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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

為何燃油車跑高速省油電動(dòng)車跑高速費(fèi)電

近幾年，新能源汽車快速發(fā)展，也逐漸被世人認(rèn)可。電動(dòng)車是新能源汽車的代表之一，特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車等諸多電動(dòng)車品牌橫空出世。那大家有沒有想過為什么普...

2019-08-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃油車 1749 0

電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)發(fā)展前景如何

據(jù)說科學(xué)家特斯拉在1901年的時(shí)候已經(jīng)完成了大功率無線傳輸技術(shù)，只是后來他去世了，被美國(guó)高層把技術(shù)鎖在某個(gè)地方作為機(jī)密藏起來了，這個(gè)只是神馬傳說，不過也...

2019-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無線充電 1937 0

對(duì)于電動(dòng)汽車有人歡喜有人愁

2019-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池 1024 0

淺析電動(dòng)汽車無線充電的效率影響因素

電動(dòng)汽車無線充電，常見的技術(shù)路線有兩種，磁感應(yīng)耦合式和磁耦合諧振式。無線充電技術(shù)出現(xiàn)的時(shí)間很長(zhǎng)，一致無法使它替代有線充電的一個(gè)重要問題就是充電效率低。

2019-08-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無線充電 4303 0

對(duì)于電動(dòng)汽車電池的耐用性看看特斯拉是怎么做的

在國(guó)家政策的大力支持下，現(xiàn)今購(gòu)買電動(dòng)汽車的人越來越多；但仍然還有還多人對(duì)電動(dòng)汽車抱有疑慮。比如說認(rèn)為電動(dòng)汽車出不了遠(yuǎn)門、電動(dòng)汽車的安全性不行，以及電動(dòng)汽...

2019-08-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 1488 0

關(guān)于全新車載信息娛樂系統(tǒng)的分析和介紹

硬件無疑是IVI系統(tǒng)的核心組件?！半S著駕艙變得越來越復(fù)雜，汽車制造商和供應(yīng)商正在設(shè)法簡(jiǎn)化IVI系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、部署和管理。”Kerry表示，“要做到這一點(diǎn)，...

2019-09-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車處理器車載系統(tǒng) 3557 0

關(guān)于未來汽車的暢想分析

西門子主導(dǎo)的未來汽車研究項(xiàng)目RACE：通過改進(jìn)汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)汽車控制系統(tǒng)的集成——整輛汽車通過一臺(tái)中央電腦控制，汽車個(gè)性化升級(jí)也就毫無壓力了。

2019-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器未來汽車 4242 0

關(guān)于蔚來ES8純電動(dòng)汽車性能分析

前面提到，蔚來ES8的整備質(zhì)量達(dá)到了2460kg，是個(gè)很沉的大家伙。但是與同級(jí)別車型比起來，它其實(shí)算輕的。比如體型類似的奔馳GLS400雖然沒有大容量電...

2019-08-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車永磁同步電機(jī) 7777 0

解讀奔馳全線商用電動(dòng)車計(jì)劃介紹

奔馳貨車項(xiàng)目將適用于多種駕駛模式，在人類工程學(xué)、工作場(chǎng)所安全性、舒適和安全方面，都不會(huì)有任何妥協(xié)。雖說廂型貨車在外觀上來說可能并沒有太大吸引力，梅賽德斯...

2019-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電力驅(qū)動(dòng)電氣化 2696 0

關(guān)于日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車轉(zhuǎn)型性能分析

除了推出了新一代聆風(fēng)之外，在2017年?yáng)|京車展上，日產(chǎn)還推出了一款全電動(dòng)、全自動(dòng)的跨界概念車——被稱為“IMx”(與日產(chǎn)的智能移動(dòng)視覺一致)，采用日本整...

2019-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車智能駕駛智能電動(dòng) 3229 0

關(guān)于日本混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展史分析

日本等地也受到國(guó)外趨勢(shì)的影響，開始加大對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的研究投入。1970年?yáng)|京車展上由豐田公司展出了蓄電池與燃?xì)廨啓C(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，一時(shí)廣受關(guān)注。

2019-08-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力逆變器 5421 0

關(guān)于全新高空燃比發(fā)動(dòng)機(jī)的功能介紹

在開啟量產(chǎn)前，馬自達(dá)已對(duì)搭載Skyactiv-X技術(shù)的整車測(cè)試了至少兩年。新的技術(shù)平臺(tái)將改善懸置和減振器的設(shè)置，同時(shí)大量更新噪聲、振動(dòng)和平順性（NVH）特性。

2019-08-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器發(fā)動(dòng)機(jī) 1873 0

分享增程式電動(dòng)汽車技術(shù)方案設(shè)計(jì)

前面也提到了增程式電動(dòng)汽車可以說是繼承了混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)，為何百般好卻一直不溫不火？其實(shí)原因可以從近些年大熱的純電動(dòng)汽車反推出來，從補(bǔ)貼來看，...

2019-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī) 8837 0

關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁的研究和發(fā)展之路

第二是換電不再只是運(yùn)營(yíng)車輛的專屬，而是開始走進(jìn)私人消費(fèi)市場(chǎng)，基于這一變化，買車與換電之間有了新的商業(yè)模式。比較典型的是北汽新能源和蔚來汽車。北汽新能源推...

2019-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 4200 0

關(guān)于動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)--聯(lián)合才是出路

這種新嘗試或許將迎來新的變化。一旦松下嘗到與豐田合資的甜頭，同樣也會(huì)與其他汽車廠商進(jìn)行合資合作，并不斷地將自己的電池進(jìn)行合資生產(chǎn)后再開放，如此孵化、循環(huán)...

2019-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 2447 0

關(guān)于氫燃料電池兩級(jí)電動(dòng)空壓機(jī)性能介紹和應(yīng)用分析

蓋瑞特的集成車輛健康管理軟件系統(tǒng)基于整車廠已有的診斷工具及售后維護(hù)系統(tǒng)，依據(jù)目標(biāo)對(duì)象的物理機(jī)理，性能數(shù)據(jù)以及機(jī)器學(xué)習(xí)，以識(shí)別失效模式或故障的根本原因，一...

2019-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車氫燃料空壓機(jī) 1.0萬(wàn) 0

關(guān)于電動(dòng)汽車無線充電的技術(shù)分析和應(yīng)用

無線充電仍在不斷發(fā)展，但廣闊的前景值得我們付出，并且這一領(lǐng)域中已經(jīng)出現(xiàn)了不少新技術(shù)，例如采用可以移動(dòng)的初級(jí)線圈，以及采用新材料使次級(jí)線圈更輕、線電阻更低...

2019-08-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無線傳輸無線充電 3644 0

電動(dòng)汽車的百公里加速技術(shù)會(huì)對(duì)汽車電池有傷害嗎

燃油車做廣宣的時(shí)候，都會(huì)強(qiáng)調(diào)自己的百公里加速時(shí)間，而電動(dòng)車同樣也會(huì)加強(qiáng)對(duì)于自身百公里加速的宣傳。而電動(dòng)車所強(qiáng)調(diào)的百公里加速，對(duì)于電動(dòng)車的電池組是沒有傷害的。

2019-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電池 2101 0

關(guān)于功率半導(dǎo)體對(duì)汽車的重要性分析

半導(dǎo)體元器件在汽車中的用量成倍增長(zhǎng)，而功率半導(dǎo)體對(duì)硅片的消耗量巨大，一般情況下，一片8英寸硅片僅能切割70~80顆IGBT芯片。目前，電動(dòng)車尚處于滲透率...

2019-08-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車元器件功率半導(dǎo)體 4224 0

簡(jiǎn)述SiC芯片市場(chǎng)的大爆發(fā)所產(chǎn)生的影響

SiC因其寬帶隙技術(shù)脫穎而出。與傳統(tǒng)硅基器件相比，SiC的擊穿場(chǎng)強(qiáng)是傳統(tǒng)硅基器件的10倍，導(dǎo)熱系數(shù)是傳統(tǒng)硅基器件的3倍，非常適合于高壓應(yīng)用，如電源、太陽(yáng)...

2019-08-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片驅(qū)動(dòng)器 4632 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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