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牽引逆變器

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牽引逆變器資訊

意法半導體智能電池管理系統(tǒng)讓性能與安全并進

隨著全球電動車保有量快速上升，電池作為核心能源單元，其安全性、壽命與充放電效率成為影響整車性能的關鍵因素。延長電池使用壽命，不僅是技術進步，更是市場競爭...

2025-05-16 標簽：意法半導體電池管理系統(tǒng)牽引逆變器 256 0

恩智浦和采埃孚合作開發(fā)基于SiC的電動汽車牽引逆變器解決方案

恩智浦半導體宣布與電動汽車領域領先企業(yè)采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）合作下一代基于SiC的電動汽車（EV）牽引逆變器解決方...

2024-08-27 標簽：電動汽車 SiC 恩智浦半導體 1827 0

恩智浦GD3162助力優(yōu)化牽引逆變器的SiC模塊性能

牽引逆變器是電動汽車動力系統(tǒng)的關鍵組件，它將電池的直流電壓轉(zhuǎn)換為隨時間變化的交流電壓，從而驅(qū)動汽車的電機。為了實現(xiàn)更高的開關頻率、更低的傳導損耗、更好熱...

2024-08-27 標簽：恩智浦 SiC 柵極驅(qū)動器 1405 0

ROHM發(fā)布創(chuàng)新TRCDRIVE pack模塊，助力xEV逆變器升級

全球半導體制造巨頭ROHM（總部位于日本京都市）近日宣布，面向300kW以下的xEV（電動汽車）用牽引逆變器，成功開發(fā)出了一款革命性的二合一SiC封裝型...

2024-06-19 標簽：MOSFET Rohm 牽引逆變器 1175 0

恩智浦與采埃孚攜手推動電動汽車行業(yè)創(chuàng)新：SiC牽引逆變器解決方案亮相

荷蘭埃因霍溫，2024年6月14日 - 在全球?qū)η鍧嵞茉春涂沙掷m(xù)交通的追求中，電動汽車（EV）已成為無可爭議的未來趨勢。今天，恩智浦半導體（NXP Se...

2024-06-14 標簽：電動汽車恩智浦半導體牽引逆變器 9.9萬 0

牽引逆變器需求開始回暖，性能持續(xù)提升推動電氣化進程

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠）近日，TrendForce發(fā)布了最新的全球電動車逆變器市場數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，因受電動車傳統(tǒng)淡季影響，2024年第一季全球牽引...

2024-06-08 標簽：逆變器 IGBT SiC 9196 0

Melexis邁來芯成為NIO智能電動汽車牽引逆變器系統(tǒng)的戰(zhàn)略性電流傳感器芯片供應商

NIO，一家全球領先的智能電動汽車制造商，已宣布選擇Melexis作為其所有純電動車型牽引逆變器系統(tǒng)戰(zhàn)略性的電流傳感器芯片供應商。 Melexis的芯片...

2024-06-07 標簽：電流傳感器智能汽車牽引逆變器 872 0

寶馬集團選擇 Allegrode 牽引逆變器系統(tǒng)電流傳感器 IC作為供應商

Allegro MicroSystems 宣布，寶馬集團已選擇 Allegro 作為寶馬集團牽引逆變器系統(tǒng)電流傳感器 IC 的唯一供應商，該系統(tǒng)用于其整...

2023-10-23 標簽：allegro 寶馬電流傳感器 974 0

MCU解決800V電動汽車牽引逆變器常見設計挑戰(zhàn)的3種方式

為了更大限度地減少計算時間，內(nèi)核需要較高的時鐘速率并且必須高效地執(zhí)行特定數(shù)量的指令。此外，內(nèi)核需要執(zhí)行一系列指令類型，包括浮點、三角和整數(shù)數(shù)學指令。最后...

2022-12-23 標簽：電動汽車 mcu ti 876 0

了解柵極驅(qū)動器和牽引逆變器系統(tǒng)的功能安全

隨著人們對智能、自動化和環(huán)保的終端設備的需求不斷增長，工業(yè)和汽車電子技術的電氣化程度也越來越高。在這一趨勢下，人們越來越注重要確保電子系統(tǒng)不僅符合電動汽...

2022-10-27 標簽：ti 柵極驅(qū)動器牽引逆變器 1385 0

汽車動力總成系統(tǒng)如何提升駕駛體驗？牽引逆變器從IGBT向碳化硅轉(zhuǎn)變

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠）就像許多手機用戶會有續(xù)航焦慮癥一樣，在電動汽車像智能手機一樣普及的今天，許多電動汽車用戶患上了里程焦慮癥，總是希望電動汽車...

2022-10-19 標簽：汽車動力牽引逆變器 1665 0

牽引逆變器如何推動電動汽車實現(xiàn)更高的性能

踩下電動汽車 (EV) 的踏板，即可獲得快速、平穩(wěn)的加速。我們對此已經(jīng)感到非常滿足了？當然不。

2022-09-30 標簽：電動汽車 ti 逆變器 1602 0

英飛凌推出全新車規(guī)級750 V EDT2 IGBT，適用于分立式牽引逆變器

英飛凌科技宣布推出采用TO247PLUS封裝的全新EDT2 IGBT。該器件專門針對分立式汽車牽引逆變器進行了優(yōu)化，進一步豐富了英飛凌車規(guī)級分立式高壓器...

2022-03-21 標簽：英飛凌 IGBT 牽引逆變器 1975 1

地鐵車輛主牽引逆變器及測試裝置研制

所研制的測試裝置，可以對AC03 型電動列車用的主牽引逆變器IGBT 模塊電路進行測試與分析。因測試裝置測試功能齊全，又有便攜式測試儀，所以運營維護部門...

2011-07-11 標簽：逆變器地鐵測試裝置 7631 0

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
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無線供電，是一種方便安全的新技術，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負載。實際上近距離的無線供電技術早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標準，將該標準引入中國。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標準交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設計升壓電路。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設備，用戶使用移動設備掃描設備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機構數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術學院、中南財經(jīng)政法大學EMBA2008級、中國社會科學院經(jīng)濟學系研究生班、中歐國際工商學院EMBA 。　　1990年進入格力做業(yè)務經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務。2004年3月，當選人民日報《中國經(jīng)濟周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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