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標(biāo)簽 > 電機(jī)控制器
CNC可編程步進(jìn)電機(jī)控制器可與步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)電機(jī)組成一個(gè)完善的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng),能控制三臺(tái)步進(jìn)電機(jī)分時(shí)運(yùn)行本控制器采用計(jì)算機(jī)式的編程語言,擁有輸入、輸出、計(jì)數(shù)等多種指令。具有編程靈活、適應(yīng)范圍廣等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于各種控制的自動(dòng)化領(lǐng)域。
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本次整改樣機(jī)為某客戶的車載電機(jī)控制項(xiàng)目,主要通過PWM信號(hào)進(jìn)行電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整,實(shí)際測試過程中,存在低頻段部分輻射嚴(yán)重超標(biāo)問題,以下是本次測試與整改分析過程。
無刷直流電機(jī)(或簡稱 BLDC電機(jī))是一種采用直流電源并通過外部電機(jī)控制器控制實(shí)現(xiàn)電子換向的電機(jī)。 不同于有刷電機(jī),BLDC 電機(jī)依靠外部控制器來實(shí)現(xiàn)換...
雙電機(jī)耦合驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)模式劃分與優(yōu)化
本文中以一款新型雙電機(jī)耦合系統(tǒng)電動(dòng)汽車(dual-motor coupling-propulsion electric vehicle,DMCP-EV)...
2023-02-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)電機(jī)控制器 3524 0
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電機(jī)控制器的類型
變頻器( inverter )將電池的直流電( DC )轉(zhuǎn)換成交流電( AC )以給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。變頻器也變頻器(逆變器)將電池的直流電(DC)轉(zhuǎn)換成交...
2023-01-17 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器 939 0
國內(nèi)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢 車用電機(jī)控制器技術(shù)水平對比
高密度、小型化、輕量化: 采用強(qiáng)制水冷結(jié)構(gòu)、高電磁負(fù)荷、高性能磁鋼、高轉(zhuǎn)速等技術(shù),實(shí)現(xiàn)電機(jī)小型輕量化和高密度化。
2023-01-11 標(biāo)簽:電機(jī)控制器電驅(qū)系統(tǒng) 1060 0
功能安全已成為汽車產(chǎn)業(yè)愈發(fā)重要的課題之-,如何管理、開發(fā)、生產(chǎn)、維護(hù)汽車電子產(chǎn)品,如何保證產(chǎn)品的質(zhì)量以及車輛的安全性, 都與功能安全息息相關(guān)。由于越來...
電動(dòng)汽車應(yīng)用對電機(jī)及其控制器的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
隨著電池技術(shù)(特別是鋰離子電池)的快速發(fā)展,純電動(dòng)和Plug-in系統(tǒng)將得到重點(diǎn)關(guān)注和快速發(fā)展。
混合動(dòng)力汽車總體架構(gòu) 雙電機(jī)同軸直驅(qū)混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)介紹
電機(jī)控制器帶CAN總線接口,該接口硬件層面上應(yīng)符合J1939規(guī)范。通過CAN總線接收整車控制器發(fā)出的加速信號(hào)、制動(dòng)信號(hào)、檔位信號(hào)及功率控制指令,并將電機(jī)...
2022-12-08 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車電機(jī)控制器整車控制器 1652 0
新能源汽車電控系統(tǒng),狹義的講是指整車控制器,廣義上講,則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等。
2022-11-29 標(biāo)簽:新能源汽車電機(jī)控制器電控系統(tǒng) 1952 0
純電動(dòng)汽車的核心技術(shù) 純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)原理
純電動(dòng)汽車指的是采用動(dòng)力電池作為驅(qū)動(dòng)能源,使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛的汽車,其英文縮寫EV (Electric Vehicle )。由于純電動(dòng)汽車的主要驅(qū)動(dòng)能...
2022-11-25 標(biāo)簽:電機(jī)控制器純電動(dòng)汽車車控制器 1017 0
電驅(qū)高電壓平臺(tái)開發(fā)及面臨的挑戰(zhàn)
沿用傳統(tǒng)車結(jié)構(gòu):電機(jī)+減速器: ?與燃油車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類似; ?電機(jī)控制器獨(dú)立安裝在車身上; ?國內(nèi)絕大部分純電動(dòng)乘用車都采用這種結(jié)構(gòu)。
2022-11-17 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器減速器 628 0
一體式同軸多檔電驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)應(yīng)用
一體式電驅(qū)動(dòng)橋由電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器、橋管、半軸及制動(dòng)器等部件構(gòu)成,可以取代傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋,是一種全新汽車驅(qū)動(dòng)橋。
2022-11-08 標(biāo)簽:電機(jī)控制器減速器電驅(qū)動(dòng) 1714 0
整車共分為5段高壓線束 1、動(dòng)力電池高壓電纜:連接動(dòng)力電池到高壓盒之間的線纜 2、電機(jī)控制器電纜:連接高壓盒到電機(jī)控制器之間的線纜 3...
2022-09-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池汽車電子電機(jī)控制器 3623 0
蔚來電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與智能座艙系統(tǒng)技術(shù)詳解
蔚來首次在電機(jī)控制器上應(yīng)用來自安森美提供的碳化硅模塊,與傳統(tǒng)的硅基材料相比,碳化硅具有更寬的禁帶寬度、更高的導(dǎo)熱率、更高的抗輻射能力、更大的電子飽和漂移...
2022-09-16 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器 2172 0
關(guān)于比亞迪“元”細(xì)化拆解技術(shù)分析
電池包的BMS采用分布式架構(gòu),包括一個(gè)中央控制器(CECU,電池包外)和3個(gè)局部控制器(LECU,電池包內(nèi)),其中CECU采用飛思卡爾MC9S12XET...
2022-08-29 標(biāo)簽:新能源汽車電機(jī)控制器電池系統(tǒng) 2174 0
BEV車型采用的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)梳理分析
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)迥異于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的快速動(dòng)力響應(yīng)特性可以極大地提升車輛的駕駛樂趣,然而在某些性能車型中,對驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力性提出了更高的性能要求。
2022-07-05 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器減速器 2471 0
如何使用TDA2030實(shí)現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)
有多種版本的步進(jìn)電機(jī)類型,也有多種版本的步進(jìn)電機(jī)控制器設(shè)計(jì)。本電路是一款使用ICTDA2030作為驅(qū)動(dòng)器的通用步進(jìn)電機(jī)控制器。
2022-06-04 標(biāo)簽:步進(jìn)電機(jī)電機(jī)控制器 3652 0
電機(jī)控制電路接線圖(異步電動(dòng)機(jī)可逆控制電路/控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)/單向運(yùn)行電氣控制線路)
電機(jī)控制器是一種用于控制電機(jī)操作的器件,電機(jī)它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)其功能通常通過集成電路來實(shí)現(xiàn),而非一個(gè)獨(dú)立的儀器裝置。
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