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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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電動汽車動力電池對于車輛來說,使汽車產(chǎn)生動力來源的主要因素之一,電池相當(dāng)于車輛的心臟,就想占用車一樣,發(fā)動機(jī)是它的心臟,電動汽車與傳統(tǒng)的燃油汽車有所不同
對于動力傳動系統(tǒng)而言,電機(jī)控制電子設(shè)備被視為對生命至關(guān)重要,因此設(shè)計人員必須遵守“安全第一”的原則,并需要采用經(jīng)過不斷試驗(yàn)和測試的技術(shù)。實(shí)際上,這也意味...
拼技術(shù)硬核,ADI打造創(chuàng)新音頻總線走入全球90%的汽車廠商
考慮到電動汽車的行車安全,去年歐盟下令要求所有電動汽車在2021年前加裝能夠發(fā)出虛擬引擎聲的裝置,以使路人能注意到低速行駛、沒有噪音的電動汽車。而要讓虛...
MEMS實(shí)現(xiàn)了具有感知、控制和執(zhí)行能力的增強(qiáng)型微系統(tǒng)
SMART Microsystems公司的Apanius認(rèn)為,基于MEMS的小型化解決方案將繼續(xù)推動市場發(fā)展?!斑@是SMART Microsystems...
隨著保有量不斷增長,電動汽車在高速、低溫等狀態(tài)下的續(xù)駛里程波動備受消費(fèi)者關(guān)注。是什么原因?qū)е吕锍探箲]?影響續(xù)駛里程的因素有哪些?產(chǎn)業(yè)各方應(yīng)做出哪些改變
2019-03-23 標(biāo)簽:電動汽車 9916 0
汽車EMC的標(biāo)準(zhǔn)分類和主要標(biāo)準(zhǔn)及特點(diǎn)
本文首先介紹了汽車EMC標(biāo)準(zhǔn)分類,然后整理分析了國內(nèi)汽車整車與零部件EMC主要標(biāo)準(zhǔn),給出了其測試項(xiàng)目內(nèi)容與類別,在此基礎(chǔ)上把電動汽車標(biāo)準(zhǔn)與常規(guī)內(nèi)燃機(jī)汽車...
電動汽車?yán)锩媸状斡昧薈ATL的電芯,而且是整包供應(yīng)
現(xiàn)在看下來,第一排的模組布置按照常規(guī)來操作的。第二排的模組堆起來,堆起來的時候和后面用了挺奇怪的冷板,第三排采用了模組側(cè)倒中間冷板(和530le的中國版本相似)
2019-03-01 標(biāo)簽:電動汽車電芯電池系統(tǒng) 6152 0
電動汽車上最強(qiáng)悍的干擾源是電驅(qū)動系統(tǒng),沒有之一。功率模塊自身的特點(diǎn)以及工作特性的要求,頻率范圍寬,功率大,自身具備雜散電感和雜散電容,這些條件湊在一起,...
在混合動力汽車和電動汽車中,有很多輔助三相電機(jī)驅(qū)動的應(yīng)用機(jī)會。這些系統(tǒng)的額定功率范圍為5至8kW,用于空調(diào)驅(qū)動、電動增壓器和電動渦輪增壓器等系統(tǒng)。這些系...
探析無線技術(shù)工作原理及WEVC的當(dāng)前狀態(tài)
安森美半導(dǎo)體為電動汽車(EV)續(xù)航提供全面的產(chǎn)品系列,包括高能效IGBT和MOSFET等分立式開關(guān)器件、MOSFET驅(qū)動器、電壓和電流管理系統(tǒng)、AC-D...
SOA這塊就是基本的核心訴求,而且是從現(xiàn)有的車載ECU軟件設(shè)計的角度開始變更。為了面對個性化的需求,功能軟件開發(fā)需要更敏捷,而基于此Service or...
2019-01-28 標(biāo)簽:電動汽車動力系統(tǒng)數(shù)字化 5573 0
電池產(chǎn)業(yè)鏈全景圖和PPT的詳細(xì)資料介紹
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨...
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)(ICE)向電動機(jī)發(fā)展,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車(EV)續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著,但對于采用的...
組成鋰離子電池的四大主要部分是正極材料、負(fù)極材料、隔離膜和電解液。但是,除了主要的四大部分外,用來存放正負(fù)極材料的集流體也是鋰電池的重要組成部分。今天我...
電動汽車脫機(jī)記錄CAN總線數(shù)據(jù)方案
GCAN-401 CAN總線數(shù)據(jù)存儲器模塊是我公司推出的專門用于離線存儲CAN總線數(shù)據(jù)的模塊。該模塊集成1路標(biāo)準(zhǔn)CAN總線接口,用戶只需將該模塊接入到標(biāo)...
電動汽車和家庭中的高容量電池組連接到電網(wǎng),提供彈性能量儲存器,能夠根據(jù)需要擴(kuò)展和收縮以服務(wù)于電網(wǎng)。使用并網(wǎng)雙向轉(zhuǎn)換器,這些電池組可以幫助平衡電網(wǎng)上高需求...
均衡電池單個電池充電/放電特性的技術(shù)對于延長電動汽車和許多便攜式電子產(chǎn)品的使用壽命至關(guān)重要。事實(shí)上,本系列第一部分討論的無源電池平衡技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)今混合...
采用J1772接口的插電式電動汽車可提供電網(wǎng)穩(wěn)定性
插電式混合動力和電池電動汽車(PHEV,BEV)的健康市場可以顯著減少尾氣排放的環(huán)境負(fù)擔(dān),同時不會犧牲個人交通工具提供的自由。歐盟立法者是改變清潔汽車的...
無線嵌入式模塊簡化了物聯(lián)網(wǎng)硬件和軟件設(shè)備的開發(fā)。選擇和設(shè)計通常由性能要求驅(qū)動,例如操作范圍,數(shù)據(jù)速率,安全性以及與其他產(chǎn)品的互操作性。蜂窩廣域網(wǎng)解決方案...
2019-04-02 標(biāo)簽:電動汽車智能電網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng) 3633 0
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