電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車技術(shù)

高壓充電和低壓充電有什么區(qū)別

隨著全球能源危機(jī)的加劇和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，電動汽車（EV）作為一種清潔、高效的交通工具，正逐漸成為汽車工業(yè)的發(fā)展方向。電動汽車的普及離不開充電基礎(chǔ)...

2024-10-12 標(biāo)簽：電動汽車電流高壓充電 3973 0

dcdc變換器有幾種變換形式

DC-DC變換器是電力電子領(lǐng)域中的一種重要設(shè)備，它能夠?qū)⒁粋€電壓等級的直流電源轉(zhuǎn)換為另一個電壓等級的直流電源。DC-DC變換器在現(xiàn)代電力電子技術(shù)中扮演著...

2024-09-30 標(biāo)簽：電動汽車 DCDC變換器直流電源 1066 0

電動汽車充電樁的電能質(zhì)量研究：Dranetz HDPQ 電能質(zhì)量分析儀Dranetz HDPQ 電能質(zhì)量分析儀

Dranetz HDPQ 電能質(zhì)量分析儀連接到充電器接線柱的輸入電壓，測試與監(jiān)測電流電壓。

2024-09-30 標(biāo)簽：電動汽車電能質(zhì)量充電樁 693 0

淺談電動汽車充電站箱變電氣安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

程瑜 187 0211 2087 摘要: 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)提出了一種適用于電動汽車充電站箱變的電氣安全物聯(lián)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)由電氣安全智能感知設(shè)...

2024-10-08 標(biāo)簽：電動汽車安全系統(tǒng)充電站 2686 0

脈沖變頻充電器的優(yōu)缺點(diǎn)

脈沖變頻充電器是一種先進(jìn)的充電技術(shù)，它通過調(diào)整充電電流的頻率和脈沖寬度來優(yōu)化電池的充電過程。這種充電器通常用于電動汽車、電動自行車、電動工具和其他需要高...

2024-09-26 標(biāo)簽：電動汽車電流充電技術(shù) 1997 0

SiC MOSFET在電動汽車中的應(yīng)用問題

電動汽車中可能用到SiC MOSFET的主要汽車電子零部件包括車載充電機(jī)、車載DCDC變換器以及主驅(qū)逆變器等高壓高功率電力電子轉(zhuǎn)換器。

2024-09-29 標(biāo)簽：電動汽車 MOSFET SiC 633 0

新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理

電動汽車基本結(jié)構(gòu)電動汽車：以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路安全、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。其基本構(gòu)造主要由四部分構(gòu)成：底盤與車身、電源系統(tǒng)、...

2024-09-23 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車新能源車 3552 0

為什么7kw交流充電樁主板是充電樁運(yùn)行的關(guān)鍵

7kw交流充電樁主板是電動汽車充電站中的一個核心組件，負(fù)責(zé)管理和控制充電過程。它是一種專門為7kw功率設(shè)計(jì)的交流充電設(shè)備的控制中樞，包含了電力電子、微處...

2024-09-19 標(biāo)簽：電動汽車充電站交流充電樁 703 0

淺談光儲充一體化社區(qū)的有序充電策略及解決方案

摘要：針對當(dāng)前有序充電策略優(yōu)化目標(biāo)單一且未考慮新能源出力的現(xiàn)狀，提出了面向光儲充一體化社區(qū)的有序充電策略。首先，將降低社區(qū)負(fù)荷峰谷差作為電網(wǎng)層優(yōu)化目標(biāo)...

2024-09-14 標(biāo)簽：電動汽車充電光伏 4119 0

插電式混合動力汽車的特點(diǎn)

插電式混合動力汽車，作為現(xiàn)代汽車工業(yè)中的一顆璀璨明星，正以其獨(dú)特的優(yōu)勢吸引著越來越多的消費(fèi)者。這類汽車結(jié)合了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)的優(yōu)勢，通過插電方式進(jìn)行充...

2024-10-04 標(biāo)簽：電動汽車混合動力汽車插電式 1258 0

電動汽車充電樁的使用指南與技巧

1. 連接電動汽車正確連接充電樁和電動汽車是保證充電安全的第一步。檢查充電接口：在使用充電樁前，應(yīng)先檢查充電接口是否干凈，有無雜物，避免因接觸不良導(dǎo)...

2024-09-16 標(biāo)簽：電動汽車充電樁汽車充電樁 1757 0

電動汽車充電樁的安裝注意事項(xiàng)

在當(dāng)前環(huán)保意識日益增強(qiáng)和科技不斷進(jìn)步的背景下，電動汽車以其清潔、高效的特點(diǎn)逐漸成為人們首選的交通工具。隨著電動汽車數(shù)量的增加，相應(yīng)的充電設(shè)施——電動汽車...

2024-09-16 標(biāo)簽：電動汽車充電樁汽車充電樁 1358 0

電動汽車充電樁工作原理介紹

在當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域的迅速發(fā)展中，電動汽車已成為推動綠色交通和減少環(huán)境污染的重要力量。隨著電動汽車數(shù)量的不斷增加，充電樁作為其重要配套設(shè)施，其工作原理和...

2024-09-16 標(biāo)簽：電動汽車充電樁直流充電樁 2704 0

電動汽車充電樁的類型及其特性

1. 交流充電樁（AC Charging Pile）交流充電樁，通常也被稱為慢充樁，是電動汽車充電設(shè)備中的一種基礎(chǔ)類型。這種充電樁的特點(diǎn)和應(yīng)用場景如下...

2024-09-16 標(biāo)簽：電動汽車充電樁直流充電樁 1708 0

電動汽車動力電池的熱力學(xué)研究一直是電池系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵部分。隨著動力電池設(shè)計(jì)需要滿足更高的功率和容量要求，對高壓電池內(nèi)部熱傳導(dǎo)的測量變得尤為重要。新型HV...

2024-08-30 標(biāo)簽：電動汽車熱失控電池 1531 0

BMS系統(tǒng)中的靜電防護(hù)策略與實(shí)踐

一、BMS系統(tǒng)靜電防護(hù)的必要性動力電池管理系統(tǒng)(BatteryManagementSystem,簡稱BMS)是電動汽車的核心組成部分之一，負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理...

2024-08-30 標(biāo)簽：電動汽車 bms 靜電防護(hù) 707 0

主動均衡技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)分析

在電動汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）中，主動均衡技術(shù)是一種進(jìn)階的電池維護(hù)策略，相較于傳統(tǒng)的被動均衡技術(shù)，它具備多項(xiàng)顯著優(yōu)勢。這些優(yōu)勢不僅提升了系統(tǒng)的整體效...

2024-08-29 標(biāo)簽：電動汽車 bms 主動均衡 1375 0

如何有效減輕高壓電動汽車柵極驅(qū)動器的故障

高壓柵極驅(qū)動器在確保電動汽車的電力流動可靠控制方面至關(guān)重要。從控制逆變器的IGBT或MOSFET的開關(guān)到監(jiān)測和管理電池的充電狀態(tài)、健康狀況和熱條件，高壓...

2024-08-29 標(biāo)簽：電動汽車驅(qū)動器高壓 756 0

整車控制器VCU應(yīng)用層算法開發(fā)流程

一、整車控制器（VCU）功能整車控制器新能源汽車整車控制器（VehicleControlUnit，簡稱VCU）是電動汽車中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)對整車進(jìn)行控制...

2024-08-27 標(biāo)簽：電動汽車應(yīng)用層 VCU 5307 0

汽車電氣化之路面臨的挑戰(zhàn)和解決方案

在各種工業(yè)和消費(fèi)環(huán)境中，產(chǎn)品、系統(tǒng)和流程的電氣化正在加速發(fā)展，這些變革由先進(jìn)的電子技術(shù)推動，取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動方法。其中尤以交通運(yùn)輸行業(yè)的電氣化進(jìn)程...

2024-08-27 標(biāo)簽：電動汽車連接器艾睿電子 1528 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
K60

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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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