完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
文章:11624個(gè) 瀏覽:234507次 帖子:329個(gè)
專為電動(dòng)汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)的DC/DC轉(zhuǎn)換器
Traco Power 的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器專為電動(dòng)汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì),它不僅具備高度的性能和可靠性,還能適應(yīng)各種復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景,為電動(dòng)汽車行業(yè)提供了理想...
2023-09-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車輸入電壓dcdc轉(zhuǎn)換器 1075 0
電動(dòng)汽車電機(jī)控制器系統(tǒng)的組成和作用
電動(dòng)汽車電機(jī)是整個(gè)系統(tǒng)的核心部件,負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)。電機(jī)通常由定子和轉(zhuǎn)子組成,其類型可以是直流電機(jī)(例如永磁同步電機(jī)或直流無刷電機(jī))...
2023-09-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車永磁同步電機(jī)電機(jī)控制器 7036 0
MLX91230 符合 AEC-Q100 和 ASIL 的要求。根據(jù) ISO 26262 功能安全要求,該器件支持 ASIL D 級(jí)系統(tǒng)集成。由于擁有數(shù)...
2023-09-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車mcu霍爾效應(yīng) 887 0
軸向磁通電機(jī)對(duì)小型電動(dòng)汽車的重要性
與其他電動(dòng)汽車技術(shù)一樣,軸向磁通電機(jī)并不是一個(gè)新想法。早在 1800 年代初期,這個(gè)想法就已經(jīng)在邁克爾·法拉第 (Michael Faraday) 的手...
2023-09-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車離子電池開關(guān)磁通電機(jī) 1620 0
緯湃科技開發(fā)出創(chuàng)新型功率模塊,將采用傳遞模塑工藝制造
據(jù)悉,該功率模塊由三個(gè)包覆成型的半橋組成,構(gòu)成逆變器系統(tǒng)的核心,控制高壓電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)能量和能量回收。
2023-09-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電子元件逆變器 608 0
不同應(yīng)用場(chǎng)合和控制策略下永磁同步電機(jī)的設(shè)計(jì)
與電勵(lì)磁同步電機(jī)相比,永磁同步電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行可靠;體積小,質(zhì)量輕;損耗小,效率高;電機(jī)的形狀和尺寸可以靈活多樣等顯著優(yōu)點(diǎn)。
2023-09-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車機(jī)器人永磁同步電機(jī) 661 0
電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)的發(fā)展相當(dāng)迅猛,但是汽車電池的充電速度與所需耗費(fèi)的時(shí)間,仍是電動(dòng)汽車發(fā)展的主要阻礙,如何提升汽車電池的充電速度與效率,將會(huì)是電動(dòng)汽車...
2023-09-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車MOSFET充電器 1504 0
電動(dòng)汽車?yán)锩娴募夹g(shù)一直在不斷演進(jìn),一個(gè)關(guān)鍵組成部分是高壓電池接線盒(HVBJB),負(fù)責(zé)管理電池電流的分配和斷電。本次我們將拆解福特野馬 Mach-E的H...
2023-09-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車接觸器配電系統(tǒng) 758 0
Schaltbau-GmbH有著近100年的鐵路組件(直流電流)歷史,專注于安全關(guān)鍵的快速動(dòng)作開關(guān),同時(shí)在鐵路司機(jī)駕駛室的直流電機(jī)械組件方面積累了經(jīng)驗(yàn)。...
2023-09-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車接觸器開關(guān)設(shè)備 1719 0
如何大幅提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率?
有沒有什么辦法能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率大幅提升,如果能提升到一半甚至現(xiàn)有水平的一倍,燃油車的未來又會(huì)是什么樣子呢?
2023-09-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 1467 0
電動(dòng)汽車OBC分類及其大功率PFC技術(shù)分析
高功率密度 → 更緊湊的設(shè)計(jì)CoolMOS CFD7A在硬開關(guān)和諧振開關(guān)拓?fù)渲?,尤其是輕負(fù)荷條件下具有較大改進(jìn),令效率更上一層樓。與之前幾代產(chǎn)品相比,其...
2023-09-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車MOSFET功率半導(dǎo)體 2075 0
電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)與研究
永磁同步電動(dòng)機(jī)(PMSM)具有功率密度高、輸出轉(zhuǎn)矩穩(wěn)定、噪聲低、調(diào)速性能好等特點(diǎn),非常適合用于電動(dòng)汽車的推進(jìn)。本文設(shè)計(jì)了一種基于瑞薩單片機(jī)的永磁同步電機(jī)...
2023-09-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車控制器永磁同步電機(jī) 5105 0
碳化硅的發(fā)展趨勢(shì)及其在儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)中的應(yīng)用介紹
與傳統(tǒng)的硅(Si)、絕緣柵雙極晶體管(IGBT)和其他技術(shù)相比,碳化硅(SiC)技術(shù)具有更多優(yōu)勢(shì)
2023-09-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車IGBT晶體管 1187 0
鉛蓄電池和鋰電池是兩種不同的電池類型,它們?cè)诓牧稀⒃?、性能和?yīng)用等方面都存在一些顯著的區(qū)別。下面我們來詳細(xì)了解一下這兩種電池的區(qū)別。
2023-09-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池電解液 4051 0
汽車的新能源化、智能化除了在動(dòng)力方面給汽車帶來根本性的變化,在汽車底盤線控化方面也成為一種發(fā)展趨勢(shì)。其中電子液壓制動(dòng)(Electronic Hydrau...
2023-09-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng) 2283 0
電動(dòng)汽車無線充電的好處有哪些?電動(dòng)汽車無線充電原理
無線充電通過電磁感應(yīng)的方式進(jìn)行,無需直接接觸金屬插頭和插座,減少了插拔操作中可能出現(xiàn)的安全隱患,如觸電風(fēng)險(xiǎn)或線損導(dǎo)致的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
2023-09-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車接收器無線充電 3571 0
川土微電子發(fā)布具有喚醒功能的四通道LIN收發(fā)器
川土微電子CA-IF1024F-Q1 具有喚醒功能的四通道LIN收發(fā)器新品發(fā)布!該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從晶圓生產(chǎn)到封裝測(cè)試全國產(chǎn)化。
2023-09-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電阻器ESD保護(hù) 1526 0
摘要:本文通過比亞迪公司的專利了解電動(dòng)汽車、車載充電器及其過流保護(hù)電路,其中,車載充電器包括AC/DC變換器和DC/DC變換器,AC/DC變換器和DC/...
2023-09-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車比亞迪IGBT 2106 0
碳化硅設(shè)計(jì)創(chuàng)新以實(shí)現(xiàn)綠色能源發(fā)電的轉(zhuǎn)型
推動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的綠色意識(shí)和法規(guī)推動(dòng)了電池技術(shù)和基于碳化硅的設(shè)計(jì)的創(chuàng)新,以實(shí)現(xiàn)綠色能源發(fā)電的轉(zhuǎn)型。
2023-09-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車太陽能電池電池充電器 450 0
電動(dòng)汽車充電速度評(píng)估方法和測(cè)試對(duì)象
電動(dòng)汽車的充電功率這個(gè)參數(shù)本身既不可靠也不代表實(shí)際的充電性能。用于評(píng)估純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵參數(shù)是充電特定行駛里程所需的時(shí)間,而不是充電功率。為了比較不同電動(dòng)...
2023-09-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉800V平臺(tái) 1728 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |