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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

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2023-02-22 標(biāo)簽:產(chǎn)業(yè)鏈激光雷達(dá) 1286 0

北科天繪與超星未來(lái)圍繞激光雷達(dá)合力打造高效實(shí)時(shí)的感知解決方案

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2023-02-21 標(biāo)簽:智能駕駛激光雷達(dá)感知算法 497 0

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激光雷達(dá)新巨頭誕生!Ouster和Velodyne完成合并

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2023-02-20 標(biāo)簽:激光雷達(dá)智慧交通北科天繪 821 0

ADAS助推車(chē)載CIS朝高像素、高動(dòng)態(tài)迭代

在ADAS應(yīng)用方面,調(diào)研機(jī)構(gòu)Yole的數(shù)據(jù)顯示,L4和L5 級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)至少需要搭載8到11 顆攝像頭,包括4顆成像攝像頭和4到7 顆感知攝像頭。這...

2023-02-20 標(biāo)簽:智能化adas激光雷達(dá) 1871 0

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近日,禾賽登陸納斯達(dá)克,成為“激光雷達(dá)第一股”,以27.65億美元的市值,超越國(guó)外同行Luminar(市值22.09億美元)登頂市值榜首。在2022年9...

2023-02-17 標(biāo)簽:芯片激光雷達(dá) 1164 0

禾賽科技登陸納斯達(dá)克 激光雷達(dá)第一股成功上市

2023 年 2 月 9 日,禾賽科技宣布在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市,股票代碼為“HSAI”,首次公開(kāi)發(fā)行價(jià)格為每股 19.0 美元。2019年...

2023-02-16 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá)納斯達(dá)克 1098 0

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2023-02-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 5776 0

從上市到破產(chǎn),激光雷達(dá)廠(chǎng)商的艱難誰(shuí)人懂

2022年對(duì)于激光雷達(dá)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)既可以算作里程碑的一年,又可以說(shuō)是極其艱難的一年。這一年里他們過(guò)去所做的許諾,比如量產(chǎn)、上車(chē)都在逐一實(shí)現(xiàn),但仍有不少企業(yè)深...

2023-02-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 2127 0

為什么你需要一款激光雷達(dá)版智己LS7 (二)

在智己LS7的車(chē)頂,兩顆RoboSense(速騰聚創(chuàng))M系列激光雷達(dá)呈“隼式”部署于左右兩側(cè)。由于采用了更高的部署位置,這兩顆激光雷達(dá)將會(huì)更少地遇到碰撞...

2023-02-15 標(biāo)簽:智能駕駛激光雷達(dá) 795 0

為什么你需要一款激光雷達(dá)版智己LS7 ?(一)

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智己LS7所搭載的RoboSense(速騰聚創(chuàng))M系列激光雷達(dá),如何為其高階智能輔助駕駛能力,提供非同凡響的“智慧”助力?

2023-02-15 標(biāo)簽:激光雷達(dá)汽車(chē) 1350 0

激光雷達(dá)終將成為標(biāo)準(zhǔn)化感知設(shè)備

出現(xiàn)這種現(xiàn)象,主要由于激光雷達(dá)過(guò)于多樣的技術(shù)路線(xiàn)。好處是讓激光雷達(dá)企業(yè)在面對(duì)資本和客戶(hù)時(shí),能展示自己的特點(diǎn)與差異。但風(fēng)險(xiǎn)也不小,一旦其他路徑有了質(zhì)的飛躍...

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佐思汽研發(fā)布《2023年激光雷達(dá)核心部件產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》

發(fā)射模塊有相對(duì)成熟的ToF和具有發(fā)展空間的FMCW;光源有905nm和1550nm兩種選擇;探測(cè)器有主流的APD和新興的SPAD、SiPM;掃描方式可以...

2023-02-15 標(biāo)簽:發(fā)射模塊激光雷達(dá)LIDAR 2703 0

如何實(shí)現(xiàn)大視場(chǎng)FoV更高角度分辨率的激光雷達(dá)呢

基于各種工作原理的激光雷達(dá)(LiDAR)已經(jīng)在許多領(lǐng)域獲得應(yīng)用,例如機(jī)器人導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)、地面勘測(cè)等。

2023-02-14 標(biāo)簽:mems探測(cè)器激光雷達(dá) 3094 0

ChatGPT是如何用一首詩(shī)來(lái)刻畫(huà)激光雷達(dá)優(yōu)勢(shì)的

詩(shī)中最后一句:ChatGPT這樣夸贊激光雷達(dá)“其精確穩(wěn)如磐石,它的智慧令人欽服”。激光雷達(dá)作為ADAS(高級(jí)輔助駕駛)和AD(自動(dòng)駕駛)的核心傳感器,其...

2023-02-14 標(biāo)簽:激光雷達(dá)聊天機(jī)器人ChatGPT 1561 0

受小米等機(jī)構(gòu)青睞,這家傳感器芯片公司完成億元融資,助力激光雷達(dá)上車(chē)

新一輪融資的完成將助力公司進(jìn)一步夯實(shí)在dToF領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì),拓展更多場(chǎng)景下的商業(yè)化應(yīng)用落地。 3D傳感器芯片和解決方案提供商靈明光子近日完成億元級(jí)C+...

2023-02-11 標(biāo)簽:傳感器芯片激光雷達(dá) 568 0

178億!國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)第一股誕生!繼滴滴后中國(guó)公司赴美上市最大IPO!

北京時(shí)間2月9日22:30(美東時(shí)間2月8日9:30),“中國(guó)激光雷達(dá)第一股”禾賽科技正式登陸美國(guó)納斯達(dá)克,以“HSAI”為股票代碼。 ? 本次禾賽科技...

2023-02-11 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 2040 0

新能源車(chē)時(shí)代的大變局

類(lèi)似于L9、D9和M9這樣的40-50萬(wàn)元價(jià)位段的新能源“大滿(mǎn)配”車(chē)型,都是5.2米及以上的大車(chē),有的強(qiáng)調(diào)空間和功能,有的強(qiáng)調(diào)軟件與生態(tài),但無(wú)一例外已經(jīng)...

2023-02-10 標(biāo)簽:新能源激光雷達(dá)智能座艙 886 0

又一定點(diǎn)官宣!RoboSense獲得賽力斯量產(chǎn)定點(diǎn),合作車(chē)型年內(nèi)上市

又一定點(diǎn)官宣!RoboSense獲得賽力斯量產(chǎn)定點(diǎn),合作車(chē)型年內(nèi)上市

【中國(guó)深圳,2 023 年 2 月 7 日】 今日,全球領(lǐng)先的智能激光雷達(dá)系統(tǒng)科技企業(yè)RoboSense(速騰聚創(chuàng))宣布與高端新能源汽車(chē)明星企業(yè)賽力斯汽...

2023-02-08 標(biāo)簽:激光雷達(dá)RoboSense賽力斯 1392 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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  • HUD
    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
  • V2X
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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    平視顯示器
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶(hù)為中心,基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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    蔚來(lái)汽車(chē)
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn),那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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    慧榮科技
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TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
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開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門(mén)狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
SDI nas DMA HomeKit 閾值電壓 UART 機(jī)器學(xué)習(xí) TensorFlow
Arduino BeagleBone 樹(shù)莓派 STM32 MSP430 EFM32 ARM mbed EDA
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