電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——?jiǎng)恿鲃酉到y(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車技術(shù)

電動汽車可以像手機(jī)一樣進(jìn)行無線充電嗎

無線充電很誘人，也很方便，對于汽車無線充電來說雖然能實(shí)現(xiàn)，但是充電效率低與成本高都是其發(fā)展的阻力。無線充電原理很簡單，概括起來就是電生磁、磁生電。

2019-07-01 標(biāo)簽：電動汽車無線充電 1165 0

沒有發(fā)動機(jī)的純電動汽車需要保養(yǎng)嗎

越來越多的消費(fèi)者開始選擇新能源純電動汽車，但是很多車主都忽略了電動車的保養(yǎng)問題。燃油車的常規(guī)保養(yǎng)我們基本都了解，無非就是機(jī)油三濾，但是電動車沒有發(fā)動機(jī)，...

2019-07-01 標(biāo)簽：電動汽車驅(qū)動電機(jī) 1667 0

關(guān)于純電動汽車的整車控制器

整車控制器（VCU），電動汽車的大腦，相當(dāng)于電腦的Windows，手機(jī)的Andrio。作為電動汽車上全部電氣的運(yùn)行平臺，它的性能優(yōu)劣，直接影響其他電氣性...

2019-07-01 標(biāo)簽：電動汽車整車控制器 2736 0

電動汽車將引領(lǐng)四驅(qū)主流時(shí)代

大眾集團(tuán)北美地區(qū)電動汽車主管Matthew Renna在2018年透露：“大眾未來的電動汽車將專注使用后輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動。”作為世界上最大的前驅(qū)車生產(chǎn)商...

2019-07-01 標(biāo)簽：電動汽車動力系統(tǒng) 1414 0

電動汽車的防水效果如何

隨著夏天的來臨，自然降雨也是變多了。那么考驗(yàn)一輛車涉水能力的時(shí)候到了，我們對于燃油車的涉水能力比較熟悉，只要發(fā)動機(jī)不進(jìn)水，那么基本上是沒有問題的。

2019-06-28 標(biāo)簽：電動汽車電控系統(tǒng) 2896 0

對電動汽車誤解太多讓你了解真正電動汽車

英國一項(xiàng)最新研究顯示，盡管近年電動汽車越來越流行，但仍有許多人對其抱有誤解。例如，有的人認(rèn)為電動汽車無法駛過水坑；電動汽車有輻射，不敢開；電動汽車充電時(shí)...

2019-06-28 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 1679 0

電動汽車安全問題電池是如何失控的

所謂的熱失控，是指動力電池在工作的時(shí)候會發(fā)熱，當(dāng)電池溫度過高或充電電壓過高時(shí)，電池內(nèi)部會產(chǎn)生連鎖的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電池內(nèi)壓和溫度急劇上升，引發(fā)電池?zé)崾Э夭?..

2019-06-28 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 1562 0

關(guān)于電動汽車各項(xiàng)技術(shù)分析以及電動汽車創(chuàng)新之路分享

分析公司IDTechEx認(rèn)為，2013 年電動汽車用電機(jī)的市場規(guī)模將達(dá)到 640 億美元。占據(jù)整個(gè)市場 60% 份額的是永磁同步電機(jī)（帶異步 AC 感應(yīng)...

2019-08-29 標(biāo)簽：微控制器電動汽車制動器 3888 0

簡述可穿戴設(shè)備在無線充電市場的發(fā)展情況

電動汽車無線充電還處于初期階段，未來兩到三年大多數(shù)解決方案還處于試點(diǎn)狀態(tài)。但是，目前用于車輛控制臺的無線充電解決方案已經(jīng)出現(xiàn)。其中一個(gè)案例是飛思卡爾面向...

2019-08-27 標(biāo)簽：電動汽車無線充電可穿戴設(shè)備 2428 0

關(guān)于無線充電的應(yīng)用可能性及難處分析

如果你將電動汽車?？吭谲噹熘械某潆妷|上，同樣的原則也適用。WiTricity首席執(zhí)行官亞力克斯·格魯澤(Alex Gruzen)說：“我們并非是要讓電力...

2019-08-21 標(biāo)簽：電動汽車效率無線充電 3124 0

關(guān)于實(shí)現(xiàn)電動汽車電源控制和遙測的方法

一般來說，在啟動、電流限制和輸入電壓階躍期間應(yīng)力處理路徑接通，而 RDS(ON) 路徑則保持關(guān)斷。RDS(ON) 路徑在正常操作過程中接通以旁路應(yīng)力路徑...

2019-08-16 標(biāo)簽：電動汽車功率輸入電壓 2043 0

充電樁正向智慧、大功率充電發(fā)展

充電樁可分為直流充電樁、交流充電樁和交直流一體充電樁，交流樁通過車載充電機(jī)充電，輸出功率一般為7kw，單樁制造成本僅為800-1200元，但充電時(shí)長8-...

2019-08-16 標(biāo)簽：電動汽車大功率直流充電樁 5018 0

電動汽車是否可以加裝增程器

低速電動汽車可以加裝増程器。高速電動汽車基本上沒有辦法加裝増程器的。低速電動汽車也就是所說的老年代步車，這類電動汽車整備質(zhì)量低、電池容量小、電機(jī)功率小、...

2019-06-27 標(biāo)簽：電動汽車增程器 1.4萬 0

純電動汽車和氫燃料汽車的區(qū)別在哪

要想知道純電動汽車和氫燃料汽車的差異在哪，首先得弄清楚純電動汽車是什么？氫燃料汽車是什么？知道它們的構(gòu)成部分以及工作方式，就能知道它們的區(qū)別以及差異了。

2019-06-27 標(biāo)簽：電動汽車氫燃料汽車 5490 0

為什么電動汽車實(shí)際充電時(shí)間比廠家數(shù)據(jù)要長

實(shí)際上廠商給出的充電時(shí)間數(shù)據(jù)是有前提要求，排除車輛問題，還有幾個(gè)關(guān)鍵因素影響著車輛充電效率：車輛性能、電池容量、充電樁功率和電壓，但它們是如何影響電動汽...

2019-06-27 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 2218 0

關(guān)于創(chuàng)意無線充電的新技術(shù)

諾基亞聲音充電技術(shù)，來自倫敦大學(xué)瑪麗皇后學(xué)院，以及諾基亞組建的團(tuán)隊(duì)，他們研制了一種可以收集能量的納米發(fā)電機(jī)，可以將說話聲、音樂、甚至是馬路上的噪音轉(zhuǎn)化為...

2019-06-26 標(biāo)簽：電動汽車無線充電 819 0

電動車輪轂電機(jī)如何改裝成發(fā)電機(jī)

輪轂電機(jī)改發(fā)電機(jī)很簡單，改低壓電機(jī)玩玩還可以。并不適合改裝成交流220V發(fā)電機(jī)。因?yàn)檫@種電機(jī)改裝成發(fā)電機(jī)后，輸出電壓不穩(wěn)定，電壓隨著轉(zhuǎn)速增加而升高。

2019-06-26 標(biāo)簽：電動汽車無刷電機(jī) 3.6萬 0

一文解析電動汽車充電模式

特斯拉正式推出了3.5萬美元的標(biāo)準(zhǔn)版特斯拉Model 3，同時(shí)所有車型均降低了售價(jià)，國內(nèi)最高降幅達(dá)30萬元。對于國內(nèi)很多新造車勢力來說，著實(shí)是不好的消息...

2019-08-04 標(biāo)簽：電動汽車充電模式 4298 0

汽車電子風(fēng)扇電機(jī)控制電路與主電路電磁兼容分析與優(yōu)化

隨著電動汽車以及自動駕駛技術(shù)的推廣，大量電子電氣設(shè)備的使用對電磁兼容（EMC）提出了日趨嚴(yán)苛的要求，產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的EMC問題變得越來越重要。

2019-06-10 標(biāo)簽：電動汽車自動駕駛 3157 0

純電動汽車日常使用習(xí)慣及保養(yǎng)注意事項(xiàng)

純電動汽車相對傳統(tǒng)燃油車而言，最大的區(qū)別就是驅(qū)動系統(tǒng)。想要保養(yǎng)好純電動汽車，讓其能保持巔峰狀態(tài)，就要對其三電系統(tǒng)保養(yǎng)好，尤其是動力電池部分。

2019-05-29 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 3844 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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