內(nèi)的微型電機(jī)或彈簧及其附件的總稱,借助微型電機(jī)自動(dòng)地卷取膠片,大多是指35毫米單鏡頭反光相機(jī)所用的。拍一片格和連拍可以交替,連拍時(shí)一般一秒鐘拍3—5片格。
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高速電機(jī)供電系統(tǒng)監(jiān)測(cè)測(cè)試方案
高速變頻電機(jī)是指轉(zhuǎn)速超過(guò)10000r/min,一般都是幾萬(wàn)轉(zhuǎn)甚至達(dá)到十幾萬(wàn)轉(zhuǎn),在電動(dòng)汽車、分布式發(fā)電系統(tǒng)中具有廣闊的應(yīng)用前景。在高速和超高速運(yùn)行情況下,...
2017-11-15 標(biāo)簽:測(cè)試測(cè)量電機(jī)驅(qū)動(dòng)智能工業(yè) 8714 0
接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架,是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。
2017-10-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)接觸網(wǎng) 3.6萬(wàn) 0
用MSP430控制的可調(diào)速風(fēng)扇散熱系統(tǒng)方案
工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)和服務(wù)器在功率較大時(shí)會(huì)產(chǎn)生較多熱量,通常需要進(jìn)行散熱來(lái)保證系統(tǒng)正常工作。看TI最新帶溫度測(cè)量反饋的可調(diào)速風(fēng)扇散熱系統(tǒng),將如何幫助您實(shí)現(xiàn)高...
2017-10-18 標(biāo)簽:傳感器msp430電機(jī)驅(qū)動(dòng) 1.0萬(wàn) 0
一顆電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的內(nèi)部版圖及應(yīng)用
作為一名硬件工程師,自然經(jīng)常與各種芯片打交道,可能有的同學(xué)對(duì)芯片的內(nèi)部并不是很了解,不少同學(xué)在應(yīng)用新的芯片時(shí)直接翻到Datasheet的應(yīng)用頁(yè)面,按照推...
2017-10-18 標(biāo)簽:電源管理電機(jī)驅(qū)動(dòng)電源芯片 2.3萬(wàn) 0
單片機(jī)最小系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)控制控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速
設(shè)計(jì)中采用了專門(mén)的芯片組成了PWM信號(hào)的發(fā)生系統(tǒng)并且對(duì)PWM信號(hào)的原理、產(chǎn)生方法以及如何通過(guò)軟件編程對(duì)PWM
2017-09-18 標(biāo)簽:顯示器電機(jī)驅(qū)動(dòng)uln2003 2.8萬(wàn) 0
特斯拉Model 3驅(qū)動(dòng)電機(jī)其實(shí)沒(méi)有你想象中那么復(fù)雜
與感應(yīng)式電機(jī)相比,PMAC電機(jī)較為復(fù)雜,但仍然相當(dāng)簡(jiǎn)單且可靠。PMAC電機(jī)體積較小、重量較輕,一定程度上比感應(yīng)式電機(jī)效率更高,特別是在低載和高載時(shí)。幾乎...
2017-09-16 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)特斯拉 3.5萬(wàn) 0
利用現(xiàn)有設(shè)計(jì)專知,強(qiáng)化功率模塊在汽車領(lǐng)域應(yīng)用
整合不僅有助于節(jié)省空間,而且還可以幫助降低成本,提高可靠性,加快新產(chǎn)品的上市進(jìn)程。有利的是,在家電行業(yè)中獲得的現(xiàn)有的電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),可以幫助滿足這些要求。
2017-08-31 標(biāo)簽:汽車電子電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率器件 9801 0
伺服電機(jī)三環(huán)控制原理及系統(tǒng)調(diào)節(jié)影響控制的因素
隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高,伺服控制技術(shù)、電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)的快速發(fā)展,伺服運(yùn)動(dòng)與控制技術(shù)也在不斷走向成熟,電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制平臺(tái)作為一種高性能的測(cè)試...
2017-08-31 標(biāo)簽:電機(jī)控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)PID 1.6萬(wàn) 0
基于TB67S109A電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的步進(jìn)電機(jī)設(shè)計(jì)(圖文)
步進(jìn)電機(jī)是將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開(kāi)環(huán)控制電機(jī),是現(xiàn)代數(shù)字程序控制系統(tǒng)中的主要執(zhí)行元件,應(yīng)用極為廣泛。在非超載的情況下,電機(jī)的轉(zhuǎn)速、停止的位置...
2017-08-09 標(biāo)簽:pwm電機(jī)驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī) 1.2萬(wàn) 0
詳細(xì)解析電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路典型設(shè)計(jì)
本文主要介紹了電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì),該方案實(shí)現(xiàn)的電路,可以采用獨(dú)立的單片機(jī)或CPLD加場(chǎng)效應(yīng)管驅(qū)動(dòng)電路以及電流采樣反饋電路。
2017-04-27 標(biāo)簽:電路電機(jī)驅(qū)動(dòng) 6481 0
就像每個(gè)MOSFET需要一個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)器來(lái)切換它,每個(gè)電機(jī)后面總是有一個(gè)驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)復(fù)雜程度和系統(tǒng)成本、尺寸和性能要求,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的方式多樣。
2017-04-12 標(biāo)簽:德州儀器電機(jī)驅(qū)動(dòng) 2017 0
電動(dòng)汽車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容技術(shù)研究
電動(dòng)汽車上的電力電子變換裝置無(wú)論數(shù)量還是功率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)汽車,電磁兼容問(wèn)題的嚴(yán)重性和復(fù)雜性也遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。
2017-02-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電磁兼容電機(jī)驅(qū)動(dòng) 6443 1
工業(yè)機(jī)器人常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的分類
機(jī)器人電動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是利用各種電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的力矩和力,直接或間接地驅(qū)動(dòng)機(jī)器人本體以獲得機(jī)器人的各種運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
2017-02-07 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)工業(yè)機(jī)器人 3184 0
永磁同步電機(jī)原理、特點(diǎn)、應(yīng)用詳解
電機(jī)對(duì)于工農(nóng)業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,本文將會(huì)對(duì)電機(jī)的定義、分類、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的分類進(jìn)行簡(jiǎn)介,并詳細(xì)介紹永磁同步電機(jī)的原理、特點(diǎn)以及應(yīng)用。
2017-01-17 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng) 8.4萬(wàn) 1
詳解感應(yīng)式電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案
最新無(wú)傳感器算法基于如圖1所示的永磁同步電機(jī)的簡(jiǎn)化模型,電機(jī)繞組反電勢(shì)波形為轉(zhuǎn)子角度的正弦函數(shù),因而能夠用于測(cè)量轉(zhuǎn)子角度。通過(guò)測(cè)量外加定子電壓時(shí)流入定子...
2016-10-26 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng) 3669 0
馬達(dá)控制驅(qū)動(dòng)芯片l9110引腳圖及l(fā)9110引腳定義
馬達(dá)控制驅(qū)動(dòng)芯片l9110將分立電路集成在單片IC之中,使外圍器件成本降低,整機(jī)可靠性提高。該芯片有兩個(gè)TTL/CMOS兼容電平的輸入,具有良好的抗干擾性.
2016-09-20 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)控制l9110 8.4萬(wàn) 2
汽車前置與后置發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別以及原理分析
前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型,應(yīng)動(dòng)力系統(tǒng)在前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在后故須有一根從車身前部部穿到全身后部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)橋,傳動(dòng)效率較低,同時(shí)也對(duì)車內(nèi)空間有所影響。
2016-04-06 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子電機(jī)驅(qū)動(dòng) 6797 0
從粗略和細(xì)致兩個(gè)維度來(lái)看汽車混動(dòng)架構(gòu)
動(dòng)領(lǐng)域再搞個(gè)重要的開(kāi)創(chuàng)性的創(chuàng)新談何容易,單純的混動(dòng)確實(shí)已經(jīng)到了沒(méi)啥可以談太多的地步了。我們這里的架構(gòu),可以粗略分和細(xì)致分。##動(dòng)領(lǐng)域再搞個(gè)重要的開(kāi)創(chuàng)性的...
2016-03-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子電機(jī)驅(qū)動(dòng) 4557 0
英飛凌TLE987x車載電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制解決方案
基于英飛凌(Infineon)驅(qū)動(dòng)芯片TLE986x、TLE987x的車載智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)和控制解決方案。
2016-02-23 標(biāo)簽:英飛凌電機(jī)驅(qū)動(dòng)TLE987x 1.1萬(wàn) 1
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