智能型電動(dòng)機(jī)控制器在斯里蘭卡電廠中的應(yīng)用

傳統(tǒng)的低壓電動(dòng)機(jī)保護(hù)是通過繼電保護(hù)二次回路實(shí)現(xiàn)，但是我們結(jié)合電廠輔助控制設(shè)備的特點(diǎn)及其控制要求，推薦ARD2F智能型電動(dòng)機(jī)控制器。以下綜合介紹ARD2F...

2023-06-05 標(biāo)簽：控制器電動(dòng)機(jī)斷路器 1398 0

淺談新能源汽車電機(jī)控制器的MOSFET B2M065120H應(yīng)用

基本半導(dǎo)體自2017年開始布局車用碳化硅器件研發(fā)和生產(chǎn)，目前已掌握碳化硅芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、模塊封裝、驅(qū)動(dòng)應(yīng)用等核心技術(shù)，申請兩百余項(xiàng)發(fā)明專利，產(chǎn)品性能...

2023-06-01 標(biāo)簽：新能源汽車IGBT電機(jī)控制器 1133 0

新能源汽車單機(jī)控制器及其工作方式

簡要介紹了電機(jī)控制器的相關(guān)理論知識(shí)

2023-06-01 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子電機(jī)控制器 1581 0

新能源電動(dòng)汽車電機(jī)控制器構(gòu)成及工作過程

電源電路主要將12V或者24V電轉(zhuǎn)變成DSP和部分電路所需的電壓，標(biāo)志以變壓器，電解電容，大體積瓷片電容，大體積電感，粗走線為標(biāo)志。

2023-05-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變壓器電源電路 6089 0

功率半導(dǎo)體（IGBT/MOSFET）在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用

電動(dòng)汽車的電能控制主要是把電從電池輸出到電機(jī)上，怎么隨心所欲地實(shí)現(xiàn)輸出？

2023-05-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車MOSFET逆變器 2420 0

電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器淺談（一）

聯(lián)想到電機(jī)控制器，里面一般包含溫度傳感器、電流電壓傳感器，而與電控直接關(guān)聯(lián)的電機(jī)，同時(shí)也具有位置傳感器，也就是我們經(jīng)常說的旋轉(zhuǎn)變壓器，簡稱旋變。

2023-05-25 標(biāo)簽：溫度傳感器電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3547 0

電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)框架介紹

今天和大家聊聊關(guān)于電機(jī)控制器在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，應(yīng)該按照哪些基本的流程框架進(jìn)行。

2023-05-25 標(biāo)簽：新能源汽車CAN總線OEM 7195 0

簡單分析下自制霍爾電流傳感器的精度超差問題

當(dāng)電流垂直于外磁場通過半導(dǎo)體時(shí)，載流子會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，垂直于電流和磁場的方向會(huì)產(chǎn)生一附加電場，從而在半導(dǎo)體的兩端產(chǎn)生電勢差，這一現(xiàn)象就是霍爾效應(yīng)

2023-05-25 標(biāo)簽：控制器電機(jī)控制器三相電流 6347 0

電機(jī)控制器的氣密測試泄漏率計(jì)算

今天想聊下氣密性測試時(shí)的泄漏率和壓差的計(jì)算問題。通過搜索以及咨詢別人，關(guān)于IP67對應(yīng)的泄漏率標(biāo)準(zhǔn)的話，暫時(shí)無法通過計(jì)算和理論得來，可能有吧，但是目前不得而知。

2023-05-25 標(biāo)簽：控制器電機(jī)控制器 5790 0

碳化硅MOSFET助力新能源汽車實(shí)現(xiàn)更出色的能源效率和應(yīng)用可靠性

碳化硅MOSFET具有優(yōu)秀的高頻、高壓、高溫性能，是目前電力電子領(lǐng)域最受關(guān)注的寬禁帶功率半導(dǎo)體器件。

2023-05-25 標(biāo)簽：新能源汽車MOSFET電機(jī)控制器 841 0

汽車高壓線束成本優(yōu)化方法

高壓線束將高壓系統(tǒng)上各個(gè)部件相連，作為高壓電源傳輸?shù)拿浇?，是電?dòng)汽車上動(dòng)力輸出的主要載體，主要用于傳輸電能及屏蔽外界信號(hào)干擾。高壓線束具有高電壓、大電流...

2023-05-24 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電機(jī)控制器線束 1634 0

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS主流芯片有哪些呢？

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS，Electric Power Steering）是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向，該系統(tǒng)由電機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力

2023-05-08 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器ecu 3033 0

如何讓實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果更可靠？

TMCM-1240是用于兩相雙極步進(jìn)電機(jī)的單軸電機(jī)控制器/驅(qū)動(dòng)板，除了線性坡道外，它還支持SixPoint坡道，TMCM-1240能夠驅(qū)動(dòng)高達(dá)2A RM...

2023-05-06 標(biāo)簽：電機(jī)控制高精度自動(dòng)化 1544 0

電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的電磁兼容原理解析

新能源電動(dòng)汽車的電機(jī)控制器總成，在設(shè)計(jì)安裝時(shí)，要求綜合考慮各因素，合理布置的安裝，才能消除各種不利因素，控制車輛才能更加可靠。 這里需要特別指出的是！

2023-05-05 標(biāo)簽：電磁兼容emc電機(jī)控制器 1491 0

新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器基礎(chǔ)及制造

　5、快速的轉(zhuǎn)矩相應(yīng)特性，在各種車速范圍內(nèi)能快速而柔和地控制驅(qū)動(dòng)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩;在多電機(jī)系統(tǒng)中，要求電機(jī)可控性高，穩(wěn)態(tài)精度和動(dòng)態(tài)特性好。

2023-05-05 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器 1085 0

新能源電驅(qū)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢

第三代半導(dǎo)體材料可以滿足現(xiàn)代社會(huì)對高溫、高功率、高壓、高頻以及抗輻射等新要求，且體積小、污染少、運(yùn)行損耗，正逐步成為發(fā)展的重心。

2023-05-04 標(biāo)簽：IGBT電機(jī)控制器第三代半導(dǎo)體 764 0

基于Variac的直流并聯(lián)電機(jī)控制器電路

下面介紹的簡單直流并聯(lián)電機(jī)控制器電路使用variac。這種設(shè)計(jì)有助于輕彈開關(guān)在任何階段立即停止電機(jī)，同時(shí)反轉(zhuǎn)電機(jī)方向。它還為電機(jī)提供高精度的速度控制。

2023-04-29 標(biāo)簽：電路圖電機(jī)電機(jī)控制器 2295 0