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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視,電動汽車(EV)作為一種清潔、高效的交通工具,正逐漸受到人們的青睞。電動汽車的核心部件之一是其驅(qū)動電機,它直接決定...
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識的提升和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,電動汽車作為綠色出行的重要載體,其研究和應(yīng)用日益受到重視。電動機作為電動汽車的“心臟”,其性能優(yōu)劣直接影響...
電動汽車電池管理系統(tǒng) ? ? ? ? ? 電動汽車的電池管理系統(tǒng)(BMS)是電動汽車中用于監(jiān)測和管理電池系統(tǒng)性能的關(guān)鍵組件,它有助于平衡電池電量,防止過...
隨著電動汽車技術(shù)的快速發(fā)展,電機控制器電控系統(tǒng)作為電動汽車的核心技術(shù)之一,其重要性日益凸顯。電機控制器電控系統(tǒng)不僅關(guān)系到電動汽車的動力性能、操控性能,還...
2024-06-04 標(biāo)簽:電動汽車電機控制器電控系統(tǒng) 1471 0
關(guān)于某小區(qū)地下車庫電動汽車充電樁配電系統(tǒng)設(shè)計研究
摘要:根據(jù)實例,結(jié)合目前地區(qū)對于新能源汽車發(fā)展規(guī)劃及政策,分析小區(qū)地下室電動汽車充電樁設(shè)計的合理性、實用性和前瞻性,探索住宅地下車庫充電樁設(shè)計所需要注意...
2024-05-24 標(biāo)簽:電動汽車配電系統(tǒng)充電樁 1118 0
BMS模擬系統(tǒng)指以模擬電路(如模擬比較器、放大器、差分電路或者類似的元件)處理單體電池電壓,這種系統(tǒng)設(shè)計簡單、方便實現(xiàn),但其不能檢測單體電池電量,即只能...
極海半導(dǎo)體推出基于APM32F411的EV交流充電樁應(yīng)用方案
根據(jù) Fortune Business Insight 數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2022年全球電動汽車充電樁市場規(guī)模已達(dá)120億美元,其中以中國為主的亞太地區(qū)占有73...
隨著電動汽車(EVs)的普及,充電站的建設(shè)也在全球范圍內(nèi)迅速擴展。電動汽車充電站主要分為兩大類:交流充電站和直流充電站。這兩種充電站各有特點,為不同類型...
一種含有I-和Br的高濃度異鹵電解質(zhì)的水電池設(shè)計
能源需求和氣候變化要求探索可再生的替代能源,隨著可再生能源快速發(fā)展,儲能電池的開發(fā)對于電網(wǎng)規(guī)模的電能存儲和傳輸應(yīng)用至關(guān)重要,能量密度是電池最重要的指標(biāo)之一,
近日,安徽省鳳陽縣舉行2024年二季度重點項目暨恩力動力10GWh先進(jìn)電池制造基地項目開工儀式。
圓柱電池和方形電池是鋰離子電池的兩種主要封裝形式,它們在電動汽車、便攜式電子設(shè)備、儲能系統(tǒng)等多個領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。
2024-05-06 標(biāo)簽:電動汽車鋰離子電池儲能系統(tǒng) 3513 0
動力電池是電動汽車(EV)的核心部件,負(fù)責(zé)儲存和釋放電能,為車輛提供動力。
動力電池的電壓取決于其化學(xué)組成、設(shè)計結(jié)構(gòu)以及制造商的具體規(guī)格。在電動汽車(EV)中,動力電池通常是由許多電池單體(也稱為電芯)組成的電池組,這些電池單體...
儲能元件是一類能夠存儲電能并在需要時釋放能量的裝置,它們在電力系統(tǒng)、電子設(shè)備、電動汽車等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。
2024-05-06 標(biāo)簽:電動汽車電力系統(tǒng)儲能元件 3862 0
速銳得深入研究比亞迪E5電控系統(tǒng)及BCU數(shù)據(jù)及DBC控制策略
新能源汽車中比亞迪作為世界品牌的佼佼者,其E5車型憑借出色的電控系統(tǒng)成為了市場上的一顆璀璨明星。比亞迪E5電控系統(tǒng)不僅體現(xiàn)了技術(shù)的先進(jìn)性,更是智能化、高...
利用定向陶瓷纖維電解質(zhì)構(gòu)建高壓固態(tài)鋰電池中堅固的富LiF界面
隨著對電動汽車和便攜式電子設(shè)備的電力需求持續(xù)增加,全固態(tài)鋰電池(ASSLBs)由于其在安全性和能量密度方面的優(yōu)勢,已成為當(dāng)前研究的熱點。
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